KEIO PARTS:ケイオーパーツ

配線図にアース2本ありましたが、どちらかがニュートラルに落ちるラインです。
車体側常時ラインからメーター側ニュートラルラインに入れて、インジゲーターを通過した後どちらかのアースに落ちてくるので、車体側のニュートラルラインに入れたらニュートラルが着きます。
アースをどちらか間違えても、バックライトがニュートラルランプ代わりになるだけなので心配無いでしょう。

そのニュートラルランプのLEDは歪んでました(笑)

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運転中のブレが激しいです。あと素材のせいか非常に脆いです。
ブレを抑えられるかとレンチで締めたところ、棒のところが曲がってしまいました
二つ目は可動域が狭目というところです。自分の身長が180程度なので、少し前傾になるとミラーとしての役割を果たせなくなります。
安価なので仕方がないところかと

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アドレスV125Sに取り付けました。
昨年取り付けたKOSOのグリップが
摩耗が進み表面がツルツルしてきた為
今回は青色のグリップエンド一体型を選択。

アドレスのハンドルは振動対策で錘が
しっかり付いているため、貫通式グリップと
グリップエンドの組み合わせを取り付けるのに
加工が必要ですが、一体型のグリップなら
煩わしい加工無しで、見栄え良くなります。
エンド部分はグリップゴムの端を挟むように
取り付けてあるので、多少グラグラした感じですが
安全性には、問題無くゴムの質も柔らかめで
振動低減効果もあります。

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安いです！
スタイルも抜群です！
意外に後方が良く見える。

しかし、リーズナブルが故にメッキが弱いのか、アルミの材質が悪いのかすぐに錆が出てきました。

お値段が安いので、この様な状態になるのは正直覚悟はしておりましたが、あまりにも早過ぎたので少し残念な気分です！

私の場合は、錆前提でしたので錆た後は好みのカラーに塗装して使うつもりです！

メッキで購入してしばらくの間はメッキ状態を楽しみ、後に好みの色にする等の覚悟をして購入が好ましいと思います！

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組み付け前にグリスアップしようと、キャリパーピストンを外したら、ダストシールがありませんでした。溝は一応切ってありました。
純正のボロいDIO ZXのキャリパーよりダストシールを外して取り付けようにも、若干サイズが異なり取り付け不可。仕方無しに、ダストシール無しで組み付け。純正より無駄に大きいのか、取り付けする際すんなり入らず、ディスクローターボルトを緩めてローターをずらさないと入りませんでした。

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段ボール箱を開けたら本当にこのパーツだけで説明書とかいっさい無し。でも赤い線をプラスに、黒い線をマイナスに繋いだら暖かくなったので取り付けしました。
使ってみると思ったよりも熱の立ち上がりが早く、長時間握っていると汗ばむくらいです。ただ手の甲は無防備で冷たい風にさらされるので、ハンドウォーマーかナックルガードとの併用を考えています。
グリップは貫通式でしかも自分のバイク（スペーシー125）だとハンドルパイプが足りず、グリップエンドも使えません。現在どうしようか思案中です

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以前、取り付けいたミラーに似ていたので購入したが、アーム部分はボコボコしたまま塗装されたようで、バリもそのまま！中国製の粗悪品です。
とりあえず取り付けて通勤していたが、ミラーの見え方違和感があり調べてみるとミラー自体（ガラス部分）が波打ってました（涙）
絶対に買わないほうが良い商品です。

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バンバン200に取付けました。
機械式で夜間のLED照明も綺麗で良いと思います。
性能は絶対的な条件でしょうが、精度等にあまり拘らずストリートを雰囲気で楽しく走らせるような感じであれば楽しみ方の一つかなとも思います。

実際取付けてみて、雰囲気が変わったのでないかと感じます。
メーターとしての精度は正直？ですが、手が出しやすい価格で自己満足ができれば良いとおもいます。

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別ルートで同じモノ？を購入しましたが部品欠品で返品！
webikeでコチラを購入。
欠品無く送られてきました＾＾；

安いパーツですので、塗装だのバリだのなんて部分は多くを期待してませんので十分に満足です♪
ちゃんと固定されてミラー角度調節もグラグラしないというだけで機能をはたしているので十分です！

モノによって当たり外れがあるかもしれませんが、この金額で文句言っちゃだめですよ^^;

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安かったのでマグザムに取付。純正ミラーは車体押し引きで腕に当たるのでオフセットしたミラーを探していたとこ。

ただ、マスターに干渉するため角度を合わすことができません。

ミラーアダプターで位置を上げてあげないと使用不可なので注意です。

でもこの金額ですので各部にバリがあるのは仕方ありません。

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