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CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2252件 (詳細インプレ数:2199件)
買ってよかった/最高:
1005
おおむね期待通り:
798
普通/可もなく不可もない:
377
もう少し/残念:
40
お話にならない:
25

CF POSH:シーエフポッシュのカスタムパーツのインプレッション (全 536 件中 331 - 340 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

アプリオタイプ2、4LV3で使用
変更点はヒロチー(横綱)プーリーのみ
エンジン含め他はノーマル

DAYTONA社のは4LV3適合外になっていますが…
POSHだと全年式対応の表記だったのでこちらに

元々回転数リミッターは付いていないのでリミッター解除が目的ではない交換です
二種スクや原付で点火時期をイジったりしてその変化の大きさを痛感しているので…

DAYTONAで適合外になっているので取り付けて正常に始動するのか不安でしたが何も問題無し、でした
4LV3にも問題なく使えます

タコメーターを付けていないので詳細な回転数は書けませんが…
普段街乗りで使う領域はちょっと進角されているのかな…?という感じ
中低速での吹けが良くなってレスポンスも良いです
今までより回転数の上がりが早くなったのでローラーは重くしました
中低速でのこの変化は街乗りでは重宝します

アナログCDIですから、おそらく途中まではちょっと進角
高回転域ではちょっと遅角…
という程度でしょう

現在の駆動系セッティングは完全に街乗り用セッティングなので高回転の恩恵はまだ受けてませんw
一度ローラーを思いっきり軽くすれば高回転域でも伸びていって最高速ももっと出るかとは思いますが…
吸排気がノーマルなのでその点は未体験…
近々スポーツマフラーを装着予定なのでそれで初めて恩恵を受けるかと思いますw
ブログの方に書いていく予定ですのでよろしければ見てやってくださいまし…

街乗りでは中低速~の吹けがスムーズでレスポンスも良好なので
ノーマル排気量でライトチューン車にはこれくらいが最適ですね
値段もお手頃で良いですね

劇的変化、最高速UPを望むと肩透かしを食らうかと思いますが…
自分はレッツ2でCDI交換した時に感じた中低速の感覚
それと同じ感じで理想通りになってくれたので満足です

取り付けにはシート下カウル、サイドカウル、ステップボードを外す必要があるので少々面倒ではありますが…
友人が乗っていたフロントカウル内にCDIが入っている車種では破壊されて盗まれた事があるので逆に安心です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/27 07:15

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こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

純正のインシュレーターはこれの3分の1ほどに絞られています。なので吸気を上げる為に交換しました。

低速と伸びが良くなりました。アイドリングがたまに不安定になりますので、キャブのセッティングが必要ですね。
ガスケットもついているので、安心して使えます。

値段も安いのでぜひ試してみてください。

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投稿日付: 2014/11/24 21:08

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カブカブさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: スーパーカブ50 | シャリー70 | スーパーカブ90 )

3.0/5

★★★★★

配線をハンドル内に隠す為に購入しました。
まだ使用していないので分かりませんが形は抜群にカッコイイです。ハイプの穴開け様に当て紙を同封されていましたが上手くパイプへの穴開けが出来るかが心配です。

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投稿日付: 2014/11/18 13:26

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けたさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

純正コーンにバーエンドを付けるにあたり、端を誤って長めにカットしてしまいグリップに邪魔されてバーエンドが付けづらくなってしまった為こちらを購入。

ハイスロキット等でガッツリハイスロ化するより、これでちょこっとハイスロ気味にする方が運転しやすい気がします。運転慣れしてない人にオススメ。

グリップが付けやすくなるのか期待してましたが、これはあまり変わらなかった気がしました。

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投稿日付: 2014/11/13 21:42

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・・・も・・・さん(インプレ投稿数: 39件 )

5.0/5

★★★★★

NS50Rに着けました。適合には書いてないですが、着きます。純正のペラペラに薄いアジャスターはすぐにゆがみますが、POSHのこのアジャスターは強度あるので問題ありません。

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投稿日付: 2014/10/28 21:04
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ロゼッタさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX250S KATANA [カタナ] | CUB90 [カブ] | グース350 )

4.0/5

★★★★★

GSX250Sカタナはプラグコードの取り回しが少し変わっているのか間違って取り付ける方が多いので整備はすべて自分で行うが念のため取り付け。

まあビニールの筒に数字が書いてあるだけのものです。
価格も安いのでプラグコードの交換時に取り付けておいて損は無いと思います。

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投稿日付: 2014/10/16 17:12

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べにこさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | リトルカブ )

5.0/5

★★★★★

20年ぶりに転倒してしまい壊れてしまったので交換です。シンプルなデザインでゴールド色もすごく綺麗。取り付け簡単で、しっかりと固定が出来大満足です。ポッシュの製品は全体的に好き。

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投稿日付: 2014/10/12 17:11

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

いままでいろんなメーカーのものを使ってきましたが値段の違いは形状の違いです。このガスケットは座金というかワッシャー形状で、平らな部分が多く落ちにくいです。安いものになればなるほどリング状で点当たりするためエキパイを差し込むときに落ちやすいです。
それを4つ同時に差し込むとなると大変です。そういう意味でもこれぐらいのものがちょうどいいのかなと思います。あとは値段がもう少し安ければ最高です。

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投稿日付: 2014/10/11 15:10

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metalslave777さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GSX-R750 | アドレス110 | GSX-R125 )

利用車種: BJ

5.0/5

★★★★★

リミッターカット目的で取付しました。

取付は簡単、且つ説明書が親切なので
誰でも簡単に取り付ける事が出来るかと思います。

純正CDIのままだと55キロ程でレブる感じでしたが、
これに交換するとメーター振り切ります。
買って良かったです。

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投稿日付: 2014/10/10 17:50

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カブカブさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: スーパーカブ50 | シャリー70 | スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

期待以上に良い質感です。一般的なタルグリップより少し細い感じで握りも悪くないです。いままでタルグリップを使用していましたがもっと早くこのグリップにしておけば良かったです。

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投稿日付: 2014/10/08 13:18

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