A-TECH:エーテック

GSX1300R 隼　1999年式に取付

何の影響か分かりませんが各社のカーボンパーツが高騰(というよりもはや暴騰)する中、感覚的には従来並みの値段で購入できるカーボンリヤフェンダーです。
実際値上がりしているのかどうかは相場を追いかけているわけではないので分かりませんが。。。


デザインは見たまんまです。
リヤフェンダーとしてリヤタイヤを覆いつつ、ドライブチェーンもカバーしてくれます。

精度的にも何ら問題なく、特にこだわらないならそのままポン付できます。

個人的にはスイングアームを傷付けるのが嫌だったので接触面にスポンジを仕込んだり、カーボンをボルトで直接締め上げるのに罪悪感を感じるのでボルト穴をM8に拡げてM8→M6変換カラーとゴムワッシャでフローティングで取り付けたり、と細々細工しながら取り付けました。


機能的にはまだ雨中走行をしていないので分かりませんが、フェンダーとしては幅が狭く防汚機能は少々心許ないです。

ただその分見た目はスマートではあります。


隼は純正状態ではリヤフェンダーがないため、特にマフラーを1本出しに換えるとリヤビューに違和感がでます。
また多くのカーボンリヤフェンダーでは隣接するチェーンカバーの樹脂との質感の差が気になるのですが、本品の場合はこれ一つでチェーンカバーも兼ねることができます。

ということで、見た目カスタムとしては上々の一品です。

ネックはタイラップ固定と言う点ですが、そもそも固定に使えるようなネジ穴もないのでその点は致し方なしです。


またA-TECH製のカーボンパーツは初めて購入しましたか、カーボンの質にがっかりさせられることはありませんでした。

有名所のブランド品でもがっかりさせられることはあるので、質は高いほうだと思います。


おそらく受注生産なので注文後それなりの期間待たされることにはなりますが、販売後25年近くになるバイクのカスタムパーツを未だにラインナップしてくれることにまずは感謝すべきです。
まして比較的良心的な価格。(あくまで最近の傾向からですが。)

十分に他人におすすめできる製品です。

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納期が長いメーカーという噂は知っていたが、本当にここまでかかるとは、今の時代メーカーとして如何なものかと思う。電子部品でもあるまいし。
結果、製品には満足。
対応年式外(2BL-PC40)の取り付けであったが、加工せず取り付け可能。ネジもギリギリ固定可能。但し、カウルやバックステップと一部干渉はある(ピッタリでクリアランスがない状態)。

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レースとかするわけでは無いですが格好良さそうだったので装着。
特にカーボンにする必要性も感じないのでFRPを選択、重量は約650ｇでした。
所々巣や皺がありましたが露出する部分では無かったのでそのままウレタンの艶消しブラックで塗装。

以前同社の10R用アンダーカウルを購入した際はペラペラで取扱いに気を使いましたが、今品は同等の板厚ながらリブ状の折り返しやラインが多いので剛性感がありしっかりした印象。
共締め箇所も10Rはフレームに沿った形状になっておらず割れやすかったのですが、本品はしっかりカウルとフレームにフィットする形状で良くなっていました。
フィット感も良いですがウェルナットを入れる穴が半子分ほどズレていたのでヤスリで修正。

カウル前端からリアタイヤまでカバーされており整流効果もありそう。
フルエキ装着のため弁当箱で隠れていたリアサスリンク周りが露出していたのですが、エンジン部も含めてカバーされるので防汚効果もありそうです。

付属の遮熱テープでは面積が最低限なので追加購入しておくのが良い。

後端部のボリュームがもう少しあればもっと良かったかな。

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GSX‐R1100Kのリアインナーフェンダーが草臥れてきたので今回A-TECH製を購入しました。
FRPなので軽さはもちろん質感の良さにとても満足です。一点の問題を除いて…。
それはサイズ。どうやらL型以降のサイズだったのです。160のタイヤ幅に対して幅広スカスカでチェーンカバー部は外側にズレてます。
もはや旧車な年式なので使えそうなら他車種流用は当たり前と諦感しているので返品は考えていません。
がしかし、フロントフェンダーを注文した時も17インチのK型に18インチの前期用が届いたし(加工した)、注文の際に選択する車種適合表の意味とは？　という気持ちが正直な処です。

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装着した感想は若干浮きがあります…
ですが、見た目がカーボンなだけあってドレスアップに最適です！
熱対策で購入しましたが自分の住んでいる所は今の時期だと気温が上がらないので効果は分かりませんが、帰宅後に触ってみたらそんなに熱くは感じなかったので、このカバーがあるのとないのとでは全然違うと思います！
今後もこのまま使用していきたいと思います！

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サーキットの車両規定に対応させるため取り付けました。
ボルト穴のずれ等なくすんなり取付できました。
ボルトとスプロケットの隙間が狭く、干渉はないですが短いボルトのほうがよさそうです。
角がはみ出るのが見た目悪いです。

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全体的に質の良い製品ですが、FRPのため、変形でところどころ穴の位置が違う部分があり、修正が必要でした。

アッパーカウルにはピッタリ合うのですが、ガイドウィングとの間に、大きな隙間ができてしまうのは少し残念に思いました。

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全く入らないNormalの方が鍵穴が大きいので当然ヤスリで加工

昔からA-TECHのカーボンは外装からミラーまで幅広く購入しています

品質は市販カーボン製品の中では�ｂPですね。

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ラジエーターの型に合わせ少し左右角度付けてボルト４本で交換するだけ。
飛び石防げて見た目もカッコいいです！
個人的にエーテックのマークとても好きです！
エーテックにして正解でした！

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カーボンパーツは綾織ばかりでしたが今回、在庫があるのもあって初めて平織りカーボンを購入しました。
十分カーボンパーツの存在感があり満足してます。
50mm後ろにバックするのでポジションも良くなりました！

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