ユーザーによる JAMES GASKETS:ジェームズガスケット のブランド評価
ハーレー用のガスケットをリリースするメーカーです。創業は79年ですが、それ以前の車輌のガスケットも取り扱っており、ハーレー用ガスケットのラインナップ量は業界トップクラスです。
総合評価: | 4.3 /総合評価149件 (詳細インプレ数:145件) | |
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買ってよかった/最高: | 74 | |
おおむね期待通り: | 50 | |
普通/可もなく不可もない: | 17 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 6 |
5.0/5
以前も購入したのですが、スポーツスターのトランスオイルを交換する為に再度購入しました。
純正品はただのゴム輪なのに高いです。
こちらの商品は安価な上、純正同等品ですので、こちらの商品をおすすめします。
まとめ買いしておいても良いかと。
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5.0/5
ショベルのテールランプのガスケットを付け忘れたので、購入。迷わずJames。安物だと、一回外すと使い物にならなくなったりするけど、Jamesのガスケットは少し耐久性があるのか、長持ちするイメージ。TAIWAN製は以前よりよくなったし安いけど、やはり質の面は、まだ、少し劣るね。
使う場所によって使い分けするのもいいかも。
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5.0/5
自分の乗っているスポーツスター(04)のキャブがオーバーフローし、最悪の状況を想定しこの「リビルドキット」を購入しました。
一通りの補修パーツが入っているので、良い機会だと思いオーバーホールをする事にしました。
やはりキャブクリーナーで洗浄するだけでは直らず、フロートバルブまで交換して初めてオーバーフローがとまりました。
注意するのがフロートバルブの向きがあるので、取り付けは慎重に行いましょう。ちなみに自分は2分の1の確率で反対に取り付けてしまい、余計な手間を掛けてしまいました。
あと、エアクリーナーの接合部分のガスケットが純正クリーナー用なのでS&Sエアクリーナーを付けている方は加工が必要になります。
参考までに。
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4.0/5
オイル交換は常に自分でやっているんで、必ず使う物なので、購入額を3000円にするために購入。1個からバラで購入出来るのが便利だし、とにかく安い。もちろん品質的にも十分満足です。
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5.0/5
Oリングはオイル交換の度に交換するものなので安いに越したことはないですね。オイル漏れもなく今のところ問題なく使えています。 ネオファクトリーさんの袋に入った物が届きましたが製造元が同じなんですかね。
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5.0/5
ショベルヘッドはエキパイの取付ボルトのネジ穴が痛みがちなのでスタッド化するために購入しました。長さが2種類ありますが、ショベル後年式だと長い方が合うようです。比較的取外しが多い場所で、アルミのヘッドのネジ穴を傷めずにエキパイが外せて便利です。
取付時もスタッドボルトにひっかければよいので楽だと思います。エボからはスタッド化されてますしね。
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ミッションオイルのドレンボルトに取り付けるOリングです。
こちらは純正より太いタイプです。
純正ではオーバートルクでちぎれてしまうことが多く(^^ゞ
Jamesから太いタイプが出ていることを知りWebikeさんから購入しました。
先日のミッションオイルの交換でさっそく使用しました。
取付は問題なく、厚みもあるので純正より安心感があります。
なかなかお勧めです。
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インジェクションのEVO Buell用のインマニとスロットルボディーの間に使用する純正と同形状のシールです。
インジェクションのBuell用でJamesから発売されるのはこのシールくらいかもしれません(*^^*)
通常単品売りではなく、5個1セットでアメリカでは売っているようです。うれしくて2セット10個大人買いしてしまいました。
Webikeさんで取り扱いがあったのを知っていれば…。(^^ゞ
使い尽くすのにいつまでかかるのでしょうか?
他にもゴムのパーツはいろいろあるので、こちらもお願いしたいです。
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プライマリーカバーを外したときにまだ一度も交換したことがなかったので使用しました。
僕のBuellには古いの真鍮のリムのタイプが取り付けられていたので、アップデートされたこちらのタイプを使用してみました。
交換する前はにじんでいたオイルもすっかり止まり気持ちがいいです。
プライマリーカバーを外すときは同時に交換をお勧めします。
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5.0/5
エンジンオイルを交換する際に3回に1回の割合でOリングも交換する為、たくさん必要とします。
純正品と迷いましたが、安かった為、購入してみました。
特に不具合も無く、純正と同等品として使えています。
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