BIKERS:バイカーズ

KSR110のジェネレーターカバー。
スプロケカバーをはじめ、各所のカスタマイズに赤いアルミ削り出しをつけていたので、赤のカバーを探していました。
取り付けは交換してねじで締めるだけ。
もともとドレスアップパーツなので、見た目の効果はばっちり。
パーツの精度も高く、仕上げもとてもキレイ、赤の発色にも満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JF56に取り付けました
取り付けはみなさんが入っているように
レバーを抑えているボルトが外せれば
そんなに難しくありません
リアブレーキ側のエンジンオンのスイッチと
ブレーキスイッチの棒部分を折らないようにすればOKです
自分はホンダ純正のナックルガードをつけていますが
少しリアブレーキ側が干渉します
また握りの部分で自分はフラットすぎて初めゴツゴツ感がありましたが慣れれば大丈夫な気がします
形状をよく見て自分に合った物を購入しましょう

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レプソルカラーのバイクにあわせて、オレンジ色のアルマイトを選択しました。純正のバーエンドの重さほどじゃありませんが、しっかりと重量感があり取り付けの形状も純正と変わらないので、大きめのプラスドライバーがあれば素人でも簡単にして行えると思います。
選択色なので返品はきかないようですが、私は気に入っています。

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PCX125(JF56)に取り付けました。作り、見栄え共に良いのですが、せっかくいい出来なのに、左側の調整が遠い側にセットしないとエンジンを始動させ難いです。調整装置の機能があまり意味なしません。これはブレーキアジャスターで調整しても、同じでした。
友人2人も同じものを取り付けてありますが、やはり同じ状態です。スイッチを切る部分の加工寸法を見直したほうがいいのではないでしょうか？

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軽いブレーキング時にも早い段階で沈み込むのが気になってきたので購入取り付けました。

思っていたとおりの効果があります♪

でも一番強くして効果が実感できるのでフロントフォークが小径な貧弱なのでこれくらいしか望めないでしょうね（爆）

でも付けて正解です♪

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良い作りだと思います。削り出し感もありますし、製品としての完成度も高いです。操作系は個人の好みの部分が大きいですが、力の入り具合、調整機構、概ね満足です。

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バーエンド2つとM6*80六角穴付ボルトが2本付いてきますが、純正のハンドルバーに取り付けようとすると80の長さのボルトでは長すぎてうまく収まりません。その為M6*60のボルトを別に用意し取り付けました。
アクセル側はカラーを入れないとアクセルスロットルがうまく回らなくなるので、M10くらいの平ワッシャー15mmほどかましました。
箱に記載されていましたがどうやらこの商品はグロム専用ではなくCB400等の他の車種にも使えるみたいです。（M6のボルトが入る車種なら付けれるんでしょうね）

このメーカーさんの商品は総じて商品説明欄の内容が薄く重要な事が記載されていないので星3つとさせていただきます。

品質は価格が高いだけあって良いです。

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純正のバーエンドが味気ないので交換しました。
スリーピース構造で、アルマイトも綺麗にできているので、ハンドル周りのオシャレには良いと思います。
取り付けも簡単ですし、これといった悪い点はありませんコスト的にも相応の品ですし。
カラーがいろいろ選べれる点も嬉しいところです。自分のバイクに遭った色を選べます。

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MC41トリコに乗っています。先にリアを赤いステップに変え、バックステップも合わせました。とってもお洒落です。位置も3段階変えられます。アルマイトが大変綺麗で、また他社にはない赤い色というのはかなり目立ちます。海外製ではありますが、高品質です。
価格もお手頃で是非お勧めしますよ。

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トリコのCBRに乗っています。BIKERSのパーツはコストパフォーマンスに優れており沢山取り付けていますが、今回も追加になりました。色はグレーにしましたが、既に交換済のカーボンフェンダーや純正のホイールとよくマッチします。また、他のバイクにもネジ径が合えば取り付け可能です。
05CBR1000RRにも取り付けられましたので、そっち用にももう1セット購入しようと思っています。

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