RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

数年間上司の友達から買ったmf-06を乗ってたんっすがやっぱYAMAHAがええわって
21年の12月にメルカリ様で買ってちょっと自分では乗れない仕様なんでコツコツリペア＆ドレスアップ。
せっかくだからって一番高級なステップボードにしてみた。
難題は自分で曲げなきゃいかんし試行錯誤で一発勝負で取付。
意外とうまく行ったんじゃない？

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消費電流が少なくなったのは、良いか若干LEDに交換したのが暗いかな？

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ninja250 2018 で取り付け
ポイントが貯まったのでポイントで購入　値段が他の物に比べて安いのであまり期待していなかったが結果はお値段以上だったと思う
電源を入れると急速加熱し暖まると自動で温度を下げてくれる
10月下旬　朝　夏用グローブで使用してみたが低速だと熱すぎるが50�q/h程度で走行すると心地良い暖かさ
温度設定が3段階しかないが頻繁に温度管理しないのでこれで充分
本体は電源ケーブルが短いのでヘッドライト周辺のケーブルと接続するのだと思うが今回はシート下にデイトナD-UNITを同時に取り付けしたのでギボシ加工しケーブル延長して取り付け
基本的には箱のなかの部品だけで取り付けできるはず　
グリップボンドはあったほうがよい　左側が少しずつ回るので
取り付けから２週間しか経過してないが特に問題なく使えている

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ブレンボ純正のパッドピンは圧入式で脱着が面倒なのでパッド交換のタイミングでチタンパッドピンに交換
見た目もチタンなのできれいだし満足。

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サーキット走行して転倒後の修正が難しくなったので、コチラのハンドルに更新しました。
決めてはポジションですが、価格も重要でしたので、こちらの製品にしました。
写真ではブレースが付いてない画像でしたが、届いたハンドルにはブレースがしっかりついてました。
剛性に関してはやや甘いような気がしますが、自分的にはコントロールできる範囲の剛性と感じていますので、現時点では不満はありません。
むしろ高価格高品質のバンドルバーを転倒して曲げるよりも、割安なこちらの製品を更新する方が良いと感じています。

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【使用状況を教えてください】
　リアウィンカー用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　商品ページの写真と同じものが届きました。

【取付けは難しかったですか？】
　取り付けはφ８mmの穴がありますので、M8ボルト＋ナットで簡単に固定できました。
　私はナンバー共締めのウィンカー用ブラケットを別に準備しました。
　車種により工夫が必要になると思います。

　配線は別に2極カプラを準備して取り付けました。
　圧着などの配線作業が必要になります。

【使ってみていかがでしたか？】
　ウィンカーですので明るさがメインですが、非常に明るく視認性も問題ないです。
　ケースもアルミ製なので耐久性も◎

【付属品はついていましたか？】
　付属品はありませんので、取り付け用のボルトや端子などを別に準備が必要です。
　またLEDライトですのでLED用のリレーが必要になると思います。

【期待外れな点はありましたか？】
　レンズとアルミのケースが別の部品となりますが、
　その固定が小さいイモネジ一つですので振動によるネジの落下が心配です。
　私は一度外してネジロック剤を塗布して再度組み立てました。

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いつもツーリングや街乗りに使用している、トライアンフのストリートトリプルに装着してみようと購入してみました。
正直、純正のハンドルのポジションがとても気に入っていて、それの代わりになる代用品を現在さがしていますが、なかなかしっくり来るものがありません。このハンドルも純正のポジションとはかなりちがってしまっていて、ちょっと使えないかなという感じです。
ということでざんねんですが、タンスの肥やしとなる予定です涙
ただ、値段が安くダメ元で試してみたくらいの感じですのでインプレとしてはあまり参考にならないかもしれません。

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品物はよかったが若干の大きさが違ったので　穴の位置も5ミリ程ずれていたので加工して取付した。

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エストレア は、フロントがディスク、リアがドラムブレーキです。
人の乗り方によると思いが私の場合、コーナーや速度調整でリアブレーキを使う場面も多いので、ブレーキシューの減りも自ずと早く。
バイク屋さんから教えてもらったパーツです。

良い点
●バリも無いので、ペーパーでの慣らし作業もなく使える。

●耐久性も純正並みにある。

●ソフトなブレーキタッチ。

●値段も手頃。

悪い点
●リアブレーキシュー交換は分解が少々面倒。


リアブレーキシューって結構気が付かず減ってる事も多いのでチェック項目です。

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スクーター部品は安い物にかぎります。
まだ走行してないので耐久性が気になります。

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