CF POSH:シーエフポッシュ

【何が購入の決め手になりましたか？】一般的なアルマイトのゴールドじゃない薄い？ゴールド
【実際に使用してみてどうでしたか？】イメージどおりで他のパーツとのマッチングもバッチリです
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】六角レンチをお持ちの方ならどなたでも
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】他の方も書かれていましたが交換時にはネジ穴の清掃を
【期待外れだった点はありますか？】ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ありません
【比較した商品はありますか？】他社の類似商品
【その他】カラーコディネートの一環で購入しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブリーザーキットを取り付ける事により内圧を逃がせる？
ようになるとのこと
取り付けた感想はあまりわかりません！笑
ただエンジン回りはオシャレになったと思います

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4Lモンキーマフラー交換時に合わせて交換致しました。特に不具合も無く値段も安価な為固着予防の為、マフラーダッチャク時に交換しています。
特に不具合も無くお勧めです。

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【何が購入の決め手になりましたか】
ステムにセンター位置でのひっかかりとブレーキ時にゴクッとしたガタツキが出てきたので購入しました。
純正品にせずにこちらのテーパータイプに決めたのは、強度とスムーズさ（他の方のインプレを参考に）
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ガタツキが発生した純正品との比較になりますが、ガタツキはゼロに、高剛性さからくる淀みない滑らかさ。
純正品は小さなボールが樹脂の受けに嵌め込んであり、それを上下のレースで挟んである物ですが、テーパーローラーベアリングは頑丈そうなローラーを金属の受けとインナーレースに並べて嵌め込んであり、それをアウターレースで保持する物になっていて、あきらかに別物です。
走行テストはこれからですが、大きく期待できると思います。
【取付は難しかったですか？】
他の方のインプレで、取り外しは叩くだけですが、取り付けに関しては、専用の工具や圧入のためのプレス使用、等々ハードルの高い記述が多く、難しいと気構えておりましたが、打ち込むための小物をホームセンターで購入する事により、簡単に交換することが出来ました。
写真に写っている金色のナットとネジ山の切られた短いパイプは水道関係のコーナーにありましたが、組み合わせて、ベアリングを叩くドリフト代わりに使えました。
ステンレスパイプはステムにインナーレースを打ち込む際に金色のナットと組み合わせて使用しました。
ベアリングでサイズを見ながら購入しましたので、ちょうど良いサイズの物を選べました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ステムに残る古いインナーレースは貫通マイナスドライバーで少しずつ叩けば外れます。その時にゴムシールと金属のワッシャーが少し曲がってしまうと思いますが、テーパーローラーベアリングに同梱されておりますので、問題ありません。
詳しい取り付け要領書が入っておりますので、よく読んで慎重に作業すれば大丈夫と思いますが、重要な部分ですので自信の無い方は信頼出来るショップにお願いしたほうが良いと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
正直期待外れはありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安ければうれしいです。
【比較した商品はありますか？】
純正品です（2千円台でそろうと思います）

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CRM50に無加工で取り付けられました。
ノーマルと数回付け替えを繰り返しテストしてみたところ、明らかにノーマルCDIより高回転まで回ります。
個人的には交換して良かったと思います。

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マフラー交換に伴い購入しました。頻繁にカスタムするためコストパフォーマンスの良い商品を探していましたが、排ガス漏れも無く問題なく使用できており大変満足しております。

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すぐ擦り切れてしまいそうな柔らかさではなく、比較的しっかりとした硬さがあるように感じます。
ですが、振動吸収性は良い感じで、高回転時に手が痒くなるような事も特になかったです。

写真は通勤やスポーツ走行などで約2年使い続けたものです。

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現在付いている、テルミニーニョマフラーがバッフル無しなので、かなりいい音がしています。
バッフルを取付けて走行することはしないと思いますが、
車検用に買いました。（まだ先ですが）
とりあえず、試しに装着して音量を測定する予定です。

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ホームセンターで揃えるのも面倒なので、この値段でセットならと思い購入しました。

ステンレスのトルクスネジなので見た目も良く錆びることもありません。
ただし六角のソケットが無いと正確なトルクがかけられません。
おかげで工具が増えました。

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ゴリラの純正エキゾーストナットが錆びたので変更しました。

メッキのロングナットで値段も安く見た目も良くなります。
ネジ山も純正より多くかかるのでトルクもかけやすく緩みも少ないようで安心です。

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