DAYTONA:デイトナ

＜取り付け(1)＞
・説明書はバッテリーから直結の取り扱いになっています。手っ取り早く設置するのであればこの方法でいいかと思います。私の場合、簡易テストをしてみるとやはり常時通電による放電がみられたので直結はやめました。

＜取り付け(2)＞
・上記からイグニション連動方式を選択しました。この方法だとキーによるオン、オフが可能で放電の心配がありません。給電元をヒューズボックスから。ヒューズも
何かあった時にあまり問題にならないホーンのヒューズと差し替えました。ただし、この方法だと別途平型のヒューズが必要です。500円ぐらいでホームセンターで手に入ります。

＜配線・本体設置＞
・特にケーブルの継ぎ足しの必要性はなく十分な長さです。手間でなければタンクをはずし配線を隠すこともいいかと思います。私は外して配線しました。要所要所に結束バンドで目立たないように取り巻きました。
他のインプレッションにありましたが、黒いボックスは確かに多少大きかったですが、幸い私の愛車のバリオス2はインタークーラーのサイドカバーに隠すスペースがありましたので、のぞきこまないとわからないくらい、
綺麗におさまりました。本体はいろいろと考えて分割して設置。今のところシガレットソケットの用途がないので、ありがたい設定でした。

＜個人的な問題点＞
・間違えないためかもしれませんが、2本線の1本は赤色で割と目立ちます。黒だとうれしかったですね。

＜使用感＞
・フタによる防水もありまた実際に使ってみると、ありがたい便利な一品です。一応もっと安いものもありますが、信頼できるブランドというのも大事かもしれませんね。

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本来はホンダのミニモト用ですが、配線とにらめっこしながら別車種用に組み替えました。
使い勝手は悪くないですが、集中スイッチで少々大柄なので私のように他車種に流用する方はクラッチレバーとの干渉などに気を使う必要があります。

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ファンネル仕様だったTMRにアクティブのフィルターアダプター併用で取り付けました。
いたわり目的での仕様変更の為フィルターオイルを塗布して使用していますが　K＆Nのフィルターなんかと比べてもなんら不満もなく使えます。
色はある意味オイル塗布する派ですと　ちゃんと塗布できたか解りにくくはありますがそのへんはK＆Nも同じなので一回洗えばある程度色落ちして解りやすくなるかなと（笑

安物だとバンドがかかるとこのゴムのふちとかも無い物もありますがその辺もしっかりしていました。
ライフは洗いながら使ってどのくらい持つか今からなので星4ですが現在だけでみれば星5だと思います。

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Ninja250R フロントブレーキホースとして交換。このホースのフィッティングの特徴はアルミやステンレスでなく、鉄です。バンジョーボルトは(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください。)とありますが、純正バンジョーボルトでワッシャーを2枚づつ重ねて使用しましたが問題ありません。
Ninja250R純正ホースの取り回しはマスターから垂直に下にでていますが、同じようにマスターから真下に出すとフロントフォークにホースが干渉してしまいます。時計でいう4時から5時の間の角度で下に出せば干渉しません。

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Ninja250R フロントブレーキパッドに使用。純正同等の効きで全く問題ありません。なぜか赤パッドより安かったです。他のバイクにも使おうと思います。

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セパハンのSR400でワイヤーが切れてしまったため同じ物を購入しました。お値段もお安く品質もとても良いのでおすすめできます。セパハンにした際に交換を推奨します。

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この商品は、内容は変わったかもしれませんが、15年前からあると思われます。
CB1300SF01年式に取り付けました。
新車で購入し、ハイスロを取り付けたので、ハザードを別のスイッチでハンドルに取り付けました。
しかし、15年前に取り付けたので、ボタンの色が褪せたので、今回、メッキのデイトナスイッチを購入しました。
説明文には、アメリカンなどとありましたが、ハンドルがクロームメッキなので、違和感は有りませんでした。
取り付けは、ハンドルの太さを緩和するゴムが附属していますが、ちょっとゴムが太すぎる為、ハンドルに設置した際にゴムが変形して、きちんとハンドルに巻き付きませんでした。
ですから、市販の薄いゴムを購入してハンドルにスイッチを設置したところ、ゴムのよれもなくきれいに設置出来ました。
ただ、ポンずけではなく、純正風に取り付けるならこのスイッチなかなかいいと思います。
ハザードスイッチは、突然や挨拶などに使うので、トルグ型スイッチはとっさの時に簡単に使用できとてもよい商品だと思います。
一昔前には、VMAXの強制ラジエーターファン作動に使われていたと思いますが、長年商品として君臨しているので、いい商品であると思います。

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定評のあるゴールデンパッドを選択。ブレーキタッチは純正と比べてあまり違いを感じることはできませんでしたが、純正部品よりも安く購入できるので満足しています。

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ウェイトローラーが数多く出てる中、安いのから高いのまで何がいいのかはじめは分からないものですね！
私は色んな重さのやつを試したかったので安いどこのメーカーか分からないものを買ってました。
しかし、消耗？劣化が早かったです。
デイトナに変えてどれくらい変わったかは一概に言えませんが安心して使えます！
安いのを買って心配しながら乗るよりも信頼できるデイトナさんのをオススメします。
マニアックな話ですが、見た目もこっちがいいです！
交換したら見えなくなりますけど。。。

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SR400のクラッチワイヤーが切れかかっていたためこちらの商品を購入し交換することにしました
セパハン仕様にしているため通常のでは長く、ショートクラッチケーブルを装着しました
取り付けもとても簡単でワイヤーグリスも念のためいれたところ、交換前よりスムーズにクラッチが切れるようになって満足です

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