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BORE ACE:ボアエース

ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価

ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。

総合評価: 4.2 /総合評価339件 (詳細インプレ数:318件)
買ってよかった/最高:
146
おおむね期待通り:
125
普通/可もなく不可もない:
51
もう少し/残念:
8
お話にならない:
8

BORE ACE:ボアエースのカスタムパーツのインプレッション (全 297 件中 61 - 70 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

カラー:シルバー
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 4
  • U字型のため剛性が不安に思えますが、ハンドルを固定するので問題なし。

    U字型のため剛性が不安に思えますが、ハンドルを固定するので問題なし。

  • デコンプのワイヤーは延長が必要です。

    デコンプのワイヤーは延長が必要です。

  • ノーマルとあまり変わらない見た目もいい感じ。

    ノーマルとあまり変わらない見た目もいい感じ。

一般道ならアップハンドルかな?と思っていましたが、スタイルが大きく変わる事。
また、高速での風力抵抗、ワインディングでのフロントの押さえを考慮すると最適に思えます。
ワイズのスクリーンもハンドルの高さが変わらないので、これならノーマル同様に効果があります。
前形姿勢はノーマルなみですが、ハンドルは腕を下ろしたところにハンドルが来て自然なポジションです。
ワインディングがより楽しいですよ。
U字型のため剛性にちょっと不安もありましたが、ハンドルを固定するので問題なし。
リジットの固定ボルトが長すぎてボックスレンチで締めきれなかった事だけ不満です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/15 22:39
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん 

10ミリのアルミスペーサーをかませて、ハンドルを上げました。
ボルトの余りもいい感じに。

なかいっちさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SR400 | CT125 ハンターカブ | レブル 250 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ボアエースさんのアルミパーツは、本当に仕上がりが良いです。
見た目だけではなく、組付けた時のフィット感なども全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/08 18:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

回転方向にサポートしてくれるので、体感は出来ました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/05 06:33

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ケンタロウさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR400 )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

高価な商品ですが、オフセット35mmのセパハン用がどうしても欲しくて少しずつ貯めて購入しました。
元々ノーマルの47mm対応のboreaceさんのトップブリッジを使っていたのでメーターステーやキーシリンダーのステーがそのまま使えます。
ノーマルからの交換の場合は必要になります。
また純正部品でベアリングに合った下側のベアリングレースは用意しておいたほうがいいと思います。
レースを打ち込むパイプもあれば、なおよしです。

交換することで乗り味が大分変わります。
自分の場合はリヤ車高アップのタイヤ小径化で不足していたトレール量を補えた感じでメリットが勝りますが、それほどスピードを出したりしないのなら47mmのまま剛性アップした方がいいと思います。
交換することで高速走行時の安定性が良くなりました。
コーナーリングはフレームを寝かしていくフィーリングが強くなり、今までのより初期の反応が遅くなる感じです。
その代わり寝かしてからの安定感が上がる感じで、コーナーリング中の気持ち良さはアップです。
品質はさすがのデキで文句なし!

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投稿日付: 2022/09/02 21:24

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Maroさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
容量 3

タンクとシートを水平にしたく購入しました。
違いは、わかる人にはわかる、分からない人には全く分からない感じ。本人は分かるので自己満足してます。
流石にBOA -Ace綺麗な製品ではあります。見えなくなるのは残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/21 15:28

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Rさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:キャブ車(オイル窓付き) | カラー:スタンダード
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 4

装着してから試走したところ、前は100km/hを超えたあたりで大きくなっていた振動、エンジンノイズが120km/hくらいまで気にならないようになった。
アクセルを開閉した時の挙動も滑らかになりました
言葉は悪いですが正直ボアエースは信者が多くプラシーボなんじゃないかと感じていましたが、自分でつけてみないことには批評はできないと思い購入。
効果がなくても大した値段ではないしドレスアップにでもなればと思っていましたがこれは効果があると思います。

窓付きを購入しましたが仕様変更をしたようで透明部周りのレーザー刻印のようなものはなく、スウェッジラインの青いカバーもありませんでした。
私はエンジン廻りがごちゃごちゃせずに気に入ってますがアピールしたい方は確認が必要だと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/01 12:52
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hikkaさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正のカバー使用のため、取り付けにはカバーとブーツの加工がいりました。
結構、初心者の方だと、取り付け大変だと思いました。
走った感じ、確かに、シフトの感覚が良くなったような…
気が…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/27 00:09
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hikkaさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

確かに効果があるような気がした…
少し乗りやすくなった気が…
取り付けは、一応、純正のホースをもう一本用意しといて正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/27 00:02

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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 排気漏れしないように要交換。

    排気漏れしないように要交換。

マニホールド付近のオーバーホールする際にガスケット交換も必要になり購入。ストックしてます。
紙質も悪くないですし、純正と同じように使えます。

良い点
●純正より手に入りやすい。

●耐久性も十分。

●安価なのでストックしやすい。

自分でメンテする人はストック勧めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/12 22:32

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TOSHIさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

取付けは予めYouTube等で予習していたのであっという間です。
ギアの入り方もノーマルよりはかなり良くなりました。
別売りのカラーが千円は高いかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/06 15:30

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