CF POSH:シーエフポッシュ

バイクのメンテナンスに購入しました。CRM50に使用したのですが、そのままつけられます。交換して劇的に何かが変わるというものではありませんが、古いバイクはコードなどもけっこうやられているので、こういう汎用性のある商品は助かりますね。

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同じたる型のブラウンを使用していましたが飽きたのでシートと共にブラックに変えました。形状もオシャレでゴム質も気に入っているのでこれからも使用します。

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カウルであまり見えないですが、なかなかかっこいいです。

取り付けてから最初にエンジンをかけると、臭い匂いと白い煙が出てきて心配しましたが、段々馴染んでいい感じになりました。

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大したバイクじゃないので、高級なウインカーをつけることにはずいぶんと悩みましたが、やっぱり買って正解！ウインカーって存在感大きいですから。この形と質感がたまりません。ちなみに、10mmを買いましたが、自分のグラストラッカーは8mmが正解でした。
まぁ、ステー加工でなんとでもなるのでいいんですが。

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サイレンサー交換時に「気休め程度」で装着してみました。
エンドバッフルを装着している方は「抜けが悪くなる」「見た目がX」と聞きますが、この商品はエキパイ側に装着するのでサイレンサーの「見た目はOK」です。乗った感触も「抜け」に関しては、影響を感じる程ではないと思います。
ただし本来の目的である「消音化」に関しては計測している訳ではないので判りませんが、「きっと着けないよりは静か！」程度だと思います。
形状もしっかりしていて良い商品だと思いますが、「車検を通す為に」と思う方には効果は薄いと思います。

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同時に購入した「アルミボルト・チタンカラー」と同じで、フロントスクリーンを取り付けるために購入しました。
完全に見た目重視なので、性能がドウコウと言うことは無いですが、確かに、このようなものを使用するとカスタム度がグーンとアップすると思います。
この価格で2個入りというのは少し高いように思うので★1つ減点です。
ただし、造りはシッカリしているので、安物を買って失敗するよりいいかと思います。

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写真を見ての通りマットブラック周りにマットブラックのウィンカーで良い感じに見えます。
が、間に入っているワッシャーがシルバーで無粋にしています。

POSHさん。そこは統一しておいてほしいですね。

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ゴリラで同じものを10年以上愛用し、さすがに劣化したので新品に交換しました。樽型の握り心地が気に入り長く愛用しています。

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安っぽさも無くかっこいい。
イメージチェンジにはもってこいだと思います。
かなりカブのイメージが変わりますよ。
ただ配線の取り付けが面倒です。純正の配線カプラーに対応していれば取り付けがらくだと思います。
あと値段がもう少し安ければな~

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CRF50に装着しました。今までは長いホースが付いていたのでガソリンキャップを外すのが面倒でしたが、これならキャップ周りもスッキリ、キャップを外すのも楽になりました。なんてたってかっこうもレーサーぽくなって満足です。もちろん全開走行しても、しっかり大気圧がかかっており性能低下はありませんでした。

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