ユーザーによる OHNO SPEED:オオノスピード のブランド評価
スズキを代表する名車『カタナ』やGSシリーズを中心にオリジナルパーツを製作するオオノスピード。有名なチューナーとしてのノウハウをたっぷりと詰め込んだパーツはどれも質実剛健な造りです。
総合評価: | 4.3 /総合評価199件 (詳細インプレ数:187件) | |
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買ってよかった/最高: | 97 | |
おおむね期待通り: | 73 | |
普通/可もなく不可もない: | 21 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 4 |
5.0/5
1983年式のカタナ、購入して29年、製造年からは31年物とすっかりクラシックバイク。
昨年はジェネレータコイルがダメになったり、今年のユーザー車検ではライトの光量不足が指摘されたりと、電気系統の劣化を実感していた。
この商品は、昨年10月にストック品として購入しておいたものだが、思い切って交換にチャレンジする事に。
全年式に合うように作成されているらしく、オオノスピード作成の配線図も付いており親切。
旧配線の取り外しには、デジカメで沢山写真を撮りながらがオススメ。
750には、リヤブレーキランプスイッチの端子形状が合わず、1100用を購入したりと完全ボルトオンではなかった。また、余ったカプラーがあったので、オオノスピードさん宛に架電したが、親切にいろいろと教えてくださった。
交換と同時に電圧計を付けたのだが、アイドリングでも13V以上出るようになったので、電気系の不安はなくなった。
カタナは古く、メインハーネス純正品は廃盤。
売ってる内にストック品として購入しておいても、損はないと思う。
電気系の素人でも、じっくりやれば交換可能だった。
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5.0/5
ブレンボキャリパーを付ける為に購入しました。
超々ジュラルミンでこの値段は素晴らしいですね。
キャリパーセンター調整用のシムも付いてるし精度も抜群です。
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5.0/5
車両購入前からこの商品の購入を決めていた。何故かと言うと、過去に某月間バイヤーズガイドにこのスクリーンの製造に至る過程が記載されていて、たまたまその記事を読んでその経緯に共感したため。
他社製品に比べてコスパに優れ、それでいて製品精度もしっかりしている。チタンの風合いも派手すぎず旧車にマッチすると思う。
また素材が安心のポリカーボネート。
まだ購入して間もないですが、次もこの商品を購入しようと既に思っています。4種類のカラー・形状を選択できるのもうれしいポイントです。
お勧めの商品です。
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5.0/5
長さ調整ができるので使い勝手が良いです。見た目もステンレス製で綺麗。純正スプリングがくたびれていたので、付属のステンレス製スプリングがありがたいです。
オオノスピードさんからのアドバイスでは、ノーマル車高の場合、2cm カットして丁度良いという話でした。 私はそのままで一番短くして付けています。少し立気味な姿勢になっていますが、日常では問題ないです。
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5.0/5
光の当たり方によって色が変わるので綺麗です。 晴れの日よりも曇り・夕暮れ時の方が青色が濃く見えます。(個人的に好み)梱包も非常に丁寧にされていて、品質の高さがわかります。
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5.0/5
組み立てました。丁寧な加工です。普通にオーバーホールする感じで組み立てればOK でした。純正を再メッキするよりはるかに安いしキレイと思います。!おすすめです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前、同商品を購入しましたが、何の問題もなく未だに綺麗な状態を保っていますので、耐久性はあります。
今回は、予備のカウルの塗装に伴い購入しました。
迷いは一切ありませんでした。
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5.0/5
1.純正、2.トーホー、3.ほか(大阪のメーカー)と3種ほど今まで使ってみました。
どれも似たり寄ったり。だいたいタイコが切れます。
3.は切れなかったものの、ハンドルのワイヤー側付け根の外装がメッキで錆びてくる
のがたまにキズ。でオオノさんとこのですが、動きがスムーズでとても滑らか。
低フリクションなのは即実感できます。クラッチの握り心地がよいです。
純正が値上がりしてるので、コストパフォーマンス高いです。
耐久性はわかりませんが。横○の某社のはなんであんなに高いのか不思議ですし、
買うならこちらの方です。絶対。
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