ユーザーによる 月木レーシング:ツキギレーシング のブランド評価
ストリート用のアフターマーケットマフラー、音量規制のないレース向けのインナーサイレンサー脱着式のマフラー、本場アメリカで人気のドラッグレーサーモデル・サイドワインダー。数々の名品があなたの車体により高いパフォーマンスをもたらします。
総合評価: | 4.2 /総合評価73件 (詳細インプレ数:71件) | |
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買ってよかった/最高: | 25 | |
おおむね期待通り: | 39 | |
普通/可もなく不可もない: | 8 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 1 |
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
社外チャンバーのスプリングが曲がってしまい、長さが中々の特殊でぴったりのが見つかりませんでしたがこれはドンピシャでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ニンジャ250Rに取付け。
走行用途:ツーリング、峠
使用期間:エキパイは6年ほど、サイレンサーは1日
吸気カスタム:社外エアクリーナー、エアクリーナーボックス穴あけ加工、ラピッドバイクイージーを車両に取付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。エキパイ、サイレンサーの造りはよく、さすがツキギと思った。ニンジャ250Rのスタイルにもマッチしていた。
【取付けは難しかったですか?】
取付けはカウルを外す必要があり、手間を取るが焦らず時間に余裕を持ってやれば百戦危うからず。
必ずマフラー交換しよう!絶対つけよう!という必着の信念があれば大丈夫な作業なので、工具を揃え突撃あるのみ。
純正エキパイの取付けナットを緩める時は、ラスペネを使うとよいでしょう。
【使ってみていかがでしたか?】
タイトルにもあるように、サイレンサーはスタイル抜群だったが、取付け当時住んでいた場所は住宅密集地で、排気音が爆音過ぎて近所から苦情が来てしまった。。。
乗っている分には最高なサウンドで爆音具合も最高!抜けも抜群でフケ上がりもめっちゃええ!だったが、ひとっ走りして帰って来たら近所の方よりお叱りを受けました。。。
家族にも苦情がいき、泣く泣くサイレンサーは交換となった。
交換したサイレンサーはまずK2テックの汎用サイレンサーにしたが、まだ若干爆音で抜けは良かったが、低回転域の扱いが悪くNG。
次に、FMF(オフロードライダー御用達)のチタニウム4というものへの交換だったが、ツキギのエキパイとの相性が大変よく低回転域からのトルク感もよく、高回転域までのフケ上がりも最高だった。
【付属品はついていましたか?】
サイレンサーバンド、スプリング
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
【注意点】
音質、音量は最高
ご近所さんへ与えるイメージは最低
住宅密集地での取付けは、あまりオススメ出来ない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
30mmと50mmは見かけるけど40mmが売ってない。
バイク用じゃないもので40mmも見つけるも早々にフック部が切れました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
先ずは納期ですが、発注時は1ヵ月予定でしたが結局3ヵ月と1週間後に届きました。熱も冷めてしまいましたが、まぁ届いたので良しとします。肝心のマフラーですが、溶接は素晴らしい?但し内面の溶接根は処理されていません。ヤスリで多少ですが削りました。また恐らくベンダー加工の時に着いた傷が目立ちます。折角溶接が素晴らしいのに!取り付けは、角度を微調整しながら取り付けしないとオイルパンやアンダーカウルに接触します。重さはサスでも純正より全然軽いです。音はバッフル入れると、マフラー変えてますな?!と直ぐに判る音です。それでも今時の車検対応の3倍はうるさい(笑)バッフル外すと凄まじい爆音です。但し音割れなく綺麗な爆音です。あと、取説には付属の液体ガスケットを塗りと記載されていますが部品表にはない!勿論入っていませんでした。昔、違うバイクで月木さんのデクスターを付けていたこと有りますが、TRは安く、間違えなく上を行きます。何より素晴らしい美声です!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 0 |
2000年式ZRX1100に取付しました。
JMCA認証なので車検もOKです。
この時代のバイクはCO2の検査がないので、触媒もありません。
エキパイから集合部までただの筒です。
ステンエキパイはチタンにはかないませんが、この価格でこの性能が手に入るであれば買いでしょう。
サウンドはアイドリング時には重低音しっかり効いていて、加速するとファーーーーンと言います。
サイレンサーはアルミですが腐食するとかありません。
オススメです。
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何故か写真がアップできないのでここにアップします。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
注文してから時間がかかりましたが、商品には満足してます。
説明書がわかりにくいです。
左右の高さや開き方が違うので自分なりに調整するのが大変でした。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
かなりの爆音です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
こういう細かな部品だけを買えるというのは良いと思います。溶接はしなければなりませんが付いてないマフラーに取り付けしたり、任意の場所に取り付けできたりできるので買って良かったと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
音が大きいと言われる方が多いかも知れませんが、マフラーを変えるならそれぐらいは当然の事だと思いますが、時間帯を考えて行動すれば近所迷惑にはならないと思います。
音も低音でとても好みです。そしてなによりも軽い!
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルマフラーが錆びてきたので購入。
二本出しはOVERもありますが価格を考えてこちらにしました。
取り付けですが、他の方も書いているとおりフェンダーをカットする必要がありました。私は半田ごてで溶断しました。
それ以外は、ネットで検索して出てくるマフラー交換方法を参考にすれば素人でも問題ないと思います。
性能ですが、よく回るな?と思う程度でノーマルと大きな差はないと感じました。
音量は純正に比べてうるさいです。住宅地では開けないように気をつけています。
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