ai-net:アイネット

数少ないマグネット付きアルミドレンボルトの一つであり、その商品価値は魅力的。

だが、この商品はボルトの先端をCカット(面取り)した時に出たネジ山のバリが処理されていない。
また、材質が悪いのか、ネジ山が脆いようで、全周にわたって僅かに潰れたり欠けたりしている。

そのままでも取付は可能だと思うが、その場合何が起こるかというと、ボルトを回し入れる際に雌ネジと干渉してバリが取れ、運が悪いとブロック内に入り込む。
アルミ片のバリはマグネットには吸い付かないので、オイルの中に紛れ込み、運がよければエレメントにキャッチされるが、最悪の場合、シリンダーやカムに傷がついたり溶着してトラブルを起こす可能性はある。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DR650SEのフロントに付けています。プラスチック製の軽いものもあるようですが、締め付けると割れることがあると聞いたので金属製のものにしました。値段も安いですし（プラ製の半分以下）。ただフロントに重いリムロック（ビードストッパ）を付けた場合、高速道路などでハンドルがブレブレになるかと心配しましが、杞憂でした。若干、振動はしますが、手放しで乗らない限り問題ありません。

リアにも付けてまして、リアでパンク。そして1年して今度はフロントがパンク。いずれも時速30~40kmぐらいなら走れました。

リムロックを付けるために、リムに穴を開けるのですが、最初は細いキリ（φ3ぐらい）で開け、次にφ6、最後にφ8.5 というようにだんだんと大きい穴にするのが良いようです。
　
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードツーリングの山中でパンクした時に、せめて山を脱出できるようにと思って付けました。パンク修理を土の上でやりたくないのです。オフロードではなかったのですが、実際、パンクしましたが、時速30~40kmぐらいで走って家まで帰って来られました。

また空気圧を下げてもタイヤがズレないのはいいです（これが本来の使い方でしょうか）。

ホイールバランスが崩れるので高速道路でブレるかなと思ったのですが、ほとんどそういうことは感じられませんでした。

プラスチック製の軽いのもあるようですが、割れるとも聞いたので金属製にしました。
　
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社製品に比べて安価なのでこれを選びました。
安いから質が落ちると言う事もなく、しっかりと良く出来た製品です。
ボルトの長さもあって組みやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスX台湾5期に取り付けました。
まず外見は長めの楕円サイレンサーで結構迫力があります。

このマフラーはサイレンサー出口に取り外し可能なバッフル等は無いタイプで出口で絞られてるんですが、出口で絞ってる割には全く不快なパタパタ音も無く心地よい低音が出るマフラーです。
アイドリング、加速時は結構いい低音が響きますが、走り出してアクセル一定では凄い静かです。

出足のトルクの減少もなく中速から高速の伸びがかなり良くなりました。

少し惜しい点はエキパイの素材の関係か、エキパイがすぐに焼けて黒くなってしまう点と楕円サイレンサーのサイレンサーバンドが特殊な形状のため位置決めが少し大変なことですね。

街中でこのマフラーを装着しているシグナスXを見掛けイイ音だなと思い自分も購入したのですが、この価格でこの性能と音は大満足でした。

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PACIFIC製エアバルブ（特にL型）は、
安価な中国製とは耐久性が全然違います。
装着時に無理な力を掛けていないかぎり、
バルブの千切れなどはタイヤ交換をするまでに
起きたことはありません。
バルブにトラブルが起きるとタイヤの脱着をする
必要があるので、ケチらずにPACIFIC製エアバルブの
装着をおすすめします。

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以前アイネットのメッキファンカバーを購入して価格も商品も大変満足したので、今回もアイネットのフロントフォークカバーを購入する事にしました。
取り付けはいたって簡単です。
フロントフォークにハメルだけで終了です。
ハメルだけで外れないのか心配の人もいるかもしれませんが、バチっとはめ込むのでまず外れる事は無いと思いますよ。
いちよカバーの内側には両面テープが付いています。
手軽にドレスアップ出来るので、カスタム初心者の人にもオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　価格の安さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】　思ったよりは良く出来ている印象です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　なし。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ノーマルのカブ(鉄カブ）に付ける場合はマイナスを車体にアースすること。
【期待外れだった点はありますか？】　なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】プチプチが華奢すぎるのでもう少し分厚いものを…
【比較した商品はありますか？】　ヒロチーのホーン、純正ホーン
【その他】
カブ90のスイッチを社外品（CEVレプリカ）に交換する際に必要になり購入しました。単純に
値段で決めました。
カブの場合はホーンをプラスでON-OFF制御しているレアな仕様のため、社外スイッチに
するとホーンが動かなくなります。マイナスで制御させたいところですが、マイナス端子が
無くてご丁寧にボディアースされてしまっているのでちょっと難しい。
というわけで、プラスとマイナスの配線がしっかり装備されているホーンが新規で必要になる
わけです。

さておき、ホーン自体は非常に質感が良くて音量も充分。安価だけど物自体はかなり良いです。
ステーの長さは表記通りですが、画像の通りホーン本体の大きさが少し小さいです。
メーカーの表記は70mmですが、現物は66mmしかありません。刻印も随分異なります。
大きさは出荷時期によって異なるのかもしれません。
動作自体は問題ないし、大きいよりは小さい方がいいので個人的には全く問題ありません。

大きさの点だけ注意しておけばGOODな買い物になると思います。

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中古のスカイウエイブにつけています。
生まれて初めてマグネットドレンを装着しましたが結構鉄粉が集まって面白いです。
ZZR1200にも別メーカーの鉄ですがつけちゃいました。
これはアルミのアルマイト加工でワッシャも付いており便利です。取れた鉄粉を除去して再利用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安いし、知らないメーカーですが十分な性能です。
個人的にはパッケージだけのD○Cより良い感じです。

低圧で乗られる方は必需品ですよね。安いしストックにも置いてます。

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