MINIMOTO:ミニモト

装着は元々ついていたステップ一式と交換するだけ。
取り外した際の車体をどうやって支えるかが解決できれば簡単です。
整備では何かと便利で、特にリア周りは格段に作業性が上がります。
可倒式のステップになったことで裾の引っ掛かりも怖くありません。

アメリカンダックスに装着。
リアサスが純正の310mmのままではセンタースタンドがチェーンに干渉します。
スタンドストッパーを厚くする、リアサスを上げるといった対策が必要。
更に右ステップとブレーキペダルが若干当たる、左ステップが少し車体と離れる為にチェンジペダルが遠くなるといった問題も発生します。
それぞれに対処できるのならオススメです。
普通のダックスなら問題ないのでは？

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Ape100のダウンフェンダー化に伴い購入しました。CB750の様なイメージに満足です。
作りも良く満足出来る製品でした。
私の私見ではApeには（大）のサイズが丁度良い気がします。

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10インチに変更したので購入。
デザインがノーマルチックなところがポイント。
こちらの商品は右側ディスク用ですが、私は左側ディスクで使うので
加工前提で購入しました。（勿論自己責任です）
同社より左ディスク用が販売されていますが、黒プラスチック製なのが気になったので。

メーターギアを分解して中身を取り出し、ワイヤーの付く所のノックピンを
反対側から少しずつドリルで掘って貫通させてからピンポンチで打ち抜きます。
反対の塞いでいる方はガッツリ圧入されていて、いくら引っ張っても抜けなかったので
最初にメーターワイヤー取り出し口のほうに不要なメーターワイヤーをねじ込んでから
万力で挟んで引っ張って抜きました。ワッシャーが1枚有るので紛失注意。
開いた穴から、適当な丸棒か、プラスドライバを入れて
ギア本体を万力に挟んでから内側より叩き出しました。
あとは逆の手順で組めばOK。

ダミーだった方にも穴を開けてノックピンも再利用。
念の為、抜け防止に2mmのタップを切ってビスを入れておきました。

結果は成功、全く問題なく動いております。

安いので加工ベースにも最適だし、試行錯誤しながらの加工も改造する醍醐味ですよね？

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フロントフェンダーをローダウンしたことで雨天走行時の泥はね防止はできましたが、ヘッドライトとフェンダーの間の隙間が気になっていました。このため、Webikeで「何かいいものが無いだろうか」と調べているうちにようやく見つけたのがこのブラケットです。
ゴムパーツの取り付けに少しコツ（力）が要りましたが、固くて苦労しただけあり挿入して取り付けたブラケットは頑丈に固定されています。かなりの振動のある走りをしましたが落ちる気配はありません。
取り付けた後の見栄えは「いい感じ」で、気になっていた隙間が目立つのがむしろうれしいです。

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社外エンジンに装着しました。
もともと、プラスチック製のキャップが装着されていて、
経年劣化で弱くなり、割れてしまいましたので、
アルミ製品を購入してみました。
思っていた以上に、重みがあってしっかりした作りです。
取っ手も幅があって掴みやすくなってます。
時間が経つと色あせてくかもしれませんが、
プラスチック製品と比べると、こういったアルミパーツは
オススメです。

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ミニモト様の16センチロングスイングアームは
何パターンか出されていますが、こちらの商品が
一番作り込みがしっかりしていて、デザインも良く
気に入りました。

アルミ製品なので、磨けば磨くだけ光ること、
他のパターンに比べ、外側がデコボコしてなくて
磨きやすいです。
またアジャスターもスイングアームの内側？
で調整するタイプで、スッキリ収まります。

値段も安く、しっかり作られた製品だと思います。

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モンキー用のTLシートをゴリラに装着する
パーツです。
モンキー用社外シートは種類が豊富で安く手に
入れられますが、ゴリラ用シートは種類が少なくて、
金額も高いです。

モンキー用シートはゴリラには装着できないのですが、
フロント側のステーの間にこのパーツを装着して
取り付けることで、モンキー用のTLシートが
ゴリラに装着できます。

取り付けられるTLシートは、モンキー装着位置より
前側にステーをズラせる仕組みになっている
ものだけです。
よく、海外製品で売られているシートが該当
しそうです。

このパーツを装着すると、シート前側が
3センチ程高くなり、ゴリラタンクとの干渉を
避けられます。
ただ、横側からシート下の配線が見えて、
少し見た目が悪くなるので、配線処理は
重要ですね。

でも、簡単にモンキーシートを装着できるので
たいへん便利な商品です。

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中華PWK28装着のために購入しました

あからさまに悪い点は見当たりません。
インシュレーター付属でこの価格は安いです。
インシュレーターゴムは某メーカー物だと
5000円オーバーなので(高すぎ！)
マニホールドとセットでこの価格は大変満足です

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エイプ100用のJRP製シャワーヘッドのオイルラインをゴムホースからステンメッシュへ交換しました。なるべく安価にできないか検討した結果、武川製のスリムラインと角度が選べるバンジョーに決めました。しかし、シャワーヘッド側、エンジン側共にM8バンジョーボルトが使用されているため、M10バンジョーでは適合しません。
実際はバンジョーの内径サイズの小さいものを買わなくてはいけませんが、それでは安価に作製できません。そこで見つけたのがコレです！タイトルそのままワッシャー兼M10をM8へ変換できるすぐれものです。
取付後オイル漏れなどのチェック走行しましたがまったく漏れ、ニジミもなく非常に精度がいい部品だと思いました。かなり地味な部品ですが、この部品のおかげで見栄え良く仕上げることができました。安価で仕上げににこだわる方にはとてもオススメです！！私は予備でもう1セット購入しようと思います。

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これまでにアーシングの実力は、車で実証済みです。「ハイパー強化アーシングキット」を取りつけ、スパークプラグの火花が強くなり、又ホーンは澄んだ音に、ライトは明るくなる等、いいこと尽くめです。

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