TOURATECH:ツアラテック

毎度感じるのは同社の製品のコスパの悪さ。プロテクターとは言うものの、有事に役割を果たしてくれるのか？数々の疑問を孕みながらもついつい装着してしまう。完全に自己満足の極地です。なお、バイク店で装着部付近の整備等を依頼すると脱着料を余計に請求されることがあるので注意が必要です。

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商品自体は問題ありませんが、機能からすると価格が高すぎる感が否めず。

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まず附属品を確認したところワッシャーが２個不足。
またハンドルに装着するかみ合わのプラスチックパーツがRが3個でLが1個でしたが、気にしないでそのまま使ってしまいました。
もともと付いているバーエンドのネジが固く、外すにはインパクトドライバーが必要です。
ハンドルに装着するプラスチックパーツのネジとブレーキワイヤーが結構くっついていますが、何とか大丈夫です。
気になる人はネジを短めに替えれば良いでしょう。
純正でないエンデュランスのロングスクリーンを付けていますが、ハンドルを目一杯きると当たります。
しかし、ハンドガードの位置を調節すればスクリーンを削らなくても5ミリ位隙間が空いて何とか装着出来ました。
機能より見た目重視で買ったので満足です。

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ブーツを履いた状態でスタンディングしている時に純正ペダルだと踏みにくいのでステップを高くするために購入しました。
R1200GS 2018への取付：
マニュアルに従って、約1時間ほどで終了しました。
効果：
純正ペダルより高くなりペダルが踏みやすくなりました。但し、もう少し高い設定があっても良いと思います。
残念なところ：
履いているシューズにより高さを簡単に変える事だできれば便利なんですけど、工具を使用しないと無理です。

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R1200GS LC2018への取付：
純正エンジンガードがあっても取り付け可能です（エンジンガード補強クランプはプロテクタ装着後、しばらくたってから取付しています。）
プロテクタの取付は、マニュアル通りに行えば取付可能です。但し、締め付けトルクの説明が大雑把なので注意が必要です。（私は受け側がプラスチックのところも強く締めていました。）
転倒後の効果：
転倒した後のプロテクタの効果が写真になります。プロテクタに隙間があるのでその隙間から小石が入りシリンダカバーに傷が入りました。
完璧にシリンダカバーを保護するためには全体を覆うようなプロテクタの方が良いと思います。
色：
黒を選択しましたが、傷が目立つためシルバーの方が良いと思います。

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若干動きが堅いが良しとしよう。

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