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MADMAX:マッドマックス

ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価

旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い!ウインカーやレバーなどを安価で提供しています!ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください!

総合評価: 3.7 /総合評価939件 (詳細インプレ数:907件)
買ってよかった/最高:
278
おおむね期待通り:
309
普通/可もなく不可もない:
189
もう少し/残念:
74
お話にならない:
86

MADMAX:マッドマックスのカスタムパーツのインプレッション (全 43 件中 11 - 20 件)

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kou1963さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: CB1100 RS

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

デイトナのを考えていたのですが、CB1100RSへは装着不可になっていて
試しで買うほど価格もお安くはなかったのでMADMAXのものにしました。
こちらも適合車種には入っていませんでしたので心配ではありましたが、
スプリング装着の時にコツがいる程度で無事取付出来ました。

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投稿日付: 2019/02/08 11:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5

KLX250の純正スイッチボックスがデカい為に当製品に交換
結論から言うとかなり気に入ってる

正直チープで機能性が高いわけではないが、とにかくコンパクト
スイッチが小さくて厚手のグローブでは押しにくいが、慣れてしまえば問題ない

またローハイ切り替えのスイッチがチープなせいで、丁度真ん中の位置に持ってくると
接点がなくなってライトが消えてしまう
それが逆にオフロードコースなんかに行くとライトを消せて好都合だったりする

オンロードバイクにはオススメしないがオフロードバイクには良いんではなかろうか

好みのわかれる製品だと思う

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投稿日付: 2017/10/26 22:45
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miyamotoたさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: トリシティ 155 )

利用車種: ニンジャ 250SL

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

とにかく安いです。品質も値段なり。
が、光るのでよし!

実際に届いて気になったのは
・配線が細い
・ギボシのオスがついてるが、サイズが小さい

といったところですかね。
購入時についてるギボシは切ってしまってDIYしたほうがいいと思います。

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投稿日付: 2017/08/17 23:28

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貧乏通勤者さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX | KSR110 | リモコンジョグ )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

モンキーAB27にて使用。形状、塗装共に良好(内側も塗装されている)。低価格にも関わらず良品と思われた。難点といえばシールドの僅かなスレとシールド固定ボルトナットが錆びそうな材質で防錆処理した方が良さそうである。

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投稿日付: 2017/01/17 21:37

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chiiさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: GT50 | RD50 )

利用車種: RD50

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • サイドに亀裂発見

    サイドに亀裂発見

  • 台湾製ですね。Lサイズ

    台湾製ですね。Lサイズ

  • 大きめですが、複雑な形状だと広めのほうがいいと思います。

    大きめですが、複雑な形状だと広めのほうがいいと思います。

  • デザインも似た感じ。

    デザインも似た感じ。

RD50のシートに亀裂を発見。30年以上も前の車なので、部品の供給されていません。
張替え用に購入しました。
【何が購入の決め手になりましたか?】専用品は多いけど、汎用品は少ない。部品検索をして見つけました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】材質もしっかりしていて好い感じ。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】取付はこれからです。もう少し亀裂が大きくなったら張り替えようと考えています。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】100均のタッカーでも張替え可能
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】色やシボも純正に近く、フィットすると思います。
【期待外れだった点はありますか?】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】RD50専用品があればいいなあ。無理だと思うけど・・。
【比較した商品はありますか?】なし。汎用品は少ないと思います。
【その他】任意

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投稿日付: 2016/12/04 17:10

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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

利用車種: KDX220SR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • ステッカーは愛嬌です。

    ステッカーは愛嬌です。

リピート購入、
以前はアチェルビスのハンドガードを使用していましたが
絶版となってしまい同形状の物を探していたところ発見!
安価だったのでどうかな?と思いましたが遜色はありませんでした。
低速での転倒や、倒した位では割れる事はなかったですが
先日思いっきり倒して割れましまいました。
補強は入っていないタイプなので激しい転倒等には耐えられないです。
とはいえ、走行時のブッシュ等役割をちゃんと果たしてくれます。
スッキリとしたフォルム、軽いという事もポイントが高いです。

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投稿日付: 2016/11/14 21:42

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KIJさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: RZ50 )

利用車種: RZ50

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

今まで純正のチェーンを使用してきましたが、すぐに錆びるのとキンクに悩まされ続けてきた為、おもいっきってメーカーを変えてみました。

値段と他の方のインプレにひかれ購入。

使用状況は、往復約40キロの道のりをほぼ毎日使用しています。
取り付けて約2ヶ月経ちましたがキンクの発生は無く、均等に全体が伸びていっているようで満足しています。
(伸び=通常摩耗)

値段が安いので不安も有りましたが、全然問題有りませんでした。

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投稿日付: 2016/09/03 13:27

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カナブゥンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R1 | YBR125 )

利用車種: CBR400R(-1987)

4.0/5

★★★★★

もともとはCBR250R(MC41)用ですが、純正レバーの品番が400と同じだったので、きっと取付できるだろうと思い購入しました。

実際にポン付けできました。ただ、ガタが大きかったです。上下にガタガタ動く感じです。

エンドの部分にHONDAロゴが入っているのがGOODですね。ただ、握る部分に思いっきり「CBR250R」と書いてあるのでそこだけ削るといいかもしれませんw

ファッションカスタムならこれでいいと思いますが、ガチ性能を求めるならU-KANAYAとかの方がいいかもしれませんね。

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投稿日付: 2016/07/12 11:03
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chitonさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XT250 | TW225E )

4.0/5

★★★★★

6年前の2010年にMADMAXのフォークブーツを購入し、愛用してきました。その時に装着したのは純正と同じ黄色。しかし長年の使用で色はくすみ、亀裂も生じてきましたので交換です。今回は黒です。ボデーを黒く塗っているので引き締まった感じで気にいっています。
もっともMADMAXのこのサイズのフォークブーツは、現在黒しか在庫がなく、黄色や赤、青などは絶版?のようです。

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投稿日付: 2016/04/26 21:31

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SMX大好きオヤジさん(インプレ投稿数: 65件 )

4.0/5

★★★★★

ドレスアップのためにと言うより、純正パーツが安っぽくかつ、出しにくかったため購入を決めました。少し派手な感じの製品ですが、オプショナルパーツを多数取付しているせいか、車体にマッチしました。しっかりした作りですが、溶接部が少し雑に感じました。取付は、メインスタンドがなく、車体を倒す可能性があったので、業者に取付を依頼し短時間で完了しましたが、「純正品と違い、接地面にしっかりと密着しない形状なので、坂道や草むら等に駐車する際は注意して下さい。
」と言われましたが、トータル的には合格点だと思います。

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投稿日付: 2016/03/21 21:40

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