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CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2253件 (詳細インプレ数:2201件)
買ってよかった/最高:
1005
おおむね期待通り:
798
普通/可もなく不可もない:
377
もう少し/残念:
40
お話にならない:
25

CF POSH:シーエフポッシュのカスタムパーツのインプレッション (全 597 件中 261 - 270 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CUB [カブ] )

4.0/5

★★★★★

これはかなり便利です!
グローブしたまま調整出来るので重宝します。
ただ、もしかすると気のせいかもしれませんがリジットモンキーでは振動が強いせいか本当に若干ではありますが走行中、微かに動く気がします。
サス付きなら問題ないかと思われます!
3、000円以上の送料無料まであと少しって事で購入したのですがかなり良い買い物になったと実感しました!
同じように送料無料まであと少しって人は是非購入したほうが良いですよ!

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投稿日付: 2015/10/15 12:52

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5.0/5

★★★★★

MD50入手31年間、交換していなかったので今回テンションプーリー交換の際に同時交換した。結果的には、エンジンの騒音が劇的に減少し、今までの騒音が消耗品の劣化音と判明した。

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投稿日付: 2015/10/12 23:30

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5.0/5

★★★★★

MD50を入手して31年間交換していなかったので今回Webikeで購入して交換。同テンションプーリと同時に交換した。交換後は。交換前のエンジン騒音が普通だと感じていたが、交換後は、現行車種の新車の様なアイドル音がしたので驚愕した。Webikeで調達できて購入できたたので良かった。

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投稿日付: 2015/10/12 22:48

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5.0/5

★★★★★

MD50を入手以来、ガイドローラーを交換していなかった。ここ最近のエンジンオイルにスラッジ以外の黒いタール状の物やオイルストレーナーにも同様の物が付着していたので気になっていた。今回Webike部品があることを確認してギヤープリー関連の交換を考えていたので購入してエンジンを開けると写真の様に編摩耗していた約31年間交換していなかったので今回交換した。
今回同時にテンションプーリーも交換した。交換後にエンジンを始動するとエンジン音の静かさとフリクションロスのなさが確認された。
MD50を入手時から聞いていたエンジン音が普通だと感じていたが今回部品交換後の静粛なエンジン音が新車状態の音だと分かって驚愕した。

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投稿日付: 2015/10/12 22:42

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パーマンさん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

工具が無くても出先で手軽にアイドリング調整出来るのでとても便利!PC20だけでなくPC18やPC16でも使えます。見た目のアクセントにもなるのでこれはおススメです。

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投稿日付: 2015/10/09 17:49
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パピコさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GT380 | VF750F | RG250ガンマ )

4.0/5

★★★★★

商品届いて作りの良さにビックリ。
たまたまガンマ乗りの方がこの商品を買っていたので、私も購入。べつのメーカーで良いのがあればそれでも良かったです。                                                                                                                        

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投稿日付: 2015/10/06 18:31

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プロフィアさん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

インプレ見て、参考にして購入を決めました。
ボアアップするため、ヘッド、シリンダーをバラしてビックリ!!
スタッドボルトはサビ付いていました。
買っといて良かった。

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投稿日付: 2015/09/28 01:33

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バニボスさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | グロム )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

ノーマルハンドルはトップブリッジにポジションを固定するために突起があるので、このハンドルストッパーを取り付ける事により転倒時ハンドルがタンクに当たり凹む恐れがなくなります。後ハンドル廻りのケーブル等のアッパッーカウルとの干渉も少なくなります。

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投稿日付: 2015/09/27 20:47
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バニボスさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | グロム )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

エアクリナーを外して直キャブ化すると空気の清流もですが、一番気になるのはタイヤが跳ね上げた砂ホコリ等ですが、これを取り付ける事によりかなり軽減出来ます。

ただし、長めのファンネンを取り付けるにあたり干渉するので私はその部分をカットしてます。

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投稿日付: 2015/09/27 20:41
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バニボスさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | グロム )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

ノーマルポジションより少しだけ上がります、
ノーマルステップは転倒した時折れやすいですが、こちらはかなり丈夫です、実際転倒しまくりでも全く平気ですね
それに、ノーマルポジションより上に上がっているのでバンク角も稼げます、お勧めですよ。

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投稿日付: 2015/09/27 20:32

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