ユーザーによる METAL GEAR WORKS:メタルギアワークス のブランド評価
総合評価: | 3.9 /総合評価64件 (詳細インプレ数:60件) | |
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買ってよかった/最高: | 21 | |
おおむね期待通り: | 17 | |
普通/可もなく不可もない: | 21 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 2 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
アウトレットセールで安かったので他の商品と一緒に買い増しです。予備にもなるので数個持っていれば再ASSYする際に困らなくていいです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
110型カプラー用のメス端子の再圧着、補修用に必要で購入です。
アウトレットセール特価にて安く単品販売されており、必要個数分購入出来るので助かりました。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
後ろから見た時のナンバープレートがおしゃれでカッコよくなるナンバーサポートです。取り付けはナンバープレートに挟み込むだけなのでとても簡単でプレートの折れ曲がりや破損も防げて見た目の品質がとても良いです。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
CB1100Fのタコメーターの電気式化に伴い購入。
ただの蓋なのでこんなものでしょう。取り付けも簡単。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
極論ただのチューブです(笑)。
レーサー等頻繁にフルードの交換をする車両であれば省エネで簡単な本商品はスマートですし、かっこいいです。それをイメージしてGSR750に取り付けましたが、リアのリザーバースペースなどの兼ね合いで思ったように取り回しができず、ホースをカットしようものなら、パッドがすり減るとすぐ油面がさがってしまいエアを噛まないかハラハラします。
かっこよさ重視パーツでありますが、車両を選びますので、お取り付けは計画的に。メンテ無精の方にはお勧めしません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのオイルパイプのロウ付け部にクラックが入ってしまい、メインは補修目的で購入しました。
交換作業はエンジンを止めてから十分に時間を置いて冷間時に行えば、ノーマルのパイプを外す際にオイルは漏れて来ません。
取り付けについては、ホースとバンジョー部分は適切な角度で組み立て済みで出荷されているので、特に難しいことはありません。
ただ、注意点としてオイルボルトを緩める時にいきなり規定トルクで締め込まない方が良いです。
ノーマルはワッシャーとパイプ本体の座面が広い造りになっていますが、この製品は座面がそれよりも幅が狭い為、やみくもに規定トルクで締めこむとエンジン側の座面が陥没してしまい、オイル漏れの原因になる恐れがあります。ゆっくり様子を見ながら締め付けてあげれば規定トルクにこだわらなくても大丈夫でした。
取り付け後は全開走行もシャーシダイナモなどで行い、高い油圧を掛けましたがオイル漏れなどもありません。純正補完部品として満足な品質です。
良い点はプラスアルファでドレスアップ効果もあり、エンジン周りにさり気ないカスタム感が得られました。
悪い点は特にありませんが、取り扱い説明書がやや簡潔な為、ある程度機械いじりの経験がある人向けと言った感じです。
ドレスアップアップ・純正補完部品として満足な品質・性能を持っており、他社の製品でも似たような物はない為良い製品だと思います。
コストパフォーマンス的にはさほど良いと言うわけでは無いとは思いますが、純正部品と比較して考えても特段高いわけでも無いと思います。
CB-F系車種のレストアやカスタムに幅広くおススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
ウインカーのプッシュキャンセル化とハザード化の為スイッチボックスを交換するにあたり、チョークの移設が必要となり、7F用の同種パーツは、他に無かったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
任意の位置でホールドできるので使い勝手が良い
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
シートとタンクの取り外しが必要となるので、それなりの工具と整備スキルが必要です。
【期待外れだった点はありますか?】
特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
生産数が少ないので致し方無いこととは、思いますがもう少し安ければと思います。
【比較した商品はありますか?】
他に同種製品は、見当たりませんでした。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
カバーに小さい打痕傷が3個有りました。クレームも考えましたが、悩んだ末にそのまま取り付けました。
今はさほど気に成りません 味と言う事にしています。
フライホイールは流用なのでしょうか?センター部分は一体では無くカラーを入れて裏から溶接で固定しているのに驚きました。
750Fcに取り付けましたが750には配線が無駄に長いです。1100などに合わせているのかも知れません
オリジナルにこだわらない方にはお勧め出来ます。
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【Webikeモニター】
ハイスロを装着する為に購入しました
説明文にもありますように5パイの穴(純正の穴とじゃ配置が違うので)をあけなくてはいけないのでドリルだけは必要です
説明書は親切で写真も使われていて分かりやすいです
穴あけ以外は特に加工も無く純正を外してカプラー類を嵌めるだけです
品質の方もホンダ純正のスイッチBOX(なに用かまではわかりませんが)の配線を加工して
CB-F用にしてあるだけなのでホンダ純正の品質で何の問題もないです
あえて言うならもう少しだけ安ければ最高でしたが新品の純正スイッチBOXの値段を考えると妥当だと思います
アクティブのは安い代わりに正直つくりが値段以上に悪いのでそちらを買うくらいならコチラの製品をお勧めします
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