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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5278件 （詳細インプレ数：5158件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2311 | |
| おおむね期待通り: | 1893 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 746 | |
| もう少し/残念: | 201 | |
| お話にならない: | 112 | |
WR250のウインカーを社外品にLEDに変えるために使用、ピッたりとあいますが、ねじ穴に自分でタップを切る必要がものによっては生じます。
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3.0/5
ビードバディを探したのですが、なかったので。
商品としてはビードを保持「するだけのもの」なので、期待通りで、あるととても便利なものです。
ですが、見ての通り、タイヤレバーの先が分岐したような形なので、タイヤレバーと一緒に入れておくとかさばって、工具箱の中で（悪い意味で）存在感があります。
ビードバディのような小さな商品を見つかれば、そちらの方が良いかと思います。
ですが、この手の商品をお持ちでないなら、オススメです。
無いとイラッと来ますね。
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ホンダSL230のエキパイがとんでもなく熱いので断熱材をまいているのですが、林道行くと飛び石で即ボロボロに・・・。
コイツで断熱材をガードしてます。
簡単に曲がるのでフィットさせるのは簡単にできます。
効果もバッチリです。
派手な演出効果も絶大です、が、あまり派手なのが苦手な方にはむきません。
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4.0/5
フェンダーレス化に伴い純正ウインカーをMOTOLEDLEDフラッシャー#602に交換。
取説も丁寧で簡単に交換できました。
純正の配線を傷つけたくなかったので付属のギボシ端子を使わず110型3極カプラーを使って結線。
直線を基調としたデザインがカッコいいのですが、裏側の防水対策に不安があったのでホットボンドで対策しました。
付属のステーでも純正ウィンカーが取り付け可能のようです。
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5.0/5
ドリブンスプケットの丁数をあげてるので高速道路を使ったロングツーリングがキビしいということで、安い＆交換簡単な1丁増やしのフロントスプケットを購入。安い上にDRCの安心感がいい。DRCにはこれからも安く信頼できる商品を出し続けて欲しいと思う。
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5.0/5
転倒で曲がってしまっていたので、交換しようと思いdrcのクラッチレバーを選びました。1000円で買えるので、コストパフォーマンスh高いと思います。これからも曲がったらこれにきまりです。
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モトクロスをするようになって、純正品と交換しましたが以前よりもオフブーツでしっかりと安定するようになりました。ただ、使っていると塗装がパリパリと剥げてきています。それ以外はとても満足できる商品です。交換する価値はあると思います。
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5.0/5
タイヤ交換時に、有るとスムーズにタイヤ交換ができます。
無くても交換自体はできますが、あるとスムーズに行え、タイヤ交換が非常に楽になります。
無くてもできるけど、有ると大幅に楽になるアイテムです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
値段もつくりも問題ありません。消耗品ですし、メンテや確認を行っていればトラブルもありません。
ジェベル250XCに46Tをつけていましたが吹け切りが早いので44Tに交換しました。
ブラックで派手でなく、車格にピッタリです。
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パンク修理のときはバルブコアを外した方が何かと便利だし、エアを
抜くときもムシ回しを使った方がスムーズです。
プラ製のムシ回しつきキャップを使っていましたが、泥で埋まることが
多かったのでキャップ付きのDRCのものに交換しました。
非常に快適で便利です。
無難な黒色を買いましたが、地べたで作業していると見失うことがるし
他人と共同作業していると捨てられそうになる（笑）ので、少し目立つ
色のほうがいいかもしれません。
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