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MADMAX:マッドマックス

ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価

旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い!ウインカーやレバーなどを安価で提供しています!ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください!

総合評価: 3.7 /総合評価946件 (詳細インプレ数:912件)
買ってよかった/最高:
280
おおむね期待通り:
311
普通/可もなく不可もない:
190
もう少し/残念:
74
お話にならない:
87

MADMAX:マッドマックスのカスタムパーツのインプレッション (全 251 件中 71 - 80 件)

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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

カブ50改75に使用しました。

ボアアップ、ハイカム、キャブ口径アップなどチューンをし、マフラーも色々試した結果、最終的には純正タイプが一番速くて扱いやすくがあったんです(笑)

良い点
●音は、静かです。だから人の目を気にせず暖機出来ます!
●社外の抜けの良いマフラーだと登り坂で失速、もしくは40キロキープが精一杯。ですが、坂道は50キロ以上出ます。ツーリングなどで色んな道を走るなら扱いやすいと思う。
●キャブセッティングをシビアにしなくていい。自分は75ccにしてたのでカブ70の純正セッティングを参考にしてました。これで年間いけます。
●僕みたいに純正マフラーを手放してしまった人には良いと思います。純正は出来れば取っておいた方が良いです。

悪い点
●ピーキーな高回転な味付けが好きな人、個性出したい人には物足りない。カスタム感はゼロ。

エンジンが不調、キャブセッティングが決まらない、そんな方には一度純正に戻してみたらどうかと思います。基本は純正だと思います。
純正マフラーは新品だと値段するんです、これなら半額以下で買えちゃうので。
おススメします。

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投稿日付: 2021/04/09 13:29

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: TDR125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 5

1000円未満で買えるグリップとしては、質感がとてもいい品だと思います。
今回は、スペアパーツとして購入しました。

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投稿日付: 2021/03/01 14:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z900RS CAFE )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
機能性 5
見えやすさ 5

取り付け走行テストしましたが、動作も正常で作りも良くオススメ商品です。

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投稿日付: 2021/01/27 18:39

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hirarinさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: ディオ110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

DIO110(JF58)に取り付け。
ハロゲンバルブからの変更。
結論、替えてよかった。
素人整備、初バルブ交換で、作業時間約1時間。
ミラーを取り外したり、フロントカウル2つ外したりして手間は掛かるが、作業完了後の達成感はある。
防水キャップの加工が必要とあったが、加工せずに取り付けることができた。
ヘッドライトの照射位置が変わるので、光軸調整が必要。
手前を明るくすると、遠くが暗い。
遠くを明るくすると、手前が暗くなる。
丁度いい塩梅が難しいが、ライト下にあるネジ1本の作業なので苦にはならない。
バッテリー負荷の軽減を考えても、早く取り替えればよかった。

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投稿日付: 2021/01/09 11:04
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makoさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

メーターカバーの腐食が激しい為、購入。リプロ品の中でも一番安いマッドマックス製を選びました。安いので心配でしたが、梱包も丁寧で、製品の質感も良い。取付の際も不具合はありませんでした。写真のようにロアがキレイになった為、アッパーの腐食が際立ってしまいました。(泣)

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投稿日付: 2021/01/01 16:03

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ふみさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: ZX-9R | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

流用目的で購入。本物を見たことないのですがしいて言うなら取り付け部のメッキが若干安っぽい?でもまぁこのお値段ですから全然ありです。取り付けすると見えないところですし…。割と作りもしっかりしてますし、通常使用に問題はないでしょう。なんでこんなに安いのか謎です・・・。

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投稿日付: 2020/10/16 19:35

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2stroke foreverさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R1 | Z125 プロ )

利用車種: Z250SL

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ツーリングでもレーシングブーツを履く身としては、
Z250SL純正のステップでは両方とも微妙にペダルが遠い。
ちょっとでいいから前にやりたいと思っていたところ、
コレを見つけて即ポチりました。
交換の簡単さも然ることながら、
好みの位置に自由自在に変えられるのは大きいです。
なにより金属製なので純正よりも踏ん張りが効きます!

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投稿日付: 2020/10/11 22:20

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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

ハードエンデューロ、クロスカントリー、エンデューロ、林道ツーリングに大活躍してくれているKTM、FREERIDEに装着。最近シートがやれてきたので、こちらの製品を張り付けてきれいに仕上げました!

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投稿日付: 2020/08/26 08:48

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ISKさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

汎用のインナーサイレンサーです。以前はバッフルタイプを使用していましたが、ビビリ音がヒドかったので交換しました。
音量はかなり抑えられます。車種により異なるとは思いますが私の車両では社外のスリップオンぐらいの音量です。
同じシリーズの商品で内径がもう少し大きなタイプも使用していますが、そちらは直管ぐらいの音量になります。
値段もそこまで高くないのでオススメです。

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投稿日付: 2020/06/19 22:29
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さくさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ゼファー750 | Z125 プロ | ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

カーボン大好きなので、カーボン柄のこちらも購入しましたが、いいです。
作り物悪くなく、値段も安いのでとてもいい買い物しました!
劣化したら、また買います。

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投稿日付: 2020/05/20 17:32

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