ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
総合評価: | 4 /総合評価718件 (詳細インプレ数:658件) | |
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買ってよかった/最高: | 261 | |
おおむね期待通り: | 274 | |
普通/可もなく不可もない: | 113 | |
もう少し/残念: | 29 | |
お話にならない: | 26 |
レバーカラー:ブラック | セレクターカラー:シルバー
利用車種: STREET TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
20552N(MCS19:21用ブレーキレバーアダプター)と組み合わせて使用しています。
上記アダプターと組み合わせることでレバーレシオの調整機能を生かしたままレバーを可倒式にすることが出来ました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
マニュアルもわかりやすく簡単なのですが、若干の設計ミス(また部品の選定ミス?)と思われる箇所があり注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
純正レバーと形状がほとんど一緒で違和感なく使用できています。
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
アダプターとの連結部のナイロンナットと座グリ部のクリアランスが少なく、そのままでは最後まで締め付けられません。
付属のナイロンナットが低頭タイプのため、ホームセンター等で標準タイプのナイロンナットを購入することで解決しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
以前はZETAのフライトレバーに交換してサーキットを走行していました。
マスターシリンダーの保護という面でも本来であれば可倒式レバーで走行すべきなのですが、MCS19:21のレバーレシオの調整機能は捨て難く、リスク承知で純正レバーに戻した過去があります。
本製品は純正レバーのユニットを移植することでレバーレシオの調整機能の保持したまま可倒式にすることが可能です。
同様の機能を持つ製品はKTMパワーパーツから890dukeR用として発売されていますが、非常に高額かつ補修部品の販売が無いためこちらを選択しました。
これからストリートトリプルRSを購入し、将来的にサーキット走行を考えている方は早めに注文しておいた方がいいかもしれませんね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
マニュアルもわかりやすく簡単でした。
ただし純正レバーからMCS19:21のユニットを取り外す際に1.5の六角レンチが必要だったため買い足しました。
【使ってみていかがでしたか?】
レバー側と組み合わせた形状も純正レバーとさほど違いがなく、違和感なく使用できています。
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
製品自体は問題ないのですが、対応車種が少ないため納期が長めです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
以前プーチのエンジンカバーを買った際、プーチのロゴシールが反対に貼られているという海外クオリティをかまされましたが、流石にこの商品は想像通りのカッコ良さです。
街中にはプレミアムゾーンが溢れているので、人とは違ったカスタムがしたい人はとても良いと思います、正直こっちのがカッコいい(個人的見解)
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
純正スクリーンより3センチほど?上に伸びるみたいです。
風の流れは、高速道路を走ると実感できます。
身長169ですが首から下に当たる風は明らかに減り、そのかわりヘルメットにはよく風が当たって風切り音が増えた気がします。
寒い時期は助かりますね。
デザインは、純正とは形状がかわりますが、これはこれでかっこいいです。
ダークスモークの透け感は写真を参考に。ダークとはいえ向こう側は見えます。
装着も、超簡単でした。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
自分はトゥオーノ660への取付けの為、ダークを選択しました(SSのようにスクリーン越しに覗く事が無い為)。バイクを乗換えたらプーチを毎回選んでますが今回も良かったでした。風防効果は高速を走ってないので、何もわからないですが効果はありそうです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
某アフターパーツ社製の歪みに危険を感じて買い替えました。
純正部品と遜色の無い歪みの無さで、安心して選べる製品だと思います。端部も綺麗に面取りして丸めてあり、接触時の切り傷もしなさそうです。
スクリーンの高さは純正より30mm高いとのことですが、見た目はっきり形状の違いの分かるハイスクリーン。効果は、元々のカウルが細身で防風性が低いので、高速道路巡航時に大きく改善したとまでは感じられませんでしたが、サーキットのロングストレートでベタ伏せした時に違いが感じられるだろうことを期待しています。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
サーキットでミラーを外すために購入しました。質感は車体にマッチして、見た目はスッキリしました。価格もお手頃だったので、よかったです。取り付けはネジで固定するだけなので簡単ですし、フィッティングも問題ありませんでした。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
ちょっと立ち気味かと思いますが、高速での効果あり、逆光時のメーターの視認性も上がって良かったです。取付けにはトルクスT7が必要です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
小さいですが、効果ありです、実験結果でしょうか、スクリーン立ちぎみな所は気になりますが、又、逆光でのメーターの視認性も改善できます、取付けにはトルクスT7が必要ですので事前の準備が必要です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
個人的には100点
ベストサイズ
虫がヘルメットに当たりづらくなりました!
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