ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24370件 (詳細インプレ数:23577件) | |
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買ってよかった/最高: | 10097 | |
おおむね期待通り: | 9418 | |
普通/可もなく不可もない: | 3592 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 460 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
CB1100RS 2020年仕様に取り付けました。形状、作り、共に満足です。おまけ程度にクラッチが軽くなったらラッキーと思っていましたが、とても軽くなりました。250cc並みになりました。小指で握れます。転倒などの不測の事態が発生した際に純正のレバーを持ち歩いていましたが、予備のレバーもこのレバーにする為、ブレーキと合わせて2セット購入しました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
シールドはやはり、まずは取り付けたいパーツでしたので納車前に注文してました。
風が身体にあたらないので疲れ方が違います、あと角度が変えられるので微調整して乗ってみます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ニッシンのラジアルマスターに最初から付属のステーはシルバーでハンドル廻りが全体的にブラックだったのでなんとなく浮いてました。黒の方が統一感が出ると思い購入しました。デイトナのロゴも入っていてちょっとしたカスタムですがカッコよくなりました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ニッシンラジアルマスターに付属のステーがシルバーでした。そのままでも良かったのですが全体を黒で統一したかったのでブラックアルマイトにチェンジ。デイトナのロゴも入っていて全体が締まって見えて見栄えが良くなりました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
純正フェンダーをそこそこ短くした感じくらいで、そんなに「フェンダーレス!にしました」って感じはしません。
でも、個人的には取り付け精度も良いしデザインもカッコいいので申し分無いです。
プラモデルとまでは言いませんが、開封してからある程度組み立てて、ウィンカー等を車体から移植、本体に取り付けで完成。
組み立てた物を取り付けたって感じです。
そこまで難しい物でもないし、説明書もあるので簡単に取り付けられると思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 4 |
制動性能 | 4 |
フィーリング | 5 |
この商品の良い点は第一に『制動力のアップ』が有りますが、それより何といっても『コントロールがし易い』という点が気に入っています。
余程パニックブレーキにならない限り、リアブレーキがロックしたままという事は無いと思います。
赤いプレートの外見も、いかにもって感じがしていいと思います。
ライフが短めかとは思いますが、それほど高価な商品ではないのでコストパフォーマンスが高いですね。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
各社様々なUSB充電口を発売していますが悪目立ちしないシンプルな物にしたくこの商品を選びました。配線の長さも十分だし充電口の作りもシンプルにして必要十分なので気に入っています!取り付けに於いてはカバー類を外しフレームに沿わせ引き回しました。途中の白色コネクターは特に防水加工等はされていないので水の入りづらいバッテリー側カウル内へ設置致しました。前回購入したやはりデイトナのスマホホルダーと共に役立てていこうと思っています!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
左右単体売りですが、セット購入でも純正サイドグリップより安価です。デザインは丸みと張り出しが少ないスッキリデザイン。前述の仕様により機能面(持ち手)では劣りますが、ドレスアップ+実用と考えれば良い商品。取り付けも難は無いのでお手軽ですね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
差し色の追加として、見た目の変更目的で使用中。
ハンドル周りの印象が鮮やかになり気に入っている。さほど効果はしていなかったが、振動の軽減効果はあまり……ほとんど無い。
取り付けがボルトの交換だけで済んだ点もよかった。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
純正も悪くないデザインですがタイヤ後端からはみ出てるのがどうも許せず交換へ。
取り付けは家である程度組み立ててからやりましたが、それでも1.5時間かかりましたので大変です。
完成は非常にスッキリした見た目で全体バランスも良くなり、そして純正にしか見えないので満足です
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