rizoma:リゾマ

このrizoma ステップベグアダプターPE856BはKTM 790DUKE,890DUKE,aprilia RS660,RSV4 1100,等に適合の商品ですがHUSQVARNA VITPILEN 701に無加工にて取り付け出来ます。
８ポジションが選択出来る商品ですが、ポジションの選択は実質一択かも。
最初は21mmアップになる様に組みましたがチェンジペダルやブレーキペダルとの位置関係から操作し辛いので15mmアップ15mmバックに変更しました。
マシニング加工や表面処理に問題は有りません。
ステップペグが車体正中線と直角になっていないのが目視にて確認出来るので精度の方は若干期待以下です。
ヤスリで削って追加工し直角を確保しても良いのですが、折角の表面処理を削るのも気が引けたので吊るしのまま装着しています。
上記の理由で品質・質感とコストパフォーマンスに少し厳しい星を付けましたが、ステップは希望の位置に変更出来ました。

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購入の際に画像検索しても　まだ正面からの画像しかなかった。思い切って購入！ん?これはありなのだかよくわからない　ダートのほうがよかったかなと少し思いつつも暫くつけときます。効果は…おでこに手を当ててるような感じです…。

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リゾマのハンドルを使用しているため、現在のハンドルアダプターに不満はなかったのですが、
ハンドルアダプターもリゾマに統一しようと購入してみました。質感はさすがというところ、高級感あふれるマットな質感です。これだけで所有感を満たせそう…まだ交換前ですが、フィッティングはバッチリと信じています。

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パッケージの説明が分かりづらいので、内容について記載します。


日本向けのパッケージは2個/1セットの説明ですが、購入したのはイタリア国内向け製品で、そのパッケージは下記が各1個ずつ入っております。
(日本向け仕様とイタリア国内向けでは、入数に違いがあるのかもしれません。)


雌ネジ
全てM10×P1.25

雄ネジ
M10並目(P1.5)
M10×P1.25
M10×P1.25逆ネジ
M8並目(P1.25)
M8並目(P1.25)逆ネジ

ワッシャ(リブドロックワッシャ)
Φ８、Φ10　各2個

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ハンドル周りの見た目に高級感を持たせたくて購入。グリップ自体は綺麗な作りで満足でしたが、スロットル部分の樹脂性アダプターに成型跡が結構残っており、ナイフで削ったりとの一手間が必要でした。親指部分が窪んでおり握り純正よりも握りやすくなった気がします。あと、車種専用品では無いためスロットル・グリップ間のギャップが若干広めになるのと、バーエンドキャップ取り付けの際、そのままではグリップと干渉してしまう為、Z1000の場合はスペーサーが必要となりました。

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適合品だったらしいのですが、
中のウエイトと干渉してポン付けはできません。
リンク先にある取り付けアダプターは合いませんでした。
間に必要なものを噛ませてあげて取り付けをしましたが、
この価格であればそこまで面倒みて欲しかった感があります。

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純正のフェンダーレスキットの方がましかも知れない。質感は良いがウインカーの移設のしかたが詳しくかかれておらず、社外品ウインカーを取り付けるにしても穴が合わない。
純正のナンバー灯も取り付けできなさそう。

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デイトナのバーエンドミラー「ハイサイダー、コネロ」をxsr900 純正ハンドルに無理やり取り付けましたが、やはり使用しているうちに緩んでミラーが落ちそうになり、このアダプターを購入して取り付けてみました。
思った通りでしっかりとボルト固定できて緩む心配全くなしです。
コネロ付属品はボルト以外使わなくなりますが、走行中に落下する心配は全く無くなります。

ただ、このアダプターはアルミ製なのかかなり見た目より軽いです。ウエイトとしての性能は全くありません。
2000円以上するのでコスパは良いとは思いません。それほど需要あるものではないので仕方ないかと。
ちなみに届くまでひと月以上かかりました。

xsr900にハイサイダー取り付けたい方は一緒に購入をお勧めします。

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MT09SPに社外のミラーを取り付けるために購入しました。
商品画像の通り数種類のボルトが付属しています。
もう少し高さの低い方と迷いましたが、こちらは思っていたよりも背が高かったです。

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バーエンドミラー用に購入しました。ネジを締めていくと、徐々にナットに立ててある山が溝に入り込んで固定される仕組みです。

問題は、あまりネジを締めないと振動でミラーが回ってしまいますし、かと言って締めすぎると溝に食い込みすぎて取れなくなります（現に1個取れなくなりました）。

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