DAYTONA:デイトナ

私はギアポジションインジケーターを付けておりますので、装着しました。
風よけと言うにはあまりにも小さく、効果もさほどありませんが、配線のごちゃごちゃした部分を隠せ、見た目が引き締まって満足です。
衝撃には弱そうであまり取り付け時にオーバートルクで締め付けるとひび割れますので注意が必要です。

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さすがレブル用だけあってジャストフィットです。
見た目・効果　期待できますよ。

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レブルはスパルタなイメージに合わせてか、スクリーン等純正でも準備されていません。今回、外気温低下に合わせて、防風を目的に購入しました。1100用と何が違うのか分かりませんが、採寸が同じなら、取り付け作業が比較的楽な1100用をお勧めします。500用はクラッチワイヤー緩めたり、補強バーを潜らせたりと、ちゃんとマニュアルを理解していないと難しかったですね。ウインカーボルトの位置とか。
一方、その上で、強度には何の心配もいらないかと。
これから寒くなりますがバシバシ乗って行きたいです。

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取り付け作業はなかなか大変です。
コツは作業に応じて、ハンドルを左右に切ってスペースをうまく作ることです。

仕様感としては、バイザー内側のスペースがプライベート感あって安心感が段違いです。

風避けとしては、一番寝かせてる状態でも、胸辺りまでは防げます。

高速等ではべったり伏せると風がヘルメットの上を抜けて背中へ流れる感覚わかるほど滑らかです。

ステーさえ着ければ、別タイプのバイザーや、自作の物もつけられるので、おすすめです。

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他の方のインプレ通り、胸や首への風は軽減され、頭への風が増幅されます(笑)。
とはいえ、装着後の効果は絶大です。冬は必須ですね。

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燃料タンクとシートが接する部分の傷防止に購入しました。新車のうちに貼っておくとシート脱着や乗車による擦れ防止になりますのでオススメです。

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取り付け簡単で、アクセントになります。
もともとデイトナのリヤスタンド使用していましたが、スイングアームで支えると、不安定でした。
これを使用すると、スタンドのフックを固定してから、使用できるので、安定感アップです。

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取付・精度：専用設計なので、綺麗に付きます。良いです。

品質・質感：金属なので安っぽさは無いです。塗装も剥げません。

整流効果：ステー自体に整流効果は全くありません(笑)。

形状：目立たない大きさで良いです。

コストパフォーマンス：妥当だと思います。ただ、バイザーの方が高いです。


総合評価：買って良かったです。

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早速到着直後に取りに行って来ました。箱でけーなとキレつつバイクに縛り付けて持って帰りました。車両にピッタリ取り付け出来て満足です。配送用のウェビックの箱のデカさ以外最高です。

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部品の点数が多いとのレビューもあり、めんどくさそうなイメージでしたが・・・
到着後に予め組み立てておけば、あとは車体にポンと付けるだけでした。

ただ、開封?取り付けまで同じタイミングでやろうとすると、組み立ててる時間の方が長いのでそう感じると思います。

以前、旭風防製を使ってましたが、ジータのハンドガードとの相性はデイトナ製の方が良さそうです。

ボルトの締め付けでシールドが歪むので、メーター前面にペイントしてある「CC110」の文字の写りを見て歪まない位置で固定すると良いでしょう。

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