ユーザーによる COERCE:コワース のブランド評価
「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。
総合評価: | 3.9 /総合評価861件 (詳細インプレ数:838件) | |
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買ってよかった/最高: | 243 | |
おおむね期待通り: | 374 | |
普通/可もなく不可もない: | 153 | |
もう少し/残念: | 60 | |
お話にならない: | 28 |
立ちゴケを数度起こした為、純正のバーエンドが破損。
中のボルトも折れてしまい、交換の必要が出てしまったので、こちらの商品の購入を決めました。
車体カラーに合わせて、赤色の製品を購入しましたが、思ったよりも落ち着いた渋い色で満足しています。
また、純正品と比較して、重量があるせいか、走行中の振動が若干改善されたようにおもいます。
カスタムは初めてですが、バーエンドを取替えただけでも、このように意外と印象が変わるのかと思いました。
思い切ったカスタムに踏み出せない方の、手始めにいかがでしょうか?
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4.0/5
コワースのフェンダーレスキットを取り付けたので反射板が無くなりましたので、こちらを購入しました。ナンバーのフチがカーボンになったので思っていたよりも見た目がよくなりました。ただ上部2か所でしか固定されていないので取り付け後の強度には若干の不安が残ります。
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4.0/5
ノーマルステップのポジションに特に不満はありませんでしたが、ただ単に逆シフトにしたくてこの製品を購入してみたところ見事に逆シフト不可でした(笑)
なので取り付けをショップにお願いしてシフトのチェンジレバーを上から下へ入れ替えてもらいそのままだとチェンジロッドのエンドを固定するボルトが内側のブラケットへ干渉するのでチェンジレバーを外側へ曲げてもらい回避させて逆シフトにて取り付けてもらいました。製品の質感は良いとおもいますがボルト類のスチール製のパーツが錆びやすいのとステップバーが別売りなのが残念です。尚、ブレーキ側はプッシュロッドの交換をせずに取り付けが可能な為 非常に作業が楽です。
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4.0/5
マフラー次第でマッククレーンかコワースしかない
コスト的にもコワースの方が少し安いバーは、別売りだけど!それを踏まえても少し安い!
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無いと困るので購入、バックステップのプレート自体はアルミ削りだしで良い色合いなのに、タンデムホルダーはメッキの様な?重量もあるしスチール製っぽいのは少し残念。
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4.0/5
スラロームでのフロント周りの剛性を期待して購入しました。街中での感覚は、フロントが若干固まり感?が向上したかな、という感じです。デザインがいいので、見た目はよくなりました。ただ、装着する際には、フルボトムのの際のブレーキホース等との干渉をよく確認したほうがよいと思います。
私の場合は、購入前に、フロントブレーキのみで強くブレーキングしたときに、どれくらい、フロントホークが沈み、周りのパーツに干渉がないか確認してから購入しました。
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4.0/5
他のメーカーの商品だと隙間が出るとかいろいろと意見が出ていますが、隙間に関してはまったくありません。スタイルは純正の状態そのままです。
問題は車載工具をバンドて止めることが不可な事と説明書が分かりにくい事、一番問題なのは価格が高い事です。
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4.0/5
こちらのサイトの皆さんの口コミを見てウェビックさんで購入しました。価格も手頃でマジカルレーシングのフェンダーと合わせてフロント回りのドレスアップ効果で満足しています。
フォークガードを上にずらすのと製品のフォークを挟むカラーが作業中ずれてしまうのに手こずりました。
フォークガードが無い車両ならスタビの取り付けは簡単です。
サブフレームを付けた時に直進安定性が少し上がり、フロントがグラグラな感じがしていたので高速走行等まだ試していませんが多少の効果を期待したいと思います。
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もともとは固定式だったのですが、バイクを動かそうとしたときに手が滑ってしまいバイクを倒してしまいました。そのときに右ステップが根元からポッキリ折れたので可倒式に交換。可倒式に変わっただけで見た目、乗った感じは固定式となんら変わらずです。
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4.0/5
まあまあきれい
作りもしっかりしてそう
この安さでこれは納得かな
でも説明書ざつすぎ
コピーのコピーだとおもう
これはいけないとおもう
まぁあんまり見なくても
取り付けほ大丈夫だとおもうけど
いまから取り付けるから
取り付け穴がちゃんとできてるか
どうかチョット不安
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