CF POSH:シーエフポッシュ

カラー物はM10とM8でETCやナビなどのステーベースとしても使える。

自分はウッドストック社のデンプメーターケースを付けてます。

POSHでは他にM6もあるみたいですが、シルバー色しか設定が無いようです。

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ボアアップする際に一緒に購入しました。
隠れてしまうところなどで見た目はほぼ変わりませんが、色がグレーなので少しはみ出る部分から純正の黄緑よりは目立たなくなり満足です。

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私の乗ってるレース用のバイクNSR80のクラッチが滑り出してきたので今回この商品を使ってみました。
体感できるほどクラッチがしっかりしており、スタートからアクセルの開けはじめからすぐにわかるほど、トルクが出ており、動力をしっかり路面に伝えている感じがします。パワーアップした感じです。
取り付けは専用の工具と純正のガスケットなども必要になります。取り付け時間は約1時間半くらいでした。
若干クラッチが重たくなりましたがこのくらいでしたら全く問題ありません。

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腰下を分解する際にジェネレータ部のOリングを
交換。
純正部品を単品で購入するより安かったので、この
商品を購入。　ネジは必要なかったのですが、
セットに含まれていたので序でに交換しましたが、
ネジを省いて更に安ければ満点です。

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【モニター】
腰下を分解する際に交換。
純正品を単品で購入するより安いし、セットで
揃うので助かりました。
品質も悪くないのでおすすめです。

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ワイヤリングのため購入しました。

穴を開けてワイヤリングでも良かったのですが、そこまで高額では
ないためこちらにしてみました。

最初から穴が開いているので便利です♪
カウルの内側ですのでカラーは結局見えませんが・・・。

磁石付きのものも考えたのですが、磁石部分のメッキが剥がれたという
インプレがありました。

流石にそうなると怖いので、磁石のない本製品を選択しました。

磁石がなければはがれることもないでしょう！

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他のメーカーの物とも比較してみましたが、ポッシュのアイドルアジャスターが
一番握りやすく、回し易いようです。

ブラックやマットブラックもあればもっと良いですね！

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POSHの強み。　純正と同じのを安く提供してくれるので助かりますね

たまたまカムチェーンが暴れたせいか削れてなくなってしまってたため交換　

安いので即交換w　まぁ結構重要なとこでもあるんでバリなんかもうちょっと加工してもらえてれば尚よしですな

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取り付けてからもう10年程になります。

交換も外装のカバーを外せれば、後はカプラー差し替えで純正部品と置き
換えればそれでおしまい。

悩むことなんてありません。

スクーターのカスタムパーツは駆動系とかいろいろ出ていますが、ノーマル
ベースでいじるにはこれが最も体感できるパーツです。

リミッターカットが一番大きいですが、上まで良く回ってあっという間にメーターを
振り切っています。

「白いバイクが気になって仕方ない」というのが難点でしょうか？

『CDIは突然パンクする事がある』そう脅されているので、困らないようにノーマル
はストックしてあります。

けれども幸いな事に、取り付けてからこれまでノントラブルで過ごしています。

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Webikeモニター

腰下をオーバーホールしたのでついでにクラッチも新しくしようと購入しました。
純正の新品にするよりはどうせなら強化クラッチの方がいいだろうと思いこの商品にしました。
クラッチが多少固くなるくらいであとは耐久性がどうかですが、これは分からないのでクラッチを新品の強化に変えたということで安心はしました。

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