ユーザーによる PROTEC:プロテック のブランド評価
デジタルビデオレコーダー、盗難警報機、バンクメーターやギアポジションインジケーター、シフトアップインジケーターなど、バイクにまつわるデジタル製品が多くラインナップ。取り付けマウントなども扱っているため、取り付けも簡単です。
総合評価: | 3.9 /総合評価444件 (詳細インプレ数:431件) | |
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買ってよかった/最高: | 141 | |
おおむね期待通り: | 181 | |
普通/可もなく不可もない: | 69 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 21 |
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 3 |
純正ハロゲンが暗いのでLED化したく購入したのですが、この商品、適応が原付二種の割には配線が長くて納めるのに手こずりました。
後、カプラーはテープ等で防水対策して下さい。と、取説に書くならば初めから防水カプラーを使用して欲しかったです。
まだ、付けたばかりなので正確には判断出来ませんが、明るさは申し分ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 1 |
クロスカブ 2017年型に 簡単に取付できそうだったので
購入しましたが、説明書を読んでいて取付けをやめました。
【何が購入の決め手になりましたか?】
デザインがシンプルでよかったので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
使用前で説明書を読んだところで残念しました。
理由:速度(スピード)とエンジン回転の2つのパルス信号から
ギヤポジションを算出する方式でした。
このため、センサーとなる磁石をフロントのハブに三か所
ボンドで接着となること。
センサーの受け部をフロントフォークにタイバンドで取付
けるところ。
磁石が外れたり、タイバンドが緩むことを考えやめること
にしました。
【取付は難しかったですか?】
キットになっているので、素人の私でも簡単に取り付けられる
と感じました。
【期待外れだった点はありますか?】
ギアポジションの情報の取得方法が、凝りすぎ。
インジケーターは防水仕様ではない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ギアポジションの情報は、カプラーまできているので(メーカー
は情報非公開ですが)単純にそこからの情報を表示させれば
良いのにと感じております。
また、インジケーターは防水仕様にしないと安心して使えません。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
【その他】
このバイクの用途から、この仕様はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 2 |
Z125用に購入しました
最初届いた商品のLED部に茶色い何か溶けたようなものが付着していて
クレーム入れたところ、「ホコリですぐ取れた」ということ
一応新品と交換しましたということです
取り付けは割と簡単ですが、LEDからの配線が2本あるので
ライトケースに一部切り欠きを入れる必要があります
たぶん、他社のLEDは後方に1本だけだと思うので
そこのところ注意が必要です
配線は防水カプラーではなく通常のカプラーなので
防水処理をする必要があるらしいです
配光について、Z125はちょうどいいくらいでした
ちょっと明るくなったと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 1 |
YAMAHA 2ストローク車 R1-Z に取り付けました。
純正のメーターは。スピードは機械式、タコは電気式のメーターの為
SPI-110とPG-110を使い取り付けましたが、回転信号を検知しなかった。
PG-220を追加購入し取り付けると、回転信号を拾うようになり、ギアポジションの設定もできました。
実際、使うと、8000回転以下では正常に機能しますが8000回転以上になると表示が暴れ出します。
エラー表示がでたり、違うギア表示がでたり、1速?6速まで行ったり来たりします。
PROTECに問い合わせしましたが、メーカー側もYAMAHA2ストローク車では 正常に機能しないことを把握していました。
それなら、商品説明に 表示すべきだと思いますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 2 |
魔の6速(5速まで)に入れてしまうので、’08にも付けていましたが今回’16にも取り付けました。
設定済みの専用車種タイプを取り付けましたが、ニュートラNの時に時々エラー表示します???
走り出すと治るんでそのまま使用しています、、、
実は8年前の時は取り付け後エラー表示が消えず配線等を確認してた時にコネクターの色配列がパッケージの色と違う事に気付きメーカーに確認した事を覚えています!
その時は担当者の方がすぐ不良品だと認めてくれたので(当方電気・電子関係の仕事をしていますので)自分でコネクターの配列の入れ替えをした次第です。
それからは全く問題なかったと記憶していますが、、、
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
前回、4速以上の設定がスピードが出すぎて上手く出来ないのが問題って書きましたが、やはり一般道では難しい・・・ってか無理orz
一般道を延々と4速で走り続けても5速の設定表示がされず、一般道なのでカーブもあれば交差点もあって減速しなければならない・・・途中で心が折れました(苦笑)
なので、購入していたオプションのスピード信号変換機PG-110をスプロケットに付けてリフトアップして設定しました。
信号変換機PG-110が無駄にならずに良かったというべきなんでしょうかね? なので評価は微妙です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
今年の8月26日に取扱店にて取り付けてもらい、9月7日に正常に点灯しなくなりました。
症状としては、駐車時にハンドルを左いっぱいに切るとライトが消える程度だったのが、ハンドルを右に切った時だけ点灯するようになりました。
ハイビームは今のところ普通に点灯しますが、常にハイビームで走行するわけにもいかず困っています。
?プロテックのサービス課に電話したところ、使用者の気持ちを逆なでするような対応をされました。
明るさは大満足なのに、2週間せずに正常に点灯しなくなるのは困りものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
PROTECシフトインジケーターのスピードセンサー用パーツでディスクローター交換の際に補修部品として購入しました。コスパ多少良くはありませんが高いって程でもないので良しとして、そもそも磁石式のスピードセンサーじゃなく他のセンサーの採用も考えて欲しいです検討宜しくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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前回のインプレからほぼ1年。
この間にこのパーツによる異常が発生した。
症状が軽度だったころ、大雨の日や洗車後にもなぜか電圧計が動いていることがあった。
社外パーツだからしょうがないだろうと思っていたのだが、それが日に日にエスカレートしていった。
走行中にFIランプ、オイル警告灯。(しかしエンジンが止まるわけではない)
正常温度だったのに突然水温計が「Hi」を表示したり、速度計が機能しない、タコメーターが動かない、ハイビームになりっぱなし。
停車中では、電圧計はもちろん、テールランプ、メーター類がエンジンを切ってキーも抜いているのに弱弱しく点灯したりするようになった。
つい先日、ゲリラ豪雨に襲われた後にナイトミーティングへ出かけたのだが、そのときにも同じような漏電の症状が出、いよいよエンジンがかからなくなった。(セルは回るのだが・・・)
もしやと思い、メーター裏のギアポジション用介入ハーネスを見たところ、写真のように腐蝕しており、かつ常時電源線が断線していたのである。(写真右
しかたなく補修用ハーネスを取り寄せたのだが、この部分は防水処理が施されていなかった。
現在はシリコンで防水処理することで大雨の日でも正常に機能するようになったのだが、なんとも残念である。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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まず初めに車種専用ハーネスと書いてありますが、エレクトロタップで取り付けるので汎用品と変わらない気がします。
(汎用を買ってネットで取り付け方法を調べる方が安くて済みます)
あと取り付けの説明はフェザー用なのでNと若干違います。
(ステーもフェザー用なので使わないと思います)
商品の性能ですがギヤチェンジしてもすぐに表示が変わりません。
(自分は4輪関係の仕事でこの類の商品はよく取り付けますがここまで遅いのは初めてです)
不満はたくさんありますが当初の目的である幻の7速に入れる事が無くなったので☆2にします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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