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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5277件 (詳細インプレ数:5157件)
買ってよかった/最高:
2311
おおむね期待通り:
1893
普通/可もなく不可もない:
746
もう少し/残念:
201
お話にならない:
112

DRC:ディーアールシーのカスタムパーツのインプレッション (全 3879 件中 1191 - 1200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヨシケンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: セロー 250 | 400X )

利用車種: セロー 250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

これまで純正のフットペグで頑張ってきましたが、幅が狭いため、長時間スタンディングをすると足の裏や足等に疲れや負担を感じるようになり、このワイドフットペグに交換しました。
その効果は、満足のいくものでスタンディング時の負担が軽減され、バイクのコントロールもし易くなりました!
取り付けも簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/12 12:30

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バッタ好きさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: CRF250L

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 4

 立ちゴケで純正ミラーが傷ついてしまったため、代替品として購入しました。これまでもオフロード用ミラーは同社の他製品や他社製品を何種類も使って来ましたが、この手のミラーの弱点は風圧でずれてしまうこと。ボールジョイントのものはどうしても、ね。
 この製品はボールジョイントを使っておらず、ミラーを畳む方向にのみ倒れる設計で、風圧でずれることは構造上ほぼないと思われるのが良いところ。アームがスタンディングした時に腕に当たらない三次元タイプだと言うことなしなんですが、折り畳みを考えると仕方がないのかも知れませんね。
 また、走行中の振動による写りのブレ思ったより酷くなく、実用に耐えるレベルだと感じました。
 なお、左右共用のはずなのに、メーカーの型番が左右で別なのが謎です。念のため左右別々で購入しましたが、わかりにくいですよね、これ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/12 09:56

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Juzoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: CRM250AR

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正から1丁落とすために購入しました。
特に問題なく使用できています。
耐久性についてはこれからですが、バイクのほうが持ってくれるか……

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/05 21:17

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aroweさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1100 | CRM80 )

利用車種: CRM80

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

【動機】
CRM80(93年式)のペグが小さいため、いつかワイドペグ化しようと思いこの商品を購入しました。

【メリット】
まず、比較すると2個分はワイド化している。そのため安心して乗れます。
踏ん張れます!
そもそも気を遣うほどの車重も車高もありませんが、ワイド化の利点は大いにありました。

【デメリット】
足の大きい人には、ワイド化によりシフトがし難くなると思います。
ブレーキペダル位置も要調整です。

【取付】
精度が悪いのか、右側は問題ありませんでしたが左側はなかなかはまらず。(ハンマーでハメ込み。)
純正と若干違う位置にスプリングのフック部分を引っかける位置があるため
純正そのままのスプリングを利用することができませんでした。
なので、ばねの張力でペグ位置が戻らなくはなりましたが、まぁいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/05 11:52
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needlesさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | SR400 )

利用車種: SR400

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

他社のホルダーに比べて取り付け幅が薄いため、純正スイッチボックスを使用する際重宝します。
今回ブラックを購入しましたが取り付けボルトがシルバーなのでラジアルマスターなどを使用しているとボルトが目立ちますw
別途黒いボルトを購入して換えるか塗るかして統一感出せばハンドル周りがより引き締まると思います( ̄▽ ̄;)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/22 13:23

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さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: KLX125

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

春にマフラーを取り外して調整したのちに組みなおすときのために買いました。
同商品は三回目の購入になります。
切断面にバリが少々ありますが許容範囲です。
いつも重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/20 21:02
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kanさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XJR1200 )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 0
コストパフォーマンス 2

ブレンボの汎用とあったので購入したのですがサイズが大きすぎました。
私の調査不足??物のわりに高価だけに、なにかに流用できるといいな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/20 15:50

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XSR700さん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: セロー225W

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

セロー225W純正ホイールの穴を塞ぎました。取り付けがかなり固いのでグリス等を付けてドライバーの柄で押し込まないと入りませんでした。

入ってしまえばきついので外れにくいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/27 21:43

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利用車種: VTR250

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 4
形状 5
  • VTRサイドカバー

    VTRサイドカバー

VTRのサイドカバーにひびが入ったので補修とドレスアップにカーボンシートを探していた。この商品の評価に『伸びる』と書いてあったので期待して購入。商品を手にしたときは発色が今一化と思ったが実際貼る段階になったときはドライヤーであぶり続けて伸ばしてカーブに合わせられるので丈夫だと思った。発色に関してもかなりドライヤーで焙って伸ばしても変化がなく安定しているので安心して張る作業に集中できた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/26 09:04
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JP6BGBさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VFR800F | CRM250R )

利用車種: CRM250R

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

装着品が色褪せしたので交換をと純正品をあたったが廃番で代替え品として購入。材質、サイズは良さそうだけど、ひだの大きさが純正より小さく格好はイマイチ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/19 13:13

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