6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2251件 (詳細インプレ数:2199件)
買ってよかった/最高:
1005
おおむね期待通り:
798
普通/可もなく不可もない:
377
もう少し/残念:
40
お話にならない:
25

CF POSH:シーエフポッシュのカスタムパーツのインプレッション (全 120 件中 111 - 120 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Hiroshiさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

しっかりした造りで期待通りでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/20 19:06
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5.0/5

★★★★★

KN企画さんのスポーツチャンバーを導入の為CDIをデジタルにしたくなり、商品をさがしましたが3yk7に着けれるデジタルcdiはこれしかなく、がcdiは今までもポッシュさんのcdiを使用していたので性能には文句ありません。

ある有名原付チューニングショップさんはアナログもデジタルもあまり変化はないから変えなくても大丈夫といわれましたが、激変しましたよ!!!

アナログ、デジタル両方付け替えて走りましたが明らかにデジタルのほうが回転もスムーズ、チャンバーからの音も乾いた音に変わり最高です!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/17 19:27
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az5kn4さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: BJ

4.0/5

★★★★★

YAMAHA RZ50 2006 最終型に使用

フル・ノーマルにて使用(純正部品を使用しメンテナンスしベスト状態)
プラグは、9番でギア&エンジンオイルは、化学合成油100% 単価2、300円/L

7000rpm-11000までキレイに回ります、ノーマル・チャンバーなので8000rpm
位からは、加速にまったり感は、ありますが、50CCならこんな感じがちょうど良い
最高速度 85km位でこれもGOOD!!(最高速度重視ならばエンジ側スプロケ
12Tから14T変更が、よろしいかと思います。)90km位出ますよ。

買い得商品です。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/17 19:51

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KENさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
値段のわりに基盤面にもコーキングがしっかりされていました。
取り付けも簡単でした。
見栄えも良くブレーキングの時の明るさも十分です。
オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/09 18:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

金色が綺麗なので。

バイク磨きにも拍車がかかります。

本当にボルトが輝いてます。

オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/01 13:39

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | CRF50F | VIRAGO250 [ビラーゴ] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

今回、NGKパワーコードと一緒に交換しました。
取り付けには、タンクを外さなくてはいけないので、少し大変でした。
取り付けて走ると、高回転での伸びが良くなりました!

買う価値ありますよ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/11 14:26
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じん@夢竹さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: STEED400 [スティード] | BITE [バイト] | BITE [バイト] )

4.0/5

★★★★★

ズーマー用のCDIですがバイトに流用しました。が、問題無く使用できました。

取り付け前はデジタルタコメーターでの表示で、

8200rpmでリミッターが効いてましたが、

取り付け後は8200rpmは振り切るようになりました。

ただ駆動系(プーリー程度)交換だけでは無意味で、

相当シビアなセッティングをしなければ速度も上がりませんし、

回転も上がりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/08/20 19:51

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メタボライダーさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

SPタケガワ:ハイパー C.D.Iと同時交換してのインプレッションですがアイドリングの回転数が少し高くなり最高速が10%アップしました。かなり効果がある様です。
プラグキャップが付属のターミナルをプラグに取り付け使用するタイプでした。NGKのイリジュームプラグCR8HIXにはターミナルが付いていないので、次回プラグ交換用に別途ターミナルの準備が必要だと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/14 19:17
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パパさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

当初ステーと、ウインカーを別々に購入を検討していた所
セット商品があり購入しました。
説明書も付いていたのでスムーズに取り付けでき
大変満足しています。
ベースブラック色が無かったため塗装することになりましたが、
前後ともウインカーの変更を検討中の方にはおすすめです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/05 10:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200

3.0/5

★★★★★

意外にズッシリ、重みがあります。
配線はプラス線のみでボディーアースな為、取り付け時にはスッキリしていますのでGOODです。赤い配線がモロに見えるのは嫌だったので、ケーブルスリーブを通しました。
ボディーアース不可な場合は、別途でアース線が付属してますのでご安心を。どちらの線も、接続端子加工済みなので、すぐ取り付けOKです。

残念だったのがステー(ネジ)部が長いです!ステー部のみの交換や取り外しは不可な為、取り付け場所は限られてくるかと・・

それから、球交換の際に外すレンズの部分ですが、片側一箇所のプラスネジ固定な為、これは良くないかなと。ネジを締めていくと、もう片方が浮いてきます。なぜレンズ留め自体を回して固定する構造にしなかったのか・・・パッキンが付いてますが、ネジが付いてる方は良いですが、浮いた方はほぼ効果半減ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/31 19:43

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