ユーザーによる CYCRA:サイクラ のブランド評価
アメリカのエンデューロやスーパーモタードで絶大な支持を得ている、サイクラ社のパーツがついに登場しました。従来の製品の欠点をことごとく払拭した精度の高い製品が自慢です。また、デザインにもこだわり、様々なカラーをご用意しています。
総合評価: | 4.1 /総合評価112件 (詳細インプレ数:112件) | |
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買ってよかった/最高: | 43 | |
おおむね期待通り: | 43 | |
普通/可もなく不可もない: | 21 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 1 |
一度の軽い転倒でハンドガードのカラープラスチックに亀裂のような白い痕が残りました。
耐久性があまりに低過ぎで少々脆過ぎる気がします。
転ぶ予定のない人向けですかね。
ZETA製品をあえて避けてこのブランドを試してみましたが、結局はZETAで良いんではないかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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WR250Fには取付できませんでした。
右側はブレーキホースがドンピピシャで干渉。
左側はこれまたブレーキホースガイドステーが干渉。
よく現車を確認してから注文すれば良かったですね。
商品がわるいと言うことではないです。
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3.0/5
DT200WRに無理やり取り付けましたがスキッドプレートとフレームに隙間が空きメンテナンススタンドをかけると安定しません。スキッドプレートをヒートガンであぶって整形しようと思います。またリヤ側の取り付けステーは使わずタイラップ留めにする必要がありそうです。
これはあくまでも不適合モデルに無理やり取り付ける場合で適合モデルへの取り付けは非常に簡単にできるよう考えられた商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ハンドルとCYCRA サイクラプロベンド+Uクランプ フレームキットを同時に購入したので合わせて買い替えました。同じサイクラ製品なので取り付けは簡単でした。が、ちょっと穴の位置が違い、無理矢理にねじを入れた所、ナメてしまいました。取り付けの際には注意が必要です。
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誤部品が混入していたり
ハンドガードの芯側の穴とプラスチックガード側の
穴位置が微妙にずれていたりしましたが
個人的には、自分で何とかできる許容範囲内です。
また、油圧クラッチやブレーキラインを逃げるような
形状になっていますが、C.R.M固定部への取り付けには
カラーを噛ませないと干渉して取り付け不可でした。
自分で簡単な整備ができる人向けですね。
レース中に何度か転倒しましたが
固定のボルトが曲がっても C.R.M部が回転することも無く
本体のアルミ芯部が変形することも無かったです。
頑丈にガードしたい人には、お勧め!
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イメージよりもサイズは小ぶりでした。夏場は風が当たりますが、冬場は厳しいかも?
そもそもブッシュガードですからまあ良いですけどね。
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3.0/5
【Webikeモニター】
取付場所には苦労して、ミラーの台座をハンドルから取り外して、ちょうど良い場所に
収まりました。*ミラーは100均のトライアル用を。
クローズドタイプと違い、装着してからのハンドルの重さはほとんどありません。
プラスティックの色目もカワサキグリーンとばっちりあいました。
値段も手頃ですので、クローズドはちょっと重くて、という方にはばっちりです。
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3.0/5
モタードのレース車両で使用しています。とりあえず、アメリカンクオリティという事で・・・、ボルト穴は位置がズレている事が多いので微調整が必要です。強度に関しては他のメーカーと変わり無く思いました。可もなく不可もなく☆3つです。
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