ユーザーによる UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン のブランド評価
スズキが誇る世界に名だたる名車、「カタナ」。カタナのアフターパーツはユニコーンにお任せ!現行車にも決して負けないカタナのポテンシャルを引き出し、比肩するもののないその存在感をさらに高い次元へと引き上げます。
総合評価: | 4.1 /総合評価188件 (詳細インプレ数:184件) | |
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買ってよかった/最高: | 91 | |
おおむね期待通り: | 48 | |
普通/可もなく不可もない: | 29 | |
もう少し/残念: | 11 | |
お話にならない: | 8 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 4 |
トップブリッジの傷隠しに注文しました。なんてことない物とおもいましたが、装着すると高級感があります。金額がはりますがポイントを利用して購入できましたのでとてもきにいっています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
リアホイールをワイド化するために購入しました。
ユニコーン製なので、質感も良く満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 0 |
乗っていると常に目に入るメーター周りにアクセントとして購入しました。形状が綺麗ですね!
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
純正ホイール、チューブレスの必需品です。カタナの純正ホイールのバルブ部の厚みが約9ミリあるので他のバルブでは長さが足りないのですがこのバルブは長さがバッチリで満足してます。作業スキルをプロ級にしたのはホイールを車体から外す時にブレーキを外すので組み立てに自信の無い方はプロに任せた方が安心だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
純正のヘッドライトのレンズカットラインが私の好みに合わないのでマルチリフレクターに交換しました。純正と比べ格段に明るくなり満足してます。車検も問題なく通りまし取り付けも簡単です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
以前に使用していたプロテクター接着面の成分が塗装面に悪さをしたみたいでプロテクター装着周辺の塗装が荒れてしまい、その跡を隠す為に購入しました。届いた品物を開封、検品したところ表面の一部に擦り傷の様なものが入っていましたので販売元に連絡、品物を販売元に送って検品してもらったところ良品と判断されましたが高価な物ですので私の気持ちを汲んでいただき傷一つ無い品に交換して頂きました。販売元にはたいへん感謝しております。プロテクターの質感は良いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
純正はかなり大きなスタンドなので、比較してかなりスッキリして見た目も美しくなり、もちろん格納した際のフィット感は最高です(以前は、とんでもなくステップから露出してました)。
スプリングは国内用を準備しなさいとありますが数百円で準備できます。ボルト、ナットは同じステンレスにしたく、自身で揃えました。Uナットが特殊(M10 P1.25)なんでネットで購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
純正のサイドスタンドの作りがどうにも安っぽくて気に入らず、社外品のサイドスタンドなんかあるのかなと思い探してみると、ユニコ?ンジャパンから(KATANA用パーツやコンプリ?トマシンで有名)新型KATANA用のパーツとしてステンレス製サイドスタンドがリリ?スされてました。新型KATANAのベースとなったGSX-S1000にも使えるという事で購入
純正スタンドと入れ替えて装着するのでサイドスタンドのスイッチやバネはそのまま使います。ステンレスサイドスタンド自体は精度も高く美しい仕上げで満足いくものでした。サイドスタンドに約2万円の金額を出す事にどうなのかと考える方もいるかと思いますが、 乗るたびに必ず使うもので目にする部分なので自分は買って良かったと思ってます。
純正同様先端部分はそんなに幅広な訳ではないので停める場所によっては何か敷いたり、エクステンション併用したりは必要でしょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
カタナ用とのことですが、gpzの純正ヘッドライト枠に
取り付ければ同じです。
レイブリックがわざわざ車種専用なんていう非効率な開発と製造なんてしません。
ヘッドライトそのものは、数パターン種類があるものの、取り付けようと思えば何にでも取り付けできます。
純正カウルに、純正ライフ枠に取り付けて使用。
期待通り、顔がくっきり美しくなりました。
ライトも明るく、明確に照らしてくれます。
機能だけでなく、顔を決める外観部品でもあるので、コスパが非常に良いカスタム部品だと思います。
国内国外などの仕様には注意しましょう。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
インナーカウルを外すなど、作業が手間
【使ってみていかがでしたか?】
期待通り
【付属品はついていましたか?】
最低限
【期待外れな点はありましたか?】
なし
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光軸調整のネジも普通に取り付け可能でしょうか
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
久しぶりにスクリーン(メーターバイザー)を交換しました。以前からUNICORNさんのチタンコートスクリーンがお気に入りで長く使ってきましたが、さすがにコーティングの状態が酷くなり、美観を損ねるようになり交換となりました。自分のカタナは紺色をメインカラーにしていますので、単色スモークスクリーンは似合いません。やはりシールドと同様にチタンコートを選択しました。このブラックチタンコーティングはセミスモークベースにパープル系の発色です。イメージ通りです。品物は、人形を包む柔らかい紙に包まれて袋状のクッションに入って届きました。この辺り、池田社長の丁寧な仕事ぶりを感じさせます。付属のクッションとワッシャーでスクリーンを挟むようにしてステーに取り付けます。このとき、紙に包まれた状態で取り付け作業を行うと、キズ防止になると思います。いよいよ、年内走り納めです。新しいスクリーンのお披露目、楽しみです。
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