ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24369件 (詳細インプレ数:23576件) | |
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買ってよかった/最高: | 10097 | |
おおむね期待通り: | 9418 | |
普通/可もなく不可もない: | 3592 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 460 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 2 |
防護性 | 3 |
性能は体感できるほどでは無いですが、デザインは良いです。ドレスアップには、満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
握り心地 | 2 |
以前購入してあったホットグリップを巻いて、ツーリングに行って来ました。
取付けはいたって簡単でしたが、ひもが緩みそうなので、アクセル側には、両面テープを少し貼りました。
また、ひもだけでは不安なので、グリップの両端2カ所を結束バンドで締め増しすればひもが緩んでも安心できます。
使用感は、ウインターグローブでも熱いくらいで、使用中はスイッチを切ったり入れたりするほどです。
ただ、グリップがかなり太くなるのと、表面が多少滑るので慣れるまでは注意が必要です。
夏場には不要になるので取り外すつもりです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 4 |
CBR1100XXスーパーブラックバード(SC35前期)ですが、加工無しで20分位で取付られました。
グラブバー取付ビス4本で止めるため最大積載量5kgと積載は低めですが、シートバッグを載せる程度なので十分です。
購入して正解でした。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
寒い時期にグリップヒーター付きの車両に乗ったらとっても快適だったので、自分の車両にも・・・と思い、導入。
4段階で温かさを調整できますが、外気温10度くらいで乗っている限り、春?秋用のグローブでも最弱でOKです。
ナックルガードとセットにすれば真冬でもOKかもしれません。
取付は簡単ですが、シート下のアクセサリー用電源から取ろうと思うとSTDだと短いので、延長が必要でした。
スイッチはグリップ内蔵なので見た目にすっきりしていますが、その反面、グローブをしていると押しにくく、走行中に操作するのは私には難しいです。
グリップの太さは純正品と比較しても太くならず、違和感なしです。
デザイン的な評価は個人差あるのでなんとも・・・ですが、私はもうちょっとかなぁ・・・と思います。
コスパをいうならスイッチ別体式のものが他メーカーも含め、安価にあるので、減点1。
とはいえ、快適さには代えられないので冬場の必需品として便利に使おうと思います。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ETC・USB電源・グリップヒーター等、配線を足していくとバッテリーに
共締めする端子が増えていくので整理するために購入
最大4機器まで接続できるので9Rでは
ETC・USB電源・グリップヒーター・ドラレコで使ってます
内部に連動リレーも持ってるのでアクセサリ連動にすると
待機電力0に出来るのでバッテリーにも安心
ケースの作りが甘いけど頻繁に蓋の開け閉めはしないので問題は無いかと
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
まず取り付けはエアクリーナーボックスのほうが少し小さいためポンっと交換できるものではないです。
一か所に合わせてから全体をはめていく感じになります。
取り付けてからは駆動系は純正なので正直違いは分かりませんがこれを使用することで
多少ながら加速感(加速時の音が大きくなる)や燃費改善には効果がありました。
また純正と違い乾式フィルターなのでエアーを吹くことで簡単な汚れなどは取り除くことが出来使用可能期間は長いと思いますがそんなに高い代物でもないので1年間に1回交換すればずっとより良い状態で乗れると思います。
一番の問題はデイトナさんがこの商品をいつまで販売してくれるかわからない点です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
MBKのサンダー、フランスヤマハのマックススター125に取り付けました。
電源はブレーキのところから取りました。
取り付けは簡単でしたのであとは実際に使っていっていい場所を探していく感じです。
USB電源ってもっと安いのかなって思ってましたが、1口でも結構するんですね。
調べたらこちらのUSBは2.4Aの高出力品となっているため、充電しながらナビしても十分足りる電流になっています。
それが高い要因でした。
ま、必要なものなので良しとします。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使いやすいし取り付け自体も整備経験者ならそれ程手間はかからずに着けれると思います。ツーリングには欠かせないアイテムでスマートフォンの充電の心配は入りません。防水対策もしっかりされています。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 1 |
プロテクション | 5 |
ガード性能、品質、精度
さすがにデイトナさんです。
間違いはありません。
ただ…足が大きい人は危険です!
自分は28pですがガードに足が当たりギア・リアブレーキの左右ペダルが踏み込めません。
ギアはまだ良いのですが、リアブレーキは危険だと思います。
ブーツなどで乗ると何度も怖い目にあいました。
商品は良いのでデイトナさんにはもう少しペダル前のガードを前方に出して頂きたいです。
足のサイズの大きな方、注意です
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
視認性 | 4 |
ヤマハのWR250Rに取り付けました。
メーターを縦回転して壊してしまったため、社外に交換し、インジケーターがない為こちらを追加。
配線加工が必要なのでサービスマニュアル準備してください。
光量があるので視野性はいいです。
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