ACP:エーシーピー

箱から出してまず…巣穴だらけ。
まあしょうがないか。と思いながら不自然なリューターの跡を発見。

光に透かしてみると…
これ、割れたの補修してるよね??
新品で買ったんだけど!!

というわけで買う方は相当な覚悟でご購入ください。

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一段階もまともに調整出来ません。取付けるには、エアクリあたりをまるごと外してからサスを取付ける。それから専用工具で力業で無理やり上げる。バイク屋さん取付け後聞きました。

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キャビーナ９０に取り付けましたが思ったより
硬すぎ、座っても全然しずまない（体重５５Kg）
二人乗りや重量級の人向けでしょう。
バネの線径7.6mmあります。（ノーマル6.8mm）

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安かろう悪かろうの典型です。
が、ウインカーとして機能はします。

レンズ部のねじはコンクリートビスのような粗い物を使用しており、防水パッキンはスポンジです。
メッキも、、、

ぱっと見も安っぽく、バイクの「リプロ」目的の使用は疑問です。

バルブとレンズに不満はありませんでしたので、それだけ使用してます。それだけです。

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ライブディオSの純正のショックがお亡くなりになっていたため此方を購入。
密林で違う商品を購入するか迷ったが、ポイントもあったので此方で購入。

最初に言ってしまうと、まぁ安物買いの何とかです。
が、それはそれとしてお亡くなりのショックの復活としてはそこそこ機能します。まぁ考え方次第でしょうか。
見た目だけはチョイカスタム感が出てしまいます。

商品ですが、5段階の調整可能とありますが、1段階すら調整できませんでした。
付属の調整工具で皿を回そうとするも、固着しているのかなんなのか調整できない代わりに調整工具がお亡くなりになりました(´・ω・｀)
諦めが肝心ですね。

取付車両によるかと思いますが、ライブディオSの場合でタイヤサイズ3.00-10であれば問題ないですが、3.50-10等にした場合タイヤと干渉するものと思われます。
あまりタイヤとのクリアランスは無いように感じます。

特段お勧め出来るものではないですが、抜けた足の補修としては良いかもしれません。

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AF27型スーパーディオに取付ました。不動車再生のために装着しました。元々が錆だらけだったので導入しましたが、この製品は長さが長い？幅が太い？と思われます。その結果、ダストカバーに干渉（カバー撤去）、センタースタンドでもリアタイヤが少し設置のようになりました。
走行性能は、まだナンバーを取っていないので不明です

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左右非対称、荒い加工なので要加工、塗装です。
左右対象にした際のフィット感が心配です。
ビッグタンクと迷い購入しましたが、形を気にしないのであれば他社のビッグタンクを買った方がいいです。

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ZX-12Rは水冷式オイルクーラーなので、油温管理は水温計で大まかな
管理ができますが、デジタルメーターに比べて装着が容易なので暖気の
参考のために取り付けてみようとしました。

取り付け時は問題なかったのですが、クラッチを操作してみるとクラッチを
切ったときにセンサー部分と干渉していました。

本体を半回転ゆるめると干渉しなくなるので干渉している部分は僅かなので
しょうが、エンジン内部の駆動部分との干渉なので取り付けは諦めました。
デザインは気に入っていたのでその点だけが残念です。

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