World Walk:ワールドウォーク

私のバイクはサイドナンバー仕様にしているため左側のウインカーが見えにくいとの事だったため、サブウインカーとして
小さめの物を探しており、デザイン的にもサイズ的にもピッタリかと思い購入しました。サイズは購入前から解ってはいたのですが、実際の物を見てみるとコンパクトさに少し感動しました。これなら取付け場所を選びませんし、テールカウル内部に隠してもよし、さり気なく外付けで見せてもデザイン性も良しでお勧めだと思います。

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冬季の風圧の寒さ対策と、さり気なくアメリカン色を出そうと購入。
取り付け：「フロントフォークの径が38φ-42φの車両に取り付け可能」とあるが、BOLTの41φでもきつかった。
付属の板ゴムは不可なのでセロテープを貼りましたが、ボルトにナットが手締めでは1回転しか掛からず装着が困難。
六角で本締めすれば問題ありませんが改善の必要性あり、
バイザーの取り付けで、図ではワッシャー有りですが商品内容では無し。ゴムワッシャが捻れるので別途購入→付属希望
捻れ等の瑕疵は見当たらず精度は良い、バイザーにもキズもなく満足度は高い。
バイザーを前方に移動させたい方は、バンド無しを購入して別途用意すれば◎
効果：諸事情で60Km/h定速でしたが、整流効果は感じます。腹部は風圧の影響減、胸部でも当たりが和らいだ感じなので高速で確認したいです！

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今までc50にjazz用のドラッグパイプを付けていたのですが、高回転がいまいちな為、交換しました。
取り付け後、加速時のトルクも上がり、高回転もまわるようになりました。
現在106ccですが、マフラーの消音用可変パーツを外していますが排気音もうるさくなく、夜の住宅街でも安心して乗れます。
とても満足しています。

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出来ればバッテリー式のホットグローブは使わずに、冬でも乗り切れればと思い購入しました。

予想以上に品物がしっかりしていました。

まだ取り付けたてで効果はこれから確認ですが、皆様の意見ではかなり風よけ効果があると聞いています。

あえて欲を言うなら、もう少し安いとうれしかったです。

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自分のNSRはヘッドライトが常時ONのため、エンジン始動に手間取ると簡単にバッテリーがあがってしまいます。本品は取り付けも簡単でスイッチを増設することもなく、機能的にもバッチリです。これのおかげでエンジン始動時の不安も払拭されました。ただ、ライト1ケにつき、1セット必要なので正直コスト的にきついです。
2STバイク等、キック始動のバイクには必需品かと思います。

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マグナのローロングなボディは大好きなのですが上半身で風を受けてしまうので小さいスクリーンを探していたところWA-01を見つけ購入しました。

商品が届きさっそく取り付けしたところ、付属の取付バンドがうまくフォークにはまらず付属の養生ゴムを外せばうまくはまったので薄めのゴムに取り替えて取り付けしました。

しっかりとどんなバイクにも取り付けできると思います。
小さいスクリーンなので見た目もスタイリッシュで気にいりました。
防風効果も60km以上から体感できます。

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　グリップヒーターを着けているのですが、私の癖で人差指と中指を常にブレーキレバーにかけているため、ウインターグローブでもその二本の指先が冷たくなるし、分厚いグローブでは操作性も悪いため本製品を買ってみました。
　気温が10度位の時に通常の皮手袋で運転しても冷たくならず、（暖かいわけではないですが）十分に効果を発揮していると思います。
　取り付けの際には、バックミラーの取り付け部分に差し込んで共締めするのですが、ミラーの角度を合わせながら占めるのがちょっと面倒なことと、指先に風が当たらないような高さになるように考えて取り付けることが大事です。

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汎用性に特化しています。
価格も、他の製品に比べ、割安感がありますが、作りもしっかりしていて安心できます。
ただ、他の車種と共通化となっているぶん、付属のボルトの関係で、スペーサーの背が高すぎる気がします。
結局、ボルトをホームセンターで調達し、2センチほど下げてみましたが、もう少し低くてもいい気がします。
スペーサーの分割高を変更しては？と思います。

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冬の走行時の指の冷え緩和のため購入しました。

防風効果は「ハンドルカバー」の方が良いと思います・・・・・が。

使用中のハンドルカバーではとっさの手の出し入れが困難なこと
ネイキッドには不似合かな・・・と思い購入しました。
NC700X　はオプション純正スクリーン装着時最大ハンドル操作時に干渉したり
ハンドルキーが使用不能となる様ですが
NC700Sでは、大型スクリーン装着でもハンドル、スクリーン　一体構造のため
干渉することは、有りません。また、付属ステーのみで簡単装着できました。
ホカロン入り手袋と当該商品の組み合わせで効果は結構期待できます。
グリップヒーターとの組み合わせなら、もっと保温効果がありそうですが、二輪はバッテリー等　電気系統がデリケートなので躊躇されてる方、ホカロン併用もお薦めですよ。

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クラッチレバー側は、ミラーの取り付ける部分が低いため、ポン付けは無理でした。

ワッシャーで対応しようと思いましたが、
ミラーのねじ込みが、かなり少なくなるので危険と判断し、素直にアダプターを使用しました。

それによりクラッチ側のミラーが若干高くなりましたが（アダプター＋ステーの厚み＝3cmぐらい）
問題ないかと思います。

防風効果については、
あるとないとでは、あったほうが全然いいですね。

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