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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5278件 (詳細インプレ数:5158件)
買ってよかった/最高:
2311
おおむね期待通り:
1893
普通/可もなく不可もない:
746
もう少し/残念:
201
お話にならない:
112

DRC:ディーアールシーのカスタムパーツのインプレッション (全 3879 件中 2431 - 2440 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
takatakaさん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: リード125 | CB1300スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

2種の山形ナンバーのDio110用に購入しました。ナンバープレート保護の為取り付けも簡単で効果もバツグンで
良い商品を購入出来たと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/03 20:47

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レッドさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

見た目が、カッコよさそうだったので買いました。色は、チタンシルバーで予想以上にカッコ良かったです。取り付けも簡単で特に苦労するところは、なかったです。パイプガードとしても、それなりに役立ちそうですが、それ以上に見た目が満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/03 20:47
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ジョージさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZ125 )

5.0/5

★★★★★

以前Dトラッカーにも付けていて、今回05'KLX250に装着。

説明書は入っていません。
一度バラして各部にグリスを塗ってから組み付けたほうがイイです。

本体とレバーはアルミ鍛造とのことですが、アジャスターとロックワッシャが
軟そうなアルミなので良くグリスアップして無理に回さないように。

レバーにあるタイコ取り付け部分は一番手前の穴がクラッチが軽くなります。

レバーは短め。1本ないし2本指で操作するのにちょうどいいです。

極低速の半クラッチ操作、街乗りも違和感なく快適です。
本当にオススメします。
林道に行くならスペアのレバーも同時購入が良いですよ。

※KLXの場合クラッチのスイッチがあるため、
フロントカウル裏のコネクターの所で結線し無効化しました。
そうでないとエンスト時、ギアをニュートラルに入れないとエンジンがかかりません。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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ジョージさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZ125 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

KLX250に取付。前後1本づつ、一台分入ってます。

ブレーキパッド交換時にブレーキピンの腐食と
フタのマイナスネジがナメそうで気になっていた。

良くグリスアップしていたがツヤも無くなり
動きも渋そうだったためこの製品を購入。

ピンの取り外しは8ミリボルトとなりTレンチが使え、
フタも必要なくなった。
キレイな仕上げで動きも良さそう。

ネジが固着して苦労する前に交換がオススメ。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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ジョージさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZ125 )

5.0/5

★★★★★

KLX250に装着。

林道などでスタンディングが多くなり、ステップへの意識が高くなった。

取付はペンチで割りピンを真直ぐに伸ばして外し、
シャフトを抜いて入れ替えるだけ。
念のためシャフトにはグリスを塗っておいた。

真横から見ると若干後ろ下がり。ステップ先端部も
少し持ち上がっている感じ。すぐ慣れ違和感は感じない。

純正ステップと比べ後と横にワイドになっており、
1センチくらいステップ面がアップしている。
ペダル類の調整は、ワイドになって上がった分、
下りでブレーキが踏みにくくなったため少し外側に引っ張った。

劇的に変わるのはターン時の踏み込みと安定感。
土踏まずでなく足全体で荷重をかけられるような感じ。

もっと早く買っておけばよかった。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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d94d@さん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換を自分でできるようにするためにムシ回しがほしいと思い購入しました。
まだバルブに取り付けただけで、ムシ回しとして使ってはいませんが、ドレスアップにもなり、工具も増えずにすんだので満足です。

この商品は二個セットです。危うく2セット(4個)買うところでした。ご注意ください。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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さん(インプレ投稿数: 117件 )

2.0/5

★★★★★

作り込みが雑ですが、機能的には問題ありません。
問題があるのは、耐久性。
林道走行をメインに、たまに草レースに出場
するレベルで走行約3000km程度で既に交換時期。
いくら安くても、耐久性がないと、結局は
出費がかさみます。
ご注意ください。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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kxさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

klx110に続き、kx85-2で2台目の使用になります。
コストパフォーマンスのよい商品です。
作りも強固でハードな使用にも耐えられる作りだと思います。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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Mr.アンダーソンさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | WR250R | HAYABUSA )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

駆動系をリフレッシュしようとチェーン、リアに併せてフロントスプロケットを交換。元はサンスター製で少しこっちの方が重量がある気がする。が、乗って違いが分かるでもなく耐久性が重要視される場所なので、これで満足!

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投稿日付: 2014/01/31 14:02

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Mr.アンダーソンさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | WR250R | HAYABUSA )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

フロント、チェーンと併せて交換。いままではAFAM製を装着していて不満はなかったけど
デザインや価格に惹かれてDRCを選択。これだけ肉抜きしてあってもアルミ製には重量は敵わず・・・ が、こちらも乗って重さの違いが分かるかといわれれば鈍感な自分には分からず。デザインと価格を考えればイイものじゃないかと思います。ちなみにチェーンはゴールドをお勧め。スプロケットの色がブラックなのでシルバーだと映えないかな。

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投稿日付: 2014/01/31 14:02
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