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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1216件 (詳細インプレ数:1164件)
買ってよかった/最高:
356
おおむね期待通り:
479
普通/可もなく不可もない:
214
もう少し/残念:
73
お話にならない:
91

A-TECH:エーテックのカスタムパーツのインプレッション (全 273 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
OGUさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

タイプ:FRP黒/クリア塗装無し
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
  • 弁当箱が隠れていい感じ

    弁当箱が隠れていい感じ

セールで安かったのでFRPの黒にしました
塗装しようと思ってましたが、どうせ飛び石とかで傷だらけになるだろうとそのまま取り付けましたw
取り付け自体は左右のネジ2箇所とカウル下のクリップ2箇所を外してカウルを広げて、中にアンダートレイを押し込むような感じ
初見だとどうやって付けんの?って感じで取説や画像と睨めっこしながらなんとか取り付け出来ました
取り付けてしまえば、丸見えだった純正マフラーの弁当箱がいい感じに隠れてカッコよくなったと思います
オイル交換の時ちょっと手間がかかるのがデメリットですかね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 18:25
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kuさん(インプレ投稿数: 5件 )

素材:DC 綾織ドライカーボン
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

加工せずに取り付けられました。穴位置に多少のズレはありましたが加工することなく簡単に取り付けできました。やっと予定通りの見た目にできました。

残念なのはシンプルで小さな部品なのに価格が高いことですねー
もう少しお安かったら星5です。

商品はとても気に入りました。

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投稿日付: 2024/07/12 17:51

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DNOさん(インプレ投稿数: 654件 )

素材:FRP/黒
利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

汚れ防止にリアインナーフェンダーを入れたが、期待通りに汚れが減った
FRP黒ゲルコートだったのでDIYでプライマーとブラックを塗装して仕上げたが塗装ムラが出来てしまった。塗装は難しい

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投稿日付: 2024/07/10 15:55
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竹Pさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KSR110 | ニンジャ 400R )

利用車種: ニンジャ 400R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ニンジャ400Rのラジエーターに使用しました。
取り付けは出来ましたけど、振動でビビります。
ステーが少しガタが出ますので、微調整必要です。

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投稿日付: 2024/07/09 20:53

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バネさん(インプレ投稿数: 1件 )

素材:FRP/ブラック(FB)
利用車種: ニンジャ 400

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

FRP/ブラックにしました。
お値段以上に良い製品かと思います。

賛否両論あるかと思いますが、回りにあまりないデザインだと思いますし
効果としては、泥はねが抑えられると思います。

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投稿日付: 2024/06/22 18:48

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ぴーやまさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR600RR )

素材:FRP/黒
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
取り付けやすさ 5

タンデムステップを取り外すとリアリザーバータンクが丸見えになるので装着しました。
いい感じに目立たなくなります。

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投稿日付: 2024/06/08 23:04

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ハチワレさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R )

タイプ:綾織ドライカーボン(DC)
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 付属品は説明書、保証書、ステッカーです
説明書はカラーの写真付きで分かりやすい

    付属品は説明書、保証書、ステッカーです 説明書はカラーの写真付きで分かりやすい

  • 裏面にメーカーロゴがありこだわっている

    裏面にメーカーロゴがありこだわっている

  • ドライカーボンがとても良い質感です

    ドライカーボンがとても良い質感です

  • チリに合わせると少しラインがズレます

    チリに合わせると少しラインがズレます

  • サイドカバー下部はさすがに浮いてしまう様ですが、仕方ないかと

    サイドカバー下部はさすがに浮いてしまう様ですが、仕方ないかと

こちらのメーカーのカーボン製品は初めての購入でしたが、質感はとても良く満足しております。

まず始めに悪い点と言うか素材の性質上仕方の無い事かも知れませんが、サイドカバーの形にピタッと純正かの様なフィッティングは求めてはいけませんね。
悪くはないのですが、一点のチリに合わせるともう一点が合わないとか、両面テープで貼り合わせた時にどうしても隙間ができる部分があるとか…車体から少し離れれば気にならないレベルです。

良い点は、まず見た目がカッコイイこれに尽きます。
ニンジャ特有のサイドカバー割れ隠しに最適です。
当方のサイドカバーも片側が割れていましたが、キレイに隠れました。
説明書もカラーで内容もとても分かりやすく親切でした。
そしてこんな小さな製品でも保証が手厚い!
デフォルトで一年保証が付いていて、A-TECHさんのモノづくりへのこだわりを感じます。
今後もしカーボン製品を探す時はA-TECHさんを第一候補に入れたいと思いました。

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投稿日付: 2024/05/19 21:58

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Shogoさん(インプレ投稿数: 2件 )

素材:綾織ドライカーボン(DC)
利用車種: ニンジャ H2
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • マフラーバンド隠しにgood

    マフラーバンド隠しにgood

マフラーガードの固定がマフラーバンドに共締めの為、位置合わせがなかなか決まらず6?7回は脱着を繰り返し(面倒です)調整。
付属の耐熱シートも全面に貼れる量は無かったので高温になるパイプ側メインで貼りました。
加工無しで取り付けてましたが触媒に干渉するところがあり気になる方は削るなどの作業が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/13 19:18

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TOMさん(インプレ投稿数: 3件 )

素材:綾織カーボン(T/C)
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 3

デザインと形状は良いとおもうが、タンクパッド分の隙間は仕方なし。この隙間は理解の上購入したが、少し気になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/06 16:30

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長良さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GSX250R )

スクリーンカラー:ライトスモーク | 素材:FB黒 FRP | クリア塗装:あり
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

高速走行時の風の影響低減を目的に購入しました。

OVERのセパレートハンドルではスロットルケーブルとマスターシリンダーのタンクに干渉します。
ハンドルを純正(スペーサー抜き)に戻して装着。
ベース部とスクリーン部の結合にはウェルナット(C-440)が使われています。

装着の体感として、抵抗低減の恩恵を得られる姿勢が純正と比べて浅くなります。
通常の姿勢ではそこまで効果を実感できませんが、ベタ伏せの際には顕著に低減の効果が得られました。

外観について(FRPの黒、クリアのオプションを選択)
ツヤ感はいいのですが、写真でベース部の光の反射を見ればわかるように、下地処理が若干甘いです。
気になる方はクリア無しで購入し、下地処理をしたうえで塗装するのが良いでしょう。
スクリーン部は変な歪みもなく、これ単体での購入も可能なのがうれしいところ。
#受注生産と思われるので納期は2,3か月くらいかかりそうですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/05 21:58

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