MINIMOTO:ミニモト

シンプルで良いです。まさに求めていたもの。
Japan madeのアルミ削り出しが1000円未満とは、ありがたい限りです。

DUNKの特徴である、アルミへアライン調のモール部分にマッチすると思い装着しました。
純正のバーエンドを外したところ、ハンドル内にメスネジの切られたウェイトが入っており、ゴムを広げて固定する方法は不可でした。
が、付属のボルトで直接ビス止めする事ができました。
（偶然ネジの規格が合ったのでしょうか？必然？素人なので他車種への適合はわかりかねます）

ただし、これを取り付けると、グリップの長さが足りなくなります。
5mm程隙間ができてしまいますので、120~125mm長のグリップへ交換すると良いと思います。
純正グリップは115mmでした。
画像のグリップは、kijimaのHONDAタイプ125mm貫通型です。
左グリップはピタピタに収まりましたが、右グリップはボルトを完全に締めてしまうとスロットルに干渉するため、付属のゴムをスライスし、スペーサー代わりに流用して調節しています。
ですので、グリップは120mmの物をお勧めします。

※原付や街乗りonlyのバイクならあまり気にならないかも知れませんが、このバーエンドはとても軽量ですので、振動やバランス云々を気にされる方は遠慮した方がいいかも知れません。


グリップと相まって、凛とした表情になって満足です。
お安いのに。

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10インチ化に伴いメーターギアの交換をしました。

メーカーのものと悩みましたが安さに惹かれこちらを購入しました。

取り付けの際も問題なく取り付けることができました。

取り付け後も問題なく使用できています。

目立たないところにはあまりお金をかけたくない方にはおすすめできると思います。

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ドラムブレーキの回り止めの厚みがノーマルより厚くやすりで切削加工が必要でした。
それ以外はコストパフォーマンス十分なセットだと思います。

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見た目重視で購入しましたが、取り付け後に走行してみたところハンドルの振動は少なくなって満足しています。
作りもしっかりしてて値段もそこそこでカッコいいです。

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Jogに使ってるOKO24の油面がどのあたりなのか、確認したくて購入しました。
造りもしっかりしていて、
問題なく使用出来ました。

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普通のインシュレータです。中国製VM22の為サイズが見つけずらいです。なのでここでまとめて購入しました。割れたら交換の部品ですのでストックは必要ですね。

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いろんなメーカーからメーターバイザーが出てますが、小柄でデザインもよくカーボンなのでミニモトのメーターバイザーにしました！

取り付けも付属の両面テープで貼るだけなのですが、フィッティングがやはりそんなによくないので、力技でバイザーと取り付け面を合わせるのがコツです！

カーボンなのでお値段高いですが、つけた感じはカッコよくなりました！

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ノーマルモンキーに武川コンプリートエンジンを搭載する為に購入。
過去に何度か中華の洗礼を受けており、期待していませんでしたが、意外に使えます。
リアフェンダーの取り付け穴の位置ズレは長穴にすれば問題解決ですし、点火コイルのステーがないのはエーモンのL字ステー購入で問題解決できます。
リアブレーキストップランプスイッチもスイングアームがノーマルあるいは国産の場合は問題ありません。
スイングアームが中華の場合はピボット部の肉厚が厚いのでステーを曲げないとリアストップランプスイッチが取り付け出来ません。
私の個体は大丈夫でしたが、ステムのベアリングブレースは圧入不足の場合もありますので、取り付け後しばらく（500km前後）してから増し締め必須です。
登録用の書類も付いてますし、この値段で強度はしっかりあり、更にびっくりするほどしっかりした梱包なので問題は多数ありますが僕の採点は満点です。

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見た目が全然変わり、カッコよくなりました。
ノマールだとなんか細くて、、、カッコ悪くて。
安くてドレスアップにいい商品だと思います。
加工も何もいらないのでお手軽ですね。

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この価格で、この作り！
さすが日本製ですね！！！

フロントの剛性も上がった気がします。

取付は簡単で、フェンダーの下がり具合も満足です！

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