CRAFTMAN:クラフトマン

流石クラフトマンさんのパーツだけに加工精度や作りは素晴らしいです。強度もありそうで安心しました。
ブリーザーパイプは一般的な内径15mmのものを用意しましたが差し込みはかなりきつかったです。
ドライヤーで温めて何とかはいりました。
取り回しを前から回して車体の左側に這わせたかったので曲げ角度から柔軟なテトロンホースとしたのですが何とか入って一安心です。
取り付けで困ったのはヘッドカバーが液体ガスケットでくっついてびくともしなかった点です。
前側のボルトのところだけヘッドカバーの一部が出っ張っており、そこの境目にマイナスドライバーを打ち込んでようやく外れました。
エンジンを下ろさなくてもヘッドカバーを一杯まで浮かせれば交換可能です。
再度薄く耐油の液体ガスケット塗って元に戻します。
ブローバイを増設することになるのでオイルキャッチタンクは手持ちのものを加工して用意しました。
このパーツを使うにはこの処理のハードルが高いかもしれません。
自分で取り付ける場合はレース用のパーツだけにある程度の知識と技量は必要かなと思います。
昔からここのブローバイ増設は効くと聞いていましたが、しっかり効果を体感出来ました。
ロス無くエンジンが呼吸している感じで純粋にパワー感と吹け上がりが良くなりました。
個人的にはカスタム感も上がり満足です。

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ハーレー88ツインカムのダイナに装着しました。ミラーにしては、高額ですが、質感の高さは抜群です。シンプルで、車体にしっくりくる、全く安っぽくなく、視認性もぼちぼちあります。

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まずポジションが良いです。街乗り、峠とストレス無く扱い易い位置でライディング姿勢もカッコ良いですね。シフトフィーリングも純正と遜色無いです。純正バックステップ用のスプリングトーションとブレーキシャフトが必要なので別途用意する必要があります。交換しないとリアブレーキが殆ど効きません。半年程使用していますが、劣化やアルマイトの剥がれなども殆どなく良い質感を保っています。説明書にも記載されていますが、取り付け時のネジロック塗布は必須です。特にシフト側のナットが外れ易いです。

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総合的に満足(特にポジション)しているのですが、取り付けた当初シフトペダルがステップを固定している純正の袋ナットに干渉していました。どこにも記述やレビューでも見ていないので自分だけなのかもしれないですが、気づかずに乗ったらシフトアップ時には干渉しないのですがダウン時に引っかかります。最初は何が原因か分からずに強めに踏み込んでシフトダウンさせて帰宅後よく見たら袋ナットが削れており、ペダルの裏側も削れていました。ショックです…ロックナットに直ぐ交換しました。

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KH250のスリムな車体とマッチングが良いです。ミラー本体は小さいのですが、視認性はさほど悪くないです。
ハーレーにも付けていますが、振動でのブレも他のミラーよりはない方だと思います。

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　ハーレーのウィンカースイッチはグリップから遠く、とても押し辛い。他ブラントからも押し辛さを解消する商品が出ていますが、板を貼り付けるだけのものが多数です。親指の可動域が広くないと押せません。時にグローブの先が引っかかったりします。
　この商品はスイッチを親指に近づけつつ、奥にオフセットしてあって、親指を自然な動きで押すことが出来ます。グローブをしていても、かなり押しやすくなりました。
　取り付けについても、ウィンカースイッチの曲面に合わせたプレスで、接着面が綺麗に合います。（板を貼り付けるタイプはかなり隙間ができます）ステンレス？製で、まず折れることは無いでしょう。
良品です。値段の価値はあると思います。値段がもう少し安ければ星5つですね。

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　水周りのオーバーホールの為、購入です。　純正部品を揃えてたのですがウォーターパイプの片方が欠品し再販の予定が無いそうなので社外品のこちらにしました。　見た目は良く、軽くて腐食にも強そうです。　しかし、片方の純正品を買ってあったのが無駄になったので1本づつ売っていれば良いのですが・・・
　価格が純正の倍近くするのがネックですが純正品が無いので社外品があるのは有り難いです。　付けた感じは満足です。

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ドカティにブレンボのラジアルポンプを使用。
通常のミラーを取り付けるためミラーホルダーを使いました。

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数あるステップの中で一番のりやすい製品かと思います。

足を乗せたときのガッチリとした感じが伝わり安心して
ブレーキを踏み込めると思います。
ポジションもアップハンでもセパハンでも窮屈なく
楽におけるポジションに設定してあるので
ハンドルに関係なく選べるステップだと思います。
造りも丁寧で細かい肉抜きもされていて見た目もカッコいいです。

唯一不満をあげるならペダルゴムが小さめなので
足の設置面積が少ないので他社製に交換したほうが
より操作性が向上していいと思います。

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写真でも解るように結構小さめで最低限の箇所だけの
カバーになります。
前の2箇所だけのボルト止めになるので
オイルパンを開ける時は邪魔にならず楽になると思います。

取り付けの際個体差のせいか、ボルトの穴の位置が微妙にずれていて
長穴加工をしてから装着しました。

それ以外は特に問題も無く満足しています。

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