6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5241件 (詳細インプレ数:5124件)
買ってよかった/最高:
2295
おおむね期待通り:
1881
普通/可もなく不可もない:
734
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーのカスタムパーツのインプレッション (全 679 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

良い製品です。ブラックを使ってますがアルマイトの日焼けも許容できる範囲に収まってます。板厚も適切で剛性感も十分、精度も良いです。林道で転倒して、このホルダーは曲がりましたが、ナンバー本体は無事でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/20 16:14

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おもちゃさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: GN125 | GSR750 | AEROX 155 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

GSR750のバックステップを変えた際、もともとついているブレーキスイッチが使えなくなってしまったので、本商品を購入しました。

結論から言うと、説明文にも「コンペティションモデル等のレーシングマスターシリンダーに使用する油圧感知型ブレーキスイッチ。」とある通り、シンプルな構造とはいえますが金額の割にステンレスの鈍い光沢が目立ちすぎるわけでもなく、地味すぎるわけでもなくちょうどいい塩梅で存在感を出しています。

取り付けもバンジョーボルトと交換するだけと至ってシンプルです。

マイナス点は個人的には不具合は発生していませんが、飛び石等も多少あるであろう配線の被膜はもう少し厚い物でもよかったのかなと思います。

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投稿日付: 2020/11/10 13:38

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

99年式klx250に使用しました。純正レバーの経年劣化が酷いので、純正と見た目が変わらないこちらを試しました。
交換するついでに3フィンガーのショートにしました。
見た目はノーマルと見分けが付きませんが、気持ちショートになり、当方としては外観上変化を望まず実質使い勝手のみを追及するカスタムには最高です??しかも純正レバーよりも安いです、

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投稿日付: 2020/11/09 07:13

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: KL250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

99年式klx250に使用しました。純正レバーの経年劣化が酷いので、純正と見た目が変わらないこちらを試しました。
交換するついでに3フィンガーのショートにしました。
見た目はノーマルと見分けが付きませんが、気持ちショートになり、当方としては外観上変化を望まず実質使い勝手のみを追及するカスタムには最高です??しかも純正レバーよりも安いです、

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投稿日付: 2020/11/08 18:40

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: XR250モタード

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

xr250モタードに使用しました。純正レバーの経年劣化が酷いので、純正と見た目が変わらないこちらを試しました。
交換するついでに3フィンガーのショートにしました。
見た目はノーマルと見分けが付きませんが、気持ちショートになり、当方としては外観上変化を望まず実質使い勝手のみを追及するカスタムには最高です??しかも純正レバーよりも安いです、

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投稿日付: 2020/11/08 18:27

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: XR250モタード

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

xr250モタードに使用しました。純正レバーの経年劣化が酷いので、純正と見た目が変わらないこちらを試しました。
交換するついでに3フィンガーのショートにしました。
見た目はノーマルと見分けが付きませんが、気持ちショートになり、当方としては外観上変化を望まず実質使い勝手のみを追及するカスタムには最高です??しかも純正レバーよりも安いです、

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投稿日付: 2020/11/08 18:26

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: TS125R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

面積が広いので安定性,操作性がアップします。
乗った感じが全然違います。
スプリングなどの取り付けは多少面倒ですが,
器用な人なら気にならないと思います。
キックペダルを思いっきり蹴り込むと干渉します。

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投稿日付: 2020/11/01 11:49

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おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

利用車種: DR-Z400SM

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正品と入替える形で交換しました。
精度、仕上げがよく、交換作業がスムーズに行えます。
派手さはないですが、長いライフと安価さと確かな精度ですから、お勧めできる製品です。

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投稿日付: 2020/10/30 19:32

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おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

利用車種: DR-Z400S

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

色合いや質感共に、様々なリプレイス品と比べると派手さはありません。
しかし歪みの無さ、穴位置の精密さ、軽さ、ライフの長さetc...と、使ってみるとわかる魅力が詰まっています。
デザインも控えめではあるもののやぼったさはなく、本来もっと主張させるべきスイングアームやホイールの邪魔をしません。
低価格かつ高品質、買って損はしない製品です。
※SMには適合しません。

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投稿日付: 2020/10/30 12:47

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クラッチスイッチを油圧化するのに必要なので購入しました
品質がいいです
色もピカピカしすぎなくてよい

ギボシ端子がついてて買わずにすみました

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投稿日付: 2020/10/26 17:01

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