MADMAX:マッドマックス

ツーリングでもレーシングブーツを履く身としては、
Z250SL純正のステップでは両方とも微妙にペダルが遠い。
ちょっとでいいから前にやりたいと思っていたところ、
コレを見つけて即ポチりました。
交換の簡単さも然ることながら、
好みの位置に自由自在に変えられるのは大きいです。
なにより金属製なので純正よりも踏ん張りが効きます！

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デザインは昔のホンダっぽく生ゴムなので購入
表面が固くゴツゴツします。
ぷよぷよ系が好きなので「あれ？」って感じでした。

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XR100モタードのヘッドがあまりに暗いので、LED化を考えてPH7では心細いので、NSR250のヘッドライトを入手してH4化をしました。
そこで予算を使ってしまったので、安価な明るそうな４面LEDを購入。
もともと交流ヘッドなので、レクチファイアーの配線を加工して直流を取り出し、ヘッドライトの配線を加工。

LEDの取り付けですが、台座部分はアルミで放熱は良さそうだが、肉厚になった為にバネをかなり押し込む取り付けとなりました。
光軸ですが、カットは全く出ずパッと見は明るいのですが、実走行して見ると光が散って照射角がさみしいです。

LED作業灯で、スポットで見たい時は1LEDで広範囲の時はCOBで使い分けしているのを思い出しました。

マルチリフレクターにPH7の方が安く仕上がったかもしれません。何せ旧式のレンズなので、基本がハロゲンで今回は相性は悪いです。

形状はアルミの成形だが、悪くありません。ポン付けでした。

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ナポレオンのエーゼットミラーと悩んで予算の関係でこちらを購入。ナポレオンの方の現物見てないのでわかりませんが、こちらの商品はお安いので仕方ないかもですがミラー周りのフチの作りが少し雑な感じでした。メッキは傷もなく綺麗でした。元々付いてたミラーは小さい物だったので凄く見やすくなって良かったです。値段の割には良かったと思います。

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届いた時に、取り付け金具類が入っていませんでした。
コロナ禍で、不足分は１週間程かかりましたがちゃんと届きました。
細かいキズやバリはありますが、安価ですので許せる範囲。
取り付けは、加工なしでまあまあ良い位置に取り付け出来ました。

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ミニカーを作成するのにウィンカーをずっと探していて偶然このサイトがヒット！
他の人のレビューを見て700円くらいなら「失敗してもいいか…」と1セット購入。
届いて開けてみてびっくり、想像以上によく作りこまれている。

とりあえず動作チェック!!
安定化電源で6vと12vを流したがどちらでも光る。写真ではわかりにくいがかなり明るく光る。ただ光らして気が付いた点が2つ。
1つ目にバルブがセンターからずれていること、ただこれは自分で直せそう。
2つ目に裏側のメッキ塗装？がされているところに小さなへこみやキズ、これは直せそうにない。

問題はこの2つで正直もっとひどいものを想像していたので、もう1セット買うと思う。

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クオリティが少し微妙で、取り付けにすこし手間がかかりましたが、見た目が思ったよりカッコよくて満足です！
音がうるさすぎるので、バッフルつめつめにしなきゃ、、

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汎用のインナーサイレンサーです。以前はバッフルタイプを使用していましたが、ビビリ音がヒドかったので交換しました。
音量はかなり抑えられます。車種により異なるとは思いますが私の車両では社外のスリップオンぐらいの音量です。
同じシリーズの商品で内径がもう少し大きなタイプも使用していますが、そちらは直管ぐらいの音量になります。
値段もそこまで高くないのでオススメです。

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今までのグリップ暫く使ってたのでリニューアルしました。取付けも問題なくグリップ先端カッターナイフで切り付けました。カラー握り具合も良い感じです。

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【購入動機】
XR250モタードのウインカーLED化に合わせ、インジゲーターの色もLEDの色に合わせるために購入しました。

【取付】
メーター横のインジゲーターランプBOXの下側の配線の電球を本品に取替えるだけ。電極があるため取付後に一度キーONでランプが点灯するか確認すると、手間がはぶけます。

【装着後】
ウインカーLED化したところ、インジゲーターランプの電球着色のオレンジだと色目がLEDに変更したウインカーが黄色に近い色（アンバー）なので、見た目の違和感がありましたが色目の統一化になりました。ニュートラランプ、ハイビームランプについても、元々LED電球の手持ち１個があったので本品の2個セットで3個のランプのLED化になりました。

【その他】
メーターBOXのインジゲーターランプ＋メーター電球用に合計4個の電球が必要なので、４個セットのものがあると便利だと思いました。

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