KOHKEN:コーケン

とても小さな部品で、正直こんなもの付けてもなんの変化もないだろうな?と思いながら、期待せずに購入。しかも結構値段が高い笑

しかし、いざ取り付けしたら、しっかりと存在感があり、ワンポイントアクセントとしてとても効果的なドレスアップができて大満足です！　商品の仕上がり、精度もさすがのコーケン製。取り付けは精度良すぎてキツキツなので少し力が必要です。

ひとつだけ不満点を挙げるなら、色味がイメージと違った。今回注文した「ブルー」より、「アールズブルー」の方が鮮やかで濃いブルーで、よりイメージに近いカラーです。MC51 CBR250RRでいえばフロントフォークのトップキャップのブルーに合わせるなら確実に「アールズブルー」。これは通販の欠点のひとつで、現物が確認できない以上仕方のないことかなと。これから購入する人の参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジエターガードの代わりに購入しました。
アルミ製なので、飛び石などの大きいものからはガード出来ないでしょうが、虫などからは守ってくれると思います。ラジエターの大きさにカットして残りは、フロントタイヤカバーのダクト部分に使用しました。色が少しカワサキのライムグリーンに比べると少し濃いめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ACCOSSATOレーシングクラッチか、
GALE SPEEDワイヤークラッチホルダーキットか、
悩みましたが、bremboのメカニカルクラッチレバを
現在装着済みなので、定価 32000円（税抜き）の
ホルダーL-29のみを選択しました。
レバー部のみ移植します。

ホルダーには、クラッチスイッチが付属。
クラッチスイッチは2パターンあります。
ワイヤ遊び調整＆レバー位置調整可能。

クラッチスイッチは、小型で良いのですが、
少々ちゃちいです。
線が3本繋がっているのですが、取り付けの際、
雑に扱うと根元のピンから折れそうです。

特に指2本掛けや3本掛けの人は、
ワイヤーは引っ張り気味にして、
レバーを遠目にセットしないと
クラッチが切れなかったりする。
少し遊びを作ると軽くなり、
5本の指でクラッチを切るなら問題なし。

見た目、bremboのブレーキのマスターと
統一感があるのでGOODです。
ただし、色は思ったよりも合っていなかった。

価格も高い上（レバー付きだと税込み4万円越え）、
ノーマルに比べると少し軽くなった程度で、
無理に換える必要性もない。
上記に述べた様に見た目に拘るならオススメです。
別注でイタリアマークのシールを買うのをお忘れなく。

車種によっては、クラッチが
切れなくなる場合もあるらしいので、
ホルダーのタイプもL-24 or L29 or L34
のラインナップからしっかり選びましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジエターコアガードにするにはちょっと目が細かすぎたかなという感じもしますがお概ね満足です。
柔らかいのでハサミなどで簡単に切れます。
色はチタンブルーだったのですが、もうちょっとパキっとハッキリした色のほうが良かったかな。

色のバリエーションが豊富なのは良いです。
目の細かさも選べたら良かったなぁ

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webikeモニター

スポーツスターだとミラーが左右高さが変わるので同じ高さに
なればと購入しました。
ブラックを選択しましたが若干ブラックより茶に見えます。
因みにレース部品だそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。