ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価
「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです!
総合評価: | 4.1 /総合評価1095件 (詳細インプレ数:1059件) | |
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買ってよかった/最高: | 485 | |
おおむね期待通り: | 348 | |
普通/可もなく不可もない: | 173 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 44 |
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 3 |
濡れる、、乾く、、濡れる、、乾く、、濡れる、、乾く、、、、
色が抜けてシルバーになります
梅雨時など夏前にシルバーですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正品の半値以下で買えるとの事で今回購入してみました。
正直体感出来ることは少ないと思いますが、作りや細かい質感等も純正に劣るような感じはありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
純正より交換しました。純正の半値以下で買える、性能は全く引けを取らない、言うことないです!
NGKと悩みましたが、チャンピオンにして良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
キャブのOHついでにアイドリングを簡単に調整できるように取り付けました!
画像の通りエアクリの上部からスクリューが飛び出しており、ぐりぐり回すだけでアイドリングの調整ができます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
説明書の項目がないので、とりあえず総合評価は5になるが取付けに関しては本当に困った。
でもそれ以外、商品自体はなかなかコスパも良く、こんな値段で交換できたことに心から感謝したいと思える商品です。しかも当方、送料に別途プラス料金が掛かる地区でしたが「小物配送」を適応していただけたおかげでお安く届けていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
リピート購入です。
ドレンボルトにテフロンテープを巻くのと併用して使用しています。 使用後にボロボロになっている場合がありますが、シール性能は問題ないと思います。
走行は2000km程度です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
スタンダードですが、走る度にメンテする自分にとっては最高に○です。まだまだ使いこんでいかないと耐久性に、ついてはわかりませんが
コストパフォーマンスは良いとおもいまさはさ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
リアタイヤ交換に伴い、リムストラップも交換しました。
写真では白っぽく見えますが、黒色です。
見えない地味パーツですが、キャストホイールには大事な錆防止の役割を果たしてくれます。
安いものなので、タイヤ交換の度に交換したほうが良いと思いました。
ショップでお願いしたタイヤ交換の様子を見させてもらいましたが、10年使用したリムストラップは、ボロボロ・・・純正品でもゴミのようでした。
見えないパーツですが、もっとバイクを大事にしなければ、、、、と反省しました。
ネオファクトリーさんのパーツは、安いですし、必要十分と思います。
他のパーツを頼んだ際、近いうちにタイヤ交換の予定がある場合は、WEBIKEさんで購入すれば、3.000円以上で送料は無料になりますし、お得な気がします。
追記:このリムストラップはSV(サイドバルブ)用です。他にCV(センターバルブ)用もありますので、お間違えの無いよう。
SV表記はサイドバルブの意味で、スポーツスターのリアホイールはほとんどがサイドバルブ(ホイール中央からバルブが出ておらず、少しサイドにずれている)ではないでしょうか。逆にフロントは、CV(センターバルブ)でホイール中央からバルブが出ています。
私は、無知でわかるまで調べました。
皆さんはご存知と思いますが、もしわからない方がいらっしゃいましたら、購入の際の参考にされてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
リアタイヤ交換に伴い、ゴムチューブも交換しようと考えて購入しました。
リアタイヤは10年の間に2回交換していましたが、ゴムチューブは前後とも10年間一度も交換していませんでした。今回、リアのタイヤ交換に合わせてゴムチューブを注文して、交換しようと思い交換ました。当然ですが、作りもしっかりしています。
フロントは、リアタイヤ交換前に自然にチューブがパンクしました。経年劣化と思われます。
タイヤ交換とタイヤチューブの交換は推奨されていますが、そのほうがいいと今回改めて思いました。いざ乗ろうと思ってパンクに見舞われるとがっかりしますし、何より出先や走行中は危険が伴いそうなので、転ばぬ先の杖といったところです。
※取り付け、交換はなじみのバイクショップでお願いしています。
購入するにあたり、ネオファクトリー製のものとダンロップ製のものが比較対象でしたが、価格の安いこちらにしました。数百円の差なので、有名タイヤメーカーのほうがいい方はそちらで構わないと思います。
また、SV表記の意味は“サイドバルブ”の意味で、空気を入れるバルブがホイールの中央ではなく、サイド(ななめ横)から出ています。スポーツスターのリアホイールはそのパターンが多いのではないでしょうか?逆にフロントタイヤはCV表記(センターバルブ)で、ホイール中央からバルブが出ています。はじめは、その意味が分からなかったのですが、もしわからない方がいらっしゃいましたら、参考にしてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】値段の安さ
【実際に使用してみていかがでしたか?】燃料コックのストレーナーは寄る年波で崩壊状態。それを補っているのがこのフィルターです。キャブにゴミが詰まると大変だからね。今のところ問題なく使用できています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】純正のホースでもきっちりはまっています。取付が固いときはシリコンスプレーを使えばいいと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】クリップで止めればより確実。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】耐久性もありますね。プラスチックも曇らないし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか?】ガッツクローム
【その他】任意
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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