MADMAX:マッドマックス

グリーンとブラックでデザインは斬新だし、質感も良いと思いますが、グリップ径が若干太く、私の趣味には合いませんでした。

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１６年式新型グロムに装着。ショートレバーとしてはこんなものか。６段階の調整はいいけれど、せっかく変えたんだしキレを考えると１ポジで決まりみっている感じでした。
シルバーを買いましたが、純正色と変わらずで良かったです。ただ意匠の穴と調整器の赤はあんまり。。。
取り付けは簡単です。もう少し、短いといいんだけど。。。
取説はないですが、これはなくても誰でもできるでしょう。

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スモークの濃さもほどほどで、取り付けの隙間"チリ"もよく、良い品物でした。
日焼けした純正よりはよくなりました。
取説などありませんが、ウインカーとアッパーカウルの関係か、取り外しの順番のペラが有ると親切かなぁと思います。
商品の写真では、前 後で色調に違いがある様に見えますが、現物は同じ色調の品物でした。

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GB250クラブマンに取り付けてみようかと購入しました。
クラシックバイクに似合うかどうかは個人差ありですが、作りは上々だと思います。

ただ、ライトのまわりの隙間が少し大きい気が...
純正と比べてどうしようかと悩んでいましたが、この減点により使用を控えることにしました。

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クラッチレバーが折れたので購入。
可もなく不可もなく、値段相応な感じです。
取り付けも説明書が付いているので不器用な私でも簡単に出来ました。

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LEDウインカー取り付けに伴って購入。
あやしげな箱に入っていましたが、問題なく使えます。
LEDウインカーに変えたので、純正のリレーではウインカーが点滅しませんでしたが、これに変えて点滅しました。
耐久性はわかりませんが、純正に比べて、固定するゴムがゆるい感じです。

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GSR400に取り付け、使用しました。
性能は値段相応だと思います。
ただ、クラッチの方が純正よりも上下にカタカタ動きます。それがなければ★5つかなと

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グリップヒーターを取り付けたものの、手先や手の甲のひえは収まらなかったので購入しました。取り付けて走ってみた感想は、ないよりまし、といったところでしょうか。車種によると思いますが、フォルツァMF10では、若干サイズが小さいんじゃないかな？といった感じ。しかし、本当にないよりは全然いいし、値段も手ごろなので、買って損した！というほどではないです。

おそらく、取り付け方を工夫したり、ほかのバイクにつけたらいい感じになるんじゃないかな？と思います。

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