Rin Parts:リンパーツ

以前、別なメーカーのICウインカーリレーを購入しましたが、ウィンカーが点滅せず点灯しっぱなりになったりと、動作が不安定でした。
そこで買い替え検討していて、こちらの商品が値段手頃で良さそうなので購入。
動作の方は全く問題ありません。
ちゃんとウィンカーとして動作しています。
色も赤いので若干カスタム感が出ますね。

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相次いぐ、納期の遅延で2ヶ月以上待つことになりました。最初から2ヶ月以上掛かる事を教えて貰えた方が良かったです。対応には大変残念でした。

ミラーのインプレです。ゼファー1100に付ける為に購入しました。小さめで、ブルーミラーで、ショートで、ブラックという条件で探してましたがこのミラーを見つけて注文しました。

安いわりに造りが綺麗です。大きさも丁度良く自分的にはまったく見にくいと思う事はなく、丁度良い絶妙な大きさで気に入ってます。
ブルーミラーも濃すぎ見やすいです。
ボールジョイントなので、調整が簡単にちょいちょい調整できるかと思い入れきや、一度決めると動かしにくい(￣▽￣;)
弱く締めると弱すぎるので、位置を決めてきつめに締めこんでます。

あと少し調整幅が狭いかな？？という感じです。

あと低速で少しブレが出る速度域がありますが、スピードが出るとまったくブレません。

なので、ま、いっか！て感じです。

と、いう理由で満点ではありませんがとても気に入ってます。

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スーパーディオのブレーキパッドが片減りするので…
今回はリフレッシュも兼ねて微調整（キャリパーサポート交換）をする事にしました(^ω^)

今までも200mm用のキャリパーサポートを使っていたのですけど造りが悪かったのかキャリパーを歪んだまま無理に固定をしていました。

リンパーツのキャリパーサポートはボルトオンで微調整の必要が無かったです。
※キャリパーサポートは購入後につや消しブラックにペイントしています。
※キャリパーもゴールドからブラックにペイントしました。

ディオの現在の足回りはドラムからディスク（AF27からZX仕様）に変更していて200mmの大経のディスクローターを取付けています。
今回のリフレッシュついでにブレーキホースもバンジョーの部分のメッキがハゲてサビが出ていたので新品のメッシュホースに交換しました(*゜▽゜*)

リンパーツのキャリパーサポートはしっかりした造りで値段も安いので購入して良かったと思います(^-^)

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右ハイビームが付かなくなったので購入。純正と同様のバルブでよかったのですが、送料無料にするためこちらを選択。
贔屓にしているリンパーツさんの2個セットですが、毎度のことお安いので2個セットを2セット購入。
それでも3千円に到達しないので、純正と同様の白熱電球とテールランプの予備を購入しました。

青いハロゲンでとてもおしゃれです。で早速装着。ローハイの点灯チェックして左側も交換。んでチェック。。。あれ？ハイビームが点かない？？？

調べたところ結構接触が悪いみたいでした。具合良い位置で決まるとちゃんと点灯します。てか接触悪いだけで純正のバルブ切れてなかったかもぉ~
…でも夜間の視界良好だし格好良いからまぁいいか

純正の明るさとは比べ物にならないくらいです。寿命は短いでしょうけどもとても満足しています。

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モンキーを、ドレスアップしようと思い購入しました。
ゴムのみと違い、握った感触が、カチッとくる所や、デサインが、個人的には気に入ってます。
コストパフォーマンスも最高です。

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ネットオークションでフォグランプのみを購入したのでこちらのカプラーのみを買いました。

付属されているギボシをリード線にかしめて逆側にはフォグのバルブから出ている端子に対応しているギボシをかしめて完成です。

あとはヘッドライトのカプラーにカプラーオンです。
取り付けの際、配線の並びには注意してください。

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ホンダ・ズーマーのフロントボックスに付ける為、購入しました。
取り付け後1ヵ月経ちましたが、クリアーの部分が白く濁りスケルトンクリアーの様に成りました。
また、本体とレンズ部分も簡単に接着されているだけで、簡単に外れてしまいました。防水は全くされていないようです。安いので仕方ないのかなぁー

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予てから空気圧管理の大変だったストレートのエアーバルブをドレスアップも兼ねて横向きの物に換えたかったので今回、この製品を選んでみました。
今回エアーバルブ交換を行ったのは3台でうち2台をこのリンパーツにしました。ニンジャ250Rにゴールド、フォルツァZにレッドを付けてみました。

通常エアーバルブ交換はタイヤ交換の時に行うものですが、今回はバルブ交換だけなので交換作業の手間を省くため3台ともタイヤやホイールは車両から外さず、そのままの状態からビードだけを落とし、タイヤとホイールの隙間から交換作業をしました。その為隙間のあまり出来ないフォルツァのフロントタイヤは裏側のナットを締めるのに少し手こずりましたが14mmの片口スパナがあれば問題なく交換出来ます。

ニンジャは元々ストレートのバルブでもあまり苦労しませんでしたがタイヤ径が小さく狭い場所にあるフォルツァは空気圧管理が楽になりました。
他メーカーの製品で74度の角度の物もありますが、この90度の方が使いやすいように感じます。
一つ要望を言えばエアーバルブキャップのネジピッチが通常の物と違うので一般に売っている既製品のキャップはきちんと締まらないので使えません。せっかくなら通常のピッチが良かったです。

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たいへん安いので、買いあわせで購入しました。
あまり期待してなかったのですが、問題なく使用できています。
形状が丸いので、しっかり取り付けるためには、場所を選ぶ必要があるかもしれません。
不具合なく、格安でLED化が完了して大変満足します。

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LEDボルトで最安値だったので購入。

ナンバー灯として利用しています。
取り付けの際、ステー、反射板の台、ナンバーフレーム、ナンバープレートをまとめてとめることになるのですが、有効ネジ部はギリギリといったところ。
材質も鉄ではないので強度が心配です。

LEDの部分は透明樹脂が入っているようで防水はある程度期待できると思うのですが、心配です。

LEDだから局所的な照らし方になるので、直接光が後方には飛ばないだろうと踏んでいたのですが、拡散タイプのようで・・・
ナンバープレートの角度によっては「光源が見える」と指摘を受けそうです。
しかし、このLEDとプレートの距離ではナンバー自体もあまり光ってないような・・・

とりあえず「ナンバー灯はある」といえるレベルなので、車検での指摘や取締り指摘はあるかも。

といいつつ、壊れるまでこれで行きます。

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