GUTS CHROME:ガッツクローム

見た目がゴツいだけでゴム自体は安っぽいし、取り付けてから半年もたずにゴムが劣化し蛇腹が割れて穴があきました。
ちなみに車庫保管です。
もう少し出して他メーカーの良い物を買った方がいいですね、安物買いの銭失いでした。
わざわざショップに行って買ったんですが、その時の対応も悪かったし、私は二度と買いません。

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キャブにゴミが入らないようにするため購入しました。分解式も使っていますが、使い捨てはどのくらいもつのか楽しみです。安価なのでそこも魅力です。

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コンパクトで丈夫で長持ち。
他のメーカーでは「ワレンズ」という名前で販売されている、その名の通り割れない（レンズがネジ式なので緩んで取れちゃう事はありますが・・）
オフロードバイクに違和感ないデザイン、なにより安い！コレ重要です。
オフ車でウィンカーに迷った時はこの商品にしておけば外れはないですね。

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以前カスタムクローム製のシールを購入し、使用していましたが2年700kmでブレーキオイルが漏れ出し、今回はドラックスペシャリティーズ製品にしました。
メードインジャパンなので少し期待しています。なので左右セットでの販売でしたが2セットまとめて購入しました。

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ガッツクローム: A25-1002
ホイールベアリング&シールセット

ベース車はマイバイク公開中のハーレーFLST-C 1992 年式です。

フロントハブへの交換使用です。
商品を見た感じでは包装もしっかりしていて旋盤作業も丁寧な仕上がりです。

長年の走行(60,000km)と重量・ローダウンにより負担がかかりジャッキアップしてタイヤを回せばゴリゴリと感じ、走行感にもも違和感があったので交換に踏み切りました。
ネットで検索してみるとハーレーのテーパーベアリングの交換には専門的やな知識・技術・特殊工具が必要と書いてあります。アクスルシャフトの締め付けもシムを使ったエンドレスプレイなる特殊な技術を必要とあります。
以前にCB1000SFのハブベアリング(テーパーベアリングではない)を何度か交換した経験を頼りに挑戦しました。

《作業行程》
?タイヤホイールを外します。
?しっかりした場所に斜めに固定して細いマイナスドライバーで左右のオイルシールをハブを傷付けないようにこじって外します。再使用しないので壊れても構いません。
?グリースを拭き取り入っているシムを取りインナーベアリングを外し中に入っているカラーを外します。?新しいインナーベアリングを準備して手のひらにグリース(私は純正ではなくて市販のモリブデングリースを使用)を乗せてローラーに充填します。
?アウターレースを反対側から見ると3mm程度顔を出しているので大きめのマイナスドライバーで大胆に叩きだします。最初は反応がありませんが平均に叩きだすと徐々に抜け出します。反対側も同様に行います。
?打ち込みは外した古いアウターレースを当てて平均になるように最後まで叩き込みます。
?中にカラーを入れてインナーベアリングを入れてシムを入れオイルシールを古いアウターレースを当てて面いちまで叩き込み装着は完了です。
?組み込み時にはアクスルシャフトが中心に差さるようにシムに注意しながら入れます。締め付けトルクは(81-88 Nm)でトルクレンチを使用して締め込みます。
入っていたシムの枚数を再使用して規定トルクで締め付ければ面倒なエンドレスプレイも必要無さそうです。
只、アルミのハブの場合には抜き取りに特殊工具が必要らしいです。

車体に組み込み手で回してみましたが揺すってもガタも無くなり非常に滑らかに回ります。
試走しましたが非常に良いフィーリングです。

◎あくまで素人作業ですので自己責任での作業をお願いします。

《必要な工具等》◎ジャッキ◎大小マイナスドライバー◎ウエス◎モリブデングリース◎トルクレンチ◎1/2インチメガネ・17mm駒

安くてとても良い商品でおすすめです。
?2,000km程走行しジャッキアップして回してみましたがガタも無く滑らかに回りました。問題は無さそうです。
?友人も前後のベアリング交換に成功しました。DIY程度の作業で済みますので大変におすすめです。

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注文はホイール１つ、つまり２個１セットかと思いきや、１個１セットだった。通常は２個１セットだと思うのですが、１個単位でオーダーする人はいないので商品説明に記載してほしいですね。前後ホイールで２セットのつもりで注文したら、２個しか入ってなかった。

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ハーレーのインナープライマリを取り付けする場合、真ん中２本はワイヤーロックで
固定されているが、それを代替するのがこのパーツ。
単純にボルトを差し込んでタブを曲げて固定するだけ。２つづつタブがあり、ガッチリ
固定され緩みそうにない。面倒なワイヤーロックに比べて非常に便利だが、難点は値段
かな。ちょっと高いよね。

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安くて心配でしたが、ガタガタだったハンドルポストがバッチリ治りました。ハンドル高が4cmくらい上がりました！　ホントこんな値段だったら、すぐ取り替えるべき。

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ショベルなどの旧車は＋ネジが使われているみたいですが、サビサビで汚い状態なので
丁度いいのがありました。真鍮ネジであればもっといいのですが。。

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アメリカらしいキャラクターのバルブです。余り目立たないけどたまに気づいてくれる人がいて少しニヤリです。耐久性はなんとも言えないけどいまのところ壊れるような問題はなさそうですね。バルブ、ナンバープレートのボルトと少し集めています。

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