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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5242件 （詳細インプレ数：5124件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2295 | |
| おおむね期待通り: | 1881 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 734 | |
| もう少し/残念: | 200 | |
| お話にならない: | 111 | |
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
72kgライダーです。サグが出ず、お試しで入れてみました。多少改善しましたのでレートアップにはなっているようです。モトクロッサーのようなカッチリにはなりませんのでそういった用途には向きません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
私事ですが、先日発売されたばかりのクロスカブ110（JA45型）を購入したのですが、時代なのか、車載工具がドライバーとヒューズ外しのみだったので、ツーリング先でのパンク修理の為に購入しました。
フロントアクスルが、頭14のシャフト×19のナット、リヤが頭17シャフト×19のナットです。
以前所有していたホンダ原付の車載工具を持っていますが19ミリはありませんし、クロスカブのリヤアクスルナットは、マフラーが邪魔で以前のカブ等の縦長の車載工具は、使えません。
手持ちの工具（メガネレンチや片口めがねスパナ）でも良かったのですが、２本のタイヤレバーの１本をこちらに変えればコンパクトになりますし、軽量化にもなるので安くはないですが
購入しました。
あくまで携帯工具ですので、役目を果たしてくれればそれでいいです。
アクスルナットを回してみましたが普通に使えます。
タイヤレバーは、まだ使ってないですが、以前自転車用の長さ10cm程の金属製タイヤレバーでベンリイやカブのタイヤ交換も行ったこともありましたので、そのことを思えば十分使えると思います。
まさに一石二鳥だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
そこそこのお値段で買えるこちらを購入。MT仕様ならピボットステップもありだったが
DCT仕様なので、特にチェンジに苦労することも無いので。
取り付けは10分以内で終わった、綺麗に付けれる。
ただし形状の問題で、通常のオンロードブーツなどでは、ステップ内側に隙間が空くので
ちょっとはまり込む感覚がある。オフブーツだったら問題なし。
滑り止めの歯もそこそこ尖っているのでオフロードでのグリップ力は十分だと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
CRM250rmに使用しました。商品は96年?しかないので仕方なく‥これに。左側ﾗｼﾞｴﾀｰのホースだけが短くてrm(91年)に合いませんでした。どう取り回しても無理です！あとはスポンとすんなり装着できるのですが緩い感じがするのでバンドをしっかり留めるかしないと圧漏れします。翌朝ｼﾞﾜｼﾞﾜ垂れてました(笑)上部の細いホースもセットにしてほしかったです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ラジエータ液の交換ついでに取り替えしました。
体感できるパーツでも無いので、このまま問題がなければこのまま放置です。キャップの色が種類があれば良いと思いました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
以前は他社のミラーを使用していましたが、現在２台のバイクを所有しており、１台は他社のミラー、もう１台にこちらのDRCミラーを装着しておりましたが、昨日もう１台の他社ミラーがやっと破損しましたので購入しました。
他社ミラーは頑丈な作りでなかなか壊れなくて良いミラーでしたが、完全に折り畳みが出来ないミラーでしたので、倒木の下を潜り抜け時あとちょっとという所で、ミラーが当たり苦労していました。
こちらのDRCミラーだと、ダートに入る前に完全に折り畳み、または、走行中に折り畳みが出来るので、転倒時のミラー破損や、ブッシュにミラーを引っかけてミラーを紛失する事が無くなりました。
視認性は、装着用途及び使用用途が限られているミラーなので、良いとは言えません。
折り畳みのヒンジ部分が付いているので、振動を拾いミラーで後方確認はしにくいですが、慣れてしまいます。
基本目視で走行しています。
ヒンジ部分を完全に締め込むと、ミラーが折り畳み出来なくなりますが、振動は減りますのであらゆるバイクに使用可能だと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
奥がソレです！
セロー２５０の純正のフロントフォークブーツが
ダメになるほどまだ走っているわけではないのですが
あのじゃばらの粗さがあまり好きではないので
ＤＲＣのものに、交換しました！
やはり、ＯＦＦにはこの感じの方が
かっこいいと思います！
タイプＳで、ゴムをかませる必要もなく
ばっちり取付できます！ こりゃいい！！
ブルーとも、最後まで悩みましたが
やはり艶消し系の黒がしっくりきてこれでいいと思いました！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 3 |
林道だとミラーが木や枝に引っかかるのでオフロードミラーに交換しました。折りたたンダ時にメーター付近がゴチャゴチャします。セロー225 だとスピードメーターは見れなくなりました。最近はトライアルミラーでも良かったかな?と思います。あとガレージに入れる時にもミラーが邪魔だったので助かります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 3 |
林道だとミラーが木や枝に引っかかるのでオフロードミラーに交換しました。折りたたンダ時にメーター付近がゴチャゴチャします。セロー225 だとスピードメーターは見れなくなりました。最近はトライアルミラーでも良かったかな?と思います。あとガレージに入れる時にもミラーが邪魔だったので助かります。
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